VW Touran Klub Polska

Witam

moje auto Passat 2.0TDI 2009r. 140km przebieg 240km. Ostatnio staneło nie chciał odpalić. Popodłaczeniu do vaga pokazał bład cisnienie w zasobniku paliwa / cisnienie w układzie zaniskie N290.
Zostały wyciągniete wszystkie w tryski z czego 1 okazał się uszkodzony opiłki metalu pompa się zatarła - było zrobione płukanie układu również zbiornika.
Pompa nowa z nowym czujnikiem wtrysk nowy
Niestety auto dalej nie odpala? rozrząd na punktak
wtrysk nie byl kodowany pompa również
Macie jakieś pomysły?
dalej wywala błąd że ciśnienie na listwie zaniskie

Naprawiłeś auto? Ostatnio podczas wymiany filtra paliwa znalazłem dwa malutkie opiłki w pojemniku gdzie jest właśnie filtr. Zastanawiam się czy zacząć się martwić ?

kristouran pisze:Naprawiłeś auto? Ostatnio podczas wymiany filtra paliwa znalazłem dwa malutkie opiłki w pojemniku gdzie jest właśnie filtr. Zastanawiam się czy zacząć się martwić ?

Myślę że tak... Sasiad miał coś podobnego w Škodzie Superb... Skończyło się na nowej pompie paliwa i 3 wtryskach

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

marcinw191 pisze: Pompa nowa z nowym czujnikiem wtrysk nowy

ale jaka pompa ?
w zbiorniku
wstępnego tłoczenia ?
wysokiego ciśnienia ?
jak miałeś opiłki metalu na listwie / we wtryskach to masz pompę wysokiego ciśnienia do wymiany na 99%

zapewne wysokiego cisnienia bo to temat znany w oznych markach. Te pompy nie sa tak wytrzymale jakby sie wydawalo. Troszke tez przez moje raczki przeszlo w oplu. Jak nie przeciekaly to zacieraly sie i taki to juz ich urok. Czasem zawor sterujacy SPV potrafil tez szwankowac.

wesol pisze:zapewne wysokiego cisnienia bo to temat znany w oznych markach. Te pompy nie sa tak wytrzymale jakby sie wydawalo. Troszke tez przez moje raczki przeszlo w oplu. Jak nie przeciekaly to zacieraly sie i taki to juz ich urok. Czasem zawor sterujacy SPV potrafil tez szwankowac.

Pytanie o relany przebieg.
Bo SuperB po 250-300tys lataja i nic im nie jest .

Oto zdjęcie opiłków. Zaledwie dwa małe. Dodam , że auto jeździ w Niemczech na niemieckim paliwie. Przebieg 205kkm. Wymieniłem też filtr paliwa u Ojca w golfie 6, taki sam silnik 1.6 105km, i miał kilka posiłków więcej. Przebieg u Ojca 220kkm.

Może uszkodził się też zawór na szynie CR ten z prawej strony patrząc od przodu samochodu.. zdejmij z niego przelew i załącz zapłon praktycznie nie powinno nic polecieć mimo że elektryczna pompka poda paliwo... jak leci to on wg mnie nie trzyma dlatego za niskie ciśnienie...