VW Touran Klub Polska

Panowie,

Mam drobny problem. Mam nadzieję, że odpowiednia kategoria. Pod czas mocniejszego przyśpieszania - w momencie kiedy mocniej się dociśnie - lub podjazdów pod górkę - czuć bicie na budzie - jakby od lewej do prawej. Nic nie puka, nic nie stuka ... Któraś poduszka pod silnikiem sie wysypała ?

Dodatkowo - choć nie łącze jednego z drugim - od granicy 120 bije kierownica, przy 130 jest bardzo nieznośnie - przy 140 rownież bije lecz mniej - nie wiem jak dalej ... Wyważenie kół?

Proszę o poradę ...

Konrad

Zacznij od kół.

NzTT

Muti pisze:Zacznij od kół.

NzTT

Myślisz, że to przez koła tak bije przy przyspieszaniu ? Źle wyważone?

U siebie nie raz tak miałem.

NzTT

Dokładnie zacznij od wyważnia kół a później zawieszenie jak coś.

Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za odpowiedź! Na pewno od tego zacznę

Przeguby wewnętrzne do wymiany i auto będzie jak nowe.Koła Panowie nie biją podczas przyspieszania tylko cały czas jeżeli są niedoważone lub krzywe. Sa dwa wyjścia albo obniżasz auto i na jakiś czas masz spokój lub wymieniasz przeguby i zapominasz o drganiach.

To dziwne, bo u mnie trzepalo przy przyspieszaniu mocniej jak były koła niewywazone.

NzTT

Oba przeguby wewnętrzne do wymiany ? To mi teraz Panowie daliście do zastanowienia ... Czy przeguby czy koła ...

Tak jak mówi Muti zacznij kolego od kół bo najprostszy tani sposób na początek ja też tak raz miałem w swoim poprzednim Touranie :d

ŁukaszTouran pisze:Tak jak mówi Muti zacznij kolego od kół bo najprostszy tani sposób na początek ja też tak raz miałem w swoim poprzednim Touranie :d

I też biło w trakcie przyspieszania / pod obciążeniem ?

jak mocno przyspieszałem to wtedy były te drgania. Wyważyłem koła i przestało drgać Zacznij od rzeczy najtańszej a potem przeguby jak Ci to nie pomoże

sprawdź najpierw koła w co raczej nie wierzę, u mnie były do wymiany przeguby wewnętrzne i jedno co powiem to ,szukaj oryginałów w dobrym stanie no chyba że Cię stać to nowe, ja kupiłem 3 komplety powtarzam 3 od najtańszych do najdroższych w zamienniku i uwaga wszystkie były wadliwe, jeden komplet miał większy luz niż mój zużyty, na końcu padło na używane półosie z oryginalnymi przegubami i jest gitara. Na koniec podsumowując z 6 przegubów za 3 zwrócili mi kasę za 3 nie gdyż twierdzili błąd przy montażu, bronią się firmy rękoma i nogami żeby nie płacić aha przeguby montował wykwalifikowany warsztat. Także jak nie koła to przeguby pozdro

badi pisze:sprawdź najpierw koła w co raczej nie wierzę, u mnie były do wymiany przeguby wewnętrzne i jedno co powiem to ,szukaj oryginałów w dobrym stanie no chyba że Cię stać to nowe, ja kupiłem 3 komplety powtarzam 3 od najtańszych do najdroższych w zamienniku i uwaga wszystkie były wadliwe, jeden komplet miał większy luz niż mój zużyty, na końcu padło na używane półosie z oryginalnymi przegubami i jest gitara. Na koniec podsumowując z 6 przegubów za 3 zwrócili mi kasę za 3 nie gdyż twierdzili błąd przy montażu, bronią się firmy rękoma i nogami żeby nie płacić aha przeguby montował wykwalifikowany warsztat. Także jak nie koła to przeguby pozdro

Tylko czy warsztat jest w stanie stwierdzić, który to przegub ?:)

oczywiście że tak