Zakup Touranka pod TAXI
: ndz lut 05, 2012 15:45
Oglądałem sobie dzisiaj Touranki, dla mojego ojca pod taryfę. To co jest na pierwszym miejscu to silnik 1.9 bez DPF, ostatecznie 2.0BMM z DPFem, DSG i Klimatronik.
Pozostałe bajery mile widziane, ale nie wymagane. Oczywiście im nowszy tym lepszy, ale ważniejszy jest niższy przebieg.
No i w sumie pojechaliśmy oglądać dla sportu i znalazł się jeden ciekawy BLS z 7 biegorą DSG (LKF).
Z przebiegiem 149.000 na zegarach i UWAGA 4km w ECU (sprawdzałem VCDSem). Sprzedający twierdzi, że ok tych 8km autko przejechało po sprowadzeniu z Francji na lawecie (wiem czemu laweta z Francji, a nie na kołach - chodzi o tablice celne, a nie że nie mógł jeździć).
1. Czy 1.9TDI może mieć tą suchą DSG, która nie wymagająca zmiany oleju?
2. Jak to możliwe, że VCDS wyświetlił te 8km? Włączenie tego trybu przewozu czy coś zeruje ten licznik?
3. Czy w ETCE da się sprawdzić czy dana sztuka ma DPF?
Pozostałe bajery mile widziane, ale nie wymagane. Oczywiście im nowszy tym lepszy, ale ważniejszy jest niższy przebieg.
No i w sumie pojechaliśmy oglądać dla sportu i znalazł się jeden ciekawy BLS z 7 biegorą DSG (LKF).
Z przebiegiem 149.000 na zegarach i UWAGA 4km w ECU (sprawdzałem VCDSem). Sprzedający twierdzi, że ok tych 8km autko przejechało po sprowadzeniu z Francji na lawecie (wiem czemu laweta z Francji, a nie na kołach - chodzi o tablice celne, a nie że nie mógł jeździć).
1. Czy 1.9TDI może mieć tą suchą DSG, która nie wymagająca zmiany oleju?
2. Jak to możliwe, że VCDS wyświetlił te 8km? Włączenie tego trybu przewozu czy coś zeruje ten licznik?
3. Czy w ETCE da się sprawdzić czy dana sztuka ma DPF?
