VW Touran Klub Polska

Witam wyczyscilem przepustnice i zawór Egr...Po tym zabiegu auto straciło moc...Dodam że nie wykonałem adaptacji przepustnicy,jednak na biegu jałowym silnik kręci powyżej 3 tysięcy,podczas jazdy nie podejdzie poza 3 tysiące obrotów...Czy jest to wina braku adaptacji przepustnicy???

W tdi nie ma przepustnicy. Je t klapa gaszaca, ale ona nie ma wpływu na twoje problemy. Sprawdź czy podlaczyles wezyki podciśnieniowe, albo czy któryś się nie załamał, przerwał, spekal.

NzTT

Jedyny wężyk który dołączyłem to ten cienki przy Egr i drugi ten plastikowy w oplocie który łączy plastikowa górę silnika...dodam że przed tym zabiegiem wywołało również błąd n75 ale auto jechało,teraz nie jedzie...

-- Wt mar 15, 2016 22:57 --

Aaa jeszcze wywalilo błąd 16683 boost pressure regulation,Control range not reached..

No to podcisnienia do gruszki turbo nie ma., także albo N75 albo wężyk do turbiny ulamany.

NzTT

Raczej
Ewidentnie nie steruje aktuatorem.
Sprawdzaj szczelności podcisnien

Oki będę sprawdzał wężyki.Mam pytanko,bo dysponuje Vagiem,jestem w stanie wykonać logi dynamiczne Jakie kanały logować??Rozumiem że w tym aucie również robi się logi na 3 biegu od około 3 tyś obrotów do końca tak??

-- Śr mar 16, 2016 20:12 --

Problem rozwiązany:)

To może byś się podzielił rozwiązaniem dla potomnych?

NzTT

Oczywiście,tylko nie ma czym za bardzo..Problemem okazało się że źle wpialem wąż idący od filtra powietrza do klapy gaszacej..Wydmuchalo go dosłownie bo nie tak założyłem te druciki zabezpieczające:)

I nie słyszałeś, że zaczął o połowę głośniej chodzić i syczec??

No właśnie to syczenie było słychać,ale czy aż tak bardziej głośny był to nie usłyszałem:)

-- N mar 20, 2016 00:04 --

Jakby co koledzy....wyczyściłem EGR i klapę gaszącą z powodu błędu Abgas, poza tym na komie wywalało czujnik temp.... Po czyszczeniu w/w elementów i wymianie czujnika temp problem rozwiązałem.