prosba o analize logow dynamicznych

[krzyx]

witam prosze o analize logow dynamicznym w 1.9 tdi 105km auto odcina moc i wywala do tego takie bledy: 005522 - Sygnał czujnika wysokości / czujnik ciśnienia doładowania
P1592 - 000 - niewiarygodny stosunek - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 5
Wew.licznik błędów: 255
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Ciśnienie: 168 mbar
Ciśnienie: -244 mbar
Bity binarnie: 00011010
Ciśnienie rzecz.: 969.0 mbar
Ciśnienie rzecz.: 1173.0 mbar

005658 - Świeca żarowa cylindra 1 (Q10)
P161A - 000 - przerwa
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 255
Przebieg: 222480 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2016.07.02
Czas: 09:40:47

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 903 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 11.70 V
Bity binarnie: 00001100
Temperatura: 15.3*C
Bity binarnie: 10110000

005661 - Świeca żarowa cylindra 4 (Q13)
P161D - 000 - przerwa
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 255
Przebieg: 222480 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2016.07.02
Czas: 09:40:47

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 903 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 11.70 V
Bity binarnie: 00001100
Temperatura: 15.3*C
Bity binarnie: 10110000

000257 - Miernik masy powietrza (G70)
P0101 - 000 - niewiarygodny sygnał - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 255
Przebieg: 223358 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2016.07.11
Czas: 13:41:47

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1386 /min
Prędkość: 49.0 km/h
Temperatura: 45.0*C
Ciśnienie rzecz.: 1570.8 mbar
Masowe n.przepływu: 21.33 g/s
(bez jednostek): 1.26
Temperatura: 87.3*C

a oto logi dynamiczne:
http://vaglog.pl/log_270486.html
http://vaglog.pl/log_270487.html
http://vaglog.pl/log_270488.html
http://vaglog.pl/log_270489.html

[wesol]

Nie widać problemów z doladowaniem turbiny.

[krzyx]

to w czym szukac przyczyny tracenia mocy i kontrolki check engine robilem takze nastawy podstawowe dla turbo i egr i tez slychac ze wszystko chodzi jeszcze jedno co zauwazylem ze gdy auto traci moc to waz dolotu turbo jest zasysany robi sie plaski i prawie nie ma przeplywu powietrza od czego moze to zalezec ?

[wesol]

Przytkany dolin albo wąż z zamiennika.

[krzyx]

weze zmieniane nie byly auto chodzi od 4 lat i nic predzej sie nie dzialo dolot przejrzany wszedzie ma przeplyw tak myslalem czy czasami przepustnica moze sie nie otwierac tak jak powinna ale nie wiem jak to sprawdzic chyba ze jest gdzies jeszcze po drodze jest jakas klapka ktora tym steruje ale nic nie zauwazylem ?

-- Cz lip 14, 2016 21:32 --

czy gdy jak odetnie turbine to moze sasysac wtedy waz dolotowy bo go zassalo gdy turbo nie dzialalo ?