VW Touran Klub Polska

Witam serdecznie
proszę o poradę gdzie szukać touran BKC 2006
autko zakopci po dłuższym postoju przy odpaleniu.
z rury wydobywa się gęsty dym koloru siwy, jasny,troszkę ciemnego też
śmierdzi nie spaloną ropą dymek po odpaleniu wylatuje z rury około 5 sekund pózniej spokuj chyba że dodam gazu to jeszcze troszkę wyleci i pózniej spokuj nie kopci.Nie zauważyłem poboru oleju ani wody z układu chłodzenia .wymieniałem ostatnio Egr i czyściłem przepustnice i zauważyłem trochę oleju w rurze dolotowej
oleju chyba w normie w rurze troszkę więcej na łączeniach (kilkanascie kropel może ) próbowałem przeczyścić wtryski liqui 2666 ale nie widze dużej poprawy
w zeszłym roku wymieniona była turbina na regenerowaną ale nie wiem jak była regenerowana w starej olej poszedł w wydech
mam kilka logów statycznych i troszkę mnie niepokoją pompki

001,002,003
vaglog.pl/log_271091.html

004,005,006
vaglog.pl/log_271097.html

007,008,009
vaglog.pl/log_271098.html

010,011,012
vaglog.pl/log_271095.html

013,014,015
vaglog.pl/log_271099.html

016,017,018
vaglog.pl/log_271100.html

023,025,029
vaglog.pl/log_271101.html

Logi robił kolega dlatego tyle jak była by potrzeba to odbieram swojego lapka z naprawy i bede mógł wykonać dodatkowe logi jak bedą potrzebne

Proszę o pomoc i Pozdrawiam Wszystkich

Marcin

Ludzie widze nadal wierzą w mity ze jakims zalewaniem tajemnym preparatem w ilosci 200 ml na 50 litorw ropy naprawi sie wtryski. No nic dalej sobie leje te preparaty, zalej moze i ze dwa litry to poprawi ale humor.

-- Pn lip 18, 2016 20:46 --

miejscami podmien pompki, oringi obadaj. mozna tez zmierzyc kompresje.

Kolego wesoł nie do końca się zgodzę tobą u teścia co prawda w opel vectra wtryski lały po 4mg przy normie 0.5 na gar, byłem nim osobiście w Boschu okazało się że wszystkie 4 do wymiany, robiłem też próby przelewowe i też lipa wszystko wskazywało na uwalone wtryski.
kupiłem LIQULE MOLE wjazd na autostrade 4 tys obrotów 20km w jedną i z powrotem . parametry wtrysków wróciły do normy. Auto już przejechało 2500tys i jest wsio okey więc raczej pomogło....
zrób próby przelewowe tylko musisz mieć buteleczki i wężyki wtedy zobaczysz dokładnie pracę wtrysków.

Pierwsze primo to za sprawą wtryskiwaczy w tdi auto się tak nie zachowa, ich parametr na to nie wskazuje.

Zajmij się olejem w układzie, jak Kapia krople to już nie jest very good. Film olejowy zaś zawsze tam będzie.

Sprawdź odme na poczatek.
Druga sprawa to jak podkusić Cie do podmiany wtryskiwaczy to zwróć uwagę czy podczas operacji nie poprzecinales oringów.

W razie czego zadzwoń to Ci wytłumaczę jak do tego podejść.

Dawid to otwórz zakład naprawy wtryskowe. Zrobisz konkurencję wszystkim wokoło no i wyprzedzeniem ich bez dwóch zdań. Zalać trzeba było oleju do 2T to tez by się parametry na laptopie poprawiły. Zresztą wątpię byś wiedział jak je poprawnie odczytać bo to co podaje TIS to znam na pamięć ale tyle warte to jest co nic.

Oleju z węży z ic nieoze się wylewać ale dość sowicie związane to tam będzie zawsze praktycznie. Jak nie z domy to z turbo bo turbo nawet nowe puszcza troszkę oliwy.

he nie mam zamiaru nic otwierać tylko pisze co u mnie pomogło, wtedy auto kręciło bardzo długo i czasem po kilkanaście prób a teraz od strzała odpala. olej do 2t leje systematycznie ale do golfa
Pozdro.!

Koledzy a Proszę zobaczcie jeszcze
zrobione dzisiaj korekcje spadły o połowe

statyczna
vaglog.pl/log_271299.html

i dynamiczna

vaglog.pl/log_271298.html

vaglog.pl/log_271296.html

vaglog.pl/log_271295.html

Dzisiaj odpalałem auto rano i bardzo mało dymku poszło prawie nic

a od wczoraj mam zatankowane nowe paliwko juz wyjezdziłem ten środek do czyszczenia wtrysków.

I jeszcze jedno Jaki olej jest lepszy LM 4600 czy LM 4200 ?

Pozdrawiam

Marcin

Witam czytałem też forum forda i problemem okazaly sie wtryski
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthre ... go-silnika
Ciekawe czy w przypadku naszych pompek tez by się tak zachowywał.

Dawid profilaktycznie leje tez olej do 2T ale nie sieje herezji z tego powodu po jednym zalaniu tajemne płynu i niby wyłączeniu wtryskow. Zresztą żeby to było takie proste to by do wszystkich paliw byli to dodawane w standardzie albo ten preparat kosztował za taką buteleczki conajmniej 200 zł. Jako mechanik ci mowie ze poprawia tylko humor kierowcy.

wesol pisze:poprawia tylko humor kierowcy.

w pełni się zgadzam, tak samo jak tankowanie V-power czy werwy co niby wtryski czyści i ma kopa-mit!

noo zbiornik na stacji do diesla jest jeden , a 3 rodzaje jego paliwa he

Odgrzeje temat troszeczkę, mam ten sam problem po odpaleniu zimnego silnika mam dym przez 5 10s. czuć olej z ropą - wyleci co ma wylecieć i jest ok dodam że jak zgaszę auto i odpalę ponownie ani dymka nie puści, chyba że postaoi znowu z 2 - 3 h. Nie raz zauważyłem że nie kopci w ogóle ( chyba jak stoi przodem w dół) gdzie mogę szukać rozwiązania problemu. ???

dodam że stało się to po tym jak poszła mi vacum i paliwo dostało się do oleju - dwa stany. pomapa wymieniona, uszczelka nowa itd... a no i zaczął brać olej....

Uszczelniacze na pompowtryskach wymieniłeś??

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Witam mam identyczny problem 1.9 bkc przy odpaleniu po dluzszym postoju siwy dym ok 5-10s
pozniej juz zero chmurki musimy miec ta sama usterke moze ktos kto sie naprawde zna pokieruje nas co po kolei i w jaki sposob sprawdzic ja juz mam tak od 1 roku a w sumie zauwazylem to po wymianie rozrusznika na ten z 13 zebami ale watpie aby to mialo zwiazek

Heh... mnie też to dopadło 2m-ce temu. Czarny/szary kopciuch przy odpalaniu na 2~3sec.
Pewnie pompowtryski do przejrzenia.

Ściągnij rurę dolotową tu przy klapie gaszącej tak by był jak SDI. Wtedy rano rób odpalanie i obserwuj czy puści batorego.