VW Touran Klub Polska

Witam..
Mam taki problem. Jak posmigam chwile swoim dieselkiem <1,9> to kiepsko wchodzi mi 2. jak jest zimny to wszystko ok, nawet na wysokich obrotach. jak sie pojezdzi to trzeba wolno zmieniac bo inaczej chrupnie. ma ktoś pomysł co i jak?

Witam, mam podobny problem z piątym biegiem, kiedy jeżdżę tylko po mieście krótkie trasy wtedy wszystko jest OK. Dziś wybrałem się na dłuższą przejażdżkę po około 40-50 km nastąpił problem z wrzuceniem piątego biegu. Wyczuwalny jest silny opór przy zmianie z IV na V lub z VI na V, bieg tak jakby wchodził tylko do połowy, czasami po kilku próbach uda się zapiąć V. Chce jeszcze zaznaczyć że takie działanie skrzyni dzisiejszego dnia miało miejsce sporadycznie, późnym popołudniem przejechałem jeszcze raz podobną trasę, efekt taki sam jak wcześniej.
Jeśli ktoś miał podobny problem i go rozwiązał, proszę o podpowiedz.
Pozdrawiam i życzę wszystkim Wesołych Świąt

Jeśli problemy występują tylko z jednym biegiem to przyczyną może być synchronizator danego koła. Trudności włączania nasilają się gdy różnica prędkości kół zębatych jest większa.
Żeby to zdiagnozować podczas zmiany biegu trzeba dłużej trzymać wyciśnięte sprzęgło i próbować wrzucać feralny bieg. Jeśli uda się to dopiero po pewnym czasie, to wskazuje na synchronizator. Jeżeli nie będzie to możliwe przez dłuższy czas, to może być problem z niepełnym wysprzęglaniem i przenoszeniem obrotów na wałek skrzyni. Jednak ta przypadłość powinna w takim przypadku również występować na innych biegach.

Witam, dziś doszły dodatkowe biegi IV oraz VI. Zastanawiam się nad wymianą oleju, problemy zaczynają po przejechaniu około 50km czyli jak przypuszczam po rozgrzaniu oleju w skrzyni.

U mnie problem tak jak był tak jest. po nagrzaniu i przepędzeniu auta z I na II moge wrzucić tylko bardzo delikatnie, w innym wypadku chrupnie. zamówiłem już olej i zrobie wymiane moze jeszcze w tym tygodniu.

olej spuszczony, na moje oko zeszło około 1,5 litra. Teraz mam mega problem, wlewam nowy olej przez korek wlewowy i po wlaniu około 300ml zaczyna przelewać tym właśnie otworem. Co mam zrobić? może trzeba w jakiś specjalny sposób wlewać?

Olej wymieniony, wszystko pięknie działa.

Dziś wymieniłem olej i problemy z wrzucaniem dwójki w moim touranie mineły. Mam nadzieje ze na stałe. Poprawiła sie sytuacja z pozostałymi biegami, wchodzą spokojniej. Weszło 1,5L castrol TAF-X <olej zalecany do torana klasa GL4+>

DZwięk zgrzytania podczas zmiany biegów może być spowodowany wytartym / uszkodzonym / synchronizatorem / . To element wykonany z ,,miękkiego,, metalu i jego zużycie po 150 250tys to normalka - pozdrawiam

Witam. Mam ten sam problem. Po rozgrzaniu oleju w skrzyni biegów mam problem z wrzuceniem 5 biegu, czasem muszę dużo pokombinować żeby go wrzucić. Przy zimnym silniku nie ma żadnych problemów. Nie długo złożę wizytę u mechanika i zobaczymy. Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez demontażu całej skrzyni.

66rout pisze:Witam. Mam ten sam problem. Po rozgrzaniu oleju w skrzyni biegów mam problem z wrzuceniem 5 biegu, czasem muszę dużo pokombinować żeby go wrzucić. Przy zimnym silniku nie ma żadnych problemów. Nie długo złożę wizytę u mechanika i zobaczymy. Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez demontażu całej skrzyni.

nam też jest miło Cię powitać w naszym gronie

Wizyta u mechanika
- wymiana oleju nic nie pomogła
- wymiana synchronizatora plus zabierak /koszt części 750 + 150/ - jest ok
Na szczęście do 5 i 6 można się dostać bez demontażu skrzyni.
I tyle z mojej strony w temacie.