VW Touran Klub Polska

Jestem posiadaczem ecofuel z przerobiona inst na lpg. Posiadam tourana od miesiaca. Autko spisuje się super ale ostatnio zauważyłem że kiedy mam mniej gazu to przełącza się automatycznie na benzynę. Zbiorniki zostały oryg od cng. Poprzedni właściciel mówił że tankowal ok 100 l gazu ja wyjeżdżam ok połowy i zaczynają się cyrki z przelaczaniem na benzynę kiedy przekroczenie ok 3000 obr,/min. Czy ktoś ma jakiś pomysł co mogę zrobić żeby się nie przelaczal?

Czyli silnik dostaje za mało gazu. Jeśli to wina zaopatrzenia w gaz z butli to trzeba sprawdzić od początku czyli czy jest poduszka w butli. Pompuje się tam różne gazy techniczne. Może zawór może filtr itd.

wesol pisze:Czyli silnik dostaje za mało gazu. Jeśli to wina zaopatrzenia w gaz z butli to trzeba sprawdzić od początku czyli czy jest poduszka w butli. Pompuje się tam różne gazy techniczne. Może zawór może filtr itd.

Poduszka? Czyli jakby zapowietrzona? Pompuje się różna gazy ale do sprawdzenia gdzie lezy problem bo nie rozumiem?

ja rozmawiałem wczoraj z gazownikiem i mi mówił że 1,4 i 2,0 nie nadają się na LPG, mówił że instalacja taka kosztuje ponad 5 tyś zł i jazda na lpg nie jest do końca taka fajna , ponieważ auto spala na 100 km 70% gazu a 30% benzyny nie może by być tak że na samym gazie się jeździ,bo wtryski paliwowe siadają bardzo szybko . nie znam się na tym dokładnie, ale jak chcesz mogę ci podać namiary do gościa i ci wszystko wytłumaczy co z czym się je

Tak Marcin nawet chyba jeszcze niedawno słyszałem o 6500 za taką instalacje. Problemem nie jest to ze ciągnie trochę beny. Problemem jest regulacja by to działało jak należy. Nie wiem czy w pl ze dwie firmy są co to robią w miarę dobrze.

W butli jest poduszka powietrzna. Czyli jest wpkmpowany gaz który wypycha ciekły LPG. Chyba tam pompuja zazwyczaj azot. Bez tej poduszki LPG oczewiscie wyjdzie ale nie całe i napewno zimową pora będą cyrk jak nic. Sztaplarki mają butle z syfon i są montowane w miarę wysoko plus to ze ciepło idzie z wydechu i je troszkę zawsze ogrzeje. W aucie gdzie butla nisko jest to bywają z tym problemy. Kiedyś wujek tez to miał to po wyciągnięciu butli i odkreceniu dekla lpg wylalismy jak z wiadra.

Posprzatane! Trzymamy się tematu, bo będą ostrzeżenia.

NzTT

wesol pisze:Tak Marcin nawet chyba jeszcze niedawno słyszałem o 6500 za taką instalacje. Problemem nie jest to ze ciągnie trochę beny. Problemem jest regulacja by to działało jak należy. Nie wiem czy w pl ze dwie firmy są co to robią w miarę dobrze.

W butli jest poduszka powietrzna. Czyli jest wpkmpowany gaz który wypycha ciekły LPG. Chyba tam pompuja zazwyczaj azot. Bez tej poduszki LPG oczewiscie wyjdzie ale nie całe i napewno zimową pora będą cyrk jak nic. Sztaplarki mają butle z syfon i są montowane w miarę wysoko plus to ze ciepło idzie z wydechu i je troszkę zawsze ogrzeje. W aucie gdzie butla nisko jest to bywają z tym problemy. Kiedyś wujek tez to miał to po wyciągnięciu butli i odkreceniu dekla lpg wylalismy jak z wiadra.

siemka
taka instalacja gazowa to wydatek 3500zł wszystko z górnej półki. Ten samochód bez problemów po dobrej przeróbce i regulacji musi jeżdzić bez problemów.

Problem leży w butlach od CNG , jeżeli poziom gazu płynnego jest poniżej zaworu , to silnik dostaje tylko fazę gazową i przy większych obrotach spada ciśnienie , wówczas sterownik przełącza na benzynę.
Rozwiązaniem jest założenie butli LPG .

Slawekmax pisze:Problem leży w butlach od CNG , jeżeli poziom gazu płynnego jest poniżej zaworu , to silnik dostaje tylko fazę gazową i przy większych obrotach spada ciśnienie , wówczas sterownik przełącza na benzynę.
Rozwiązaniem jest założenie butli LPG .

Dzieki Sławek , już działam w temacie po to własnie wygląda na butle. Piwko idzie.