VW Touran Klub Polska

witam.w trakcie pracy silnika drży ta cześć,czy to jest do nagłej naprawy?
autko chodzi bez zarzutu bym nawet na to nie zwróciłbym uwagi gdyby kolega mi tego nie pokazał,gdy oglądał prace silnika.

Ta część raczej drga u wszystkich, bo to napinacz paska wielorowkowego i taka jego uroda.

uf a myślałem że czeka mnie kolejna wizyta u mechanika,więcej nie zaglądam pod maskę

Tak to napinacz wiec ma napinac. Z tym ze te napinacze w vp były z tlumikiem hydraulicznym a późniejsze tdi na pd nie mają go. Z tym ze juz troszkę siadniete a właściwie zatarte sprzegielko alternatora będzie też powodować te szarpania napinaczem. Tak samo wytrzaskany tłumik drgań skretnych na wale korbowym.

Dokładnie. Jak drga to zaczął bym od sprzegielka alternatora.

NzTT

Niech nagra prace tego elementu to może coś wywnioskujemy bo może jest wszystko okej. Ja kiedyś to różne robiłem rzeczy z tymi napinaczami. Teraz to wyczytać można sporo na necie a ta roleczke idzie kupić ori czyli ina za około 100 zł. Jeszcze ze 12 czy 15 lat temu to ta rolka kosztowała 270 zł po dobrej cenie i troszkę mi kasy było szkoda. Poza tym na necie nikt o tym nie wiedział. Zaczęło się by zaspawac na sztywno, napinacze się przerabialo. Kuzyn w octavi złamał trzy napinacze bo jak mocno telepia to jest taka szansa. Teraz to ściągacz kupujesz za 18 zł rolkę za 100 no chyba ze dretwy zamiennik jeszcze taniej i samemu wymieniasz. Można w ciemno prawie że wymienić.
W środku tej rolki jest taka sprężyna z drutu o przekroju kwadratowym. To w jedna stronę trzyma a w drugą daje się kręcić. Czasami rolki się zacierają i trzymają w obie strony a czasami nie trzymają wcale.

dziś na gram prace tego elementu i ocenicie,
ps.czy te sprzegielko uszkodzone objawia się np. stukami,bo ostatnio z tamtej strony auta występuje taki dźwięk w rożnym odstępie czasu.

Tak może wydawać takie dźwięki niecykliczne nierownomiernie. Takie jakby zgrzyty.

A więc przesyłam link do filmu ,także z góry dziękuje za odpowiedzi

http://youtu.be/3bA8GTYskm8

po mojemu chodzi poprawnie

Fabryka....

dla mnie też rewelacja

Mogę jedynie dodać że zapobiegawczo jak coś w tej okolicy grzebie to poza przesmarowaniem ulozyskowania rolki to to ramię tez deczko przesmarowuje. Zacierają się wypracowuja te obie czesci a producent tam szczędzi smaru. Owszem jest tam wewnątrz plastikowy element by to jakoś się obracalo w tym ala zawiasie ale nie raz już wymieniałem taki skoszony napinacz.

Witam. Mam podobnny dylemat.
Tak wyglada praca napinacza
https://youtu.be/pGJ33UaHj74

Dodatkowo mam pytanie czy do takiego typu paska (wcięcia od spodu i góry) powinien tez być z napinaczem z wcięciami czy gładki jest dobry.


Pytam ponieważ dokładałem klimatyzacje i nie chce mieć później problemu z napinaczem i paskiem.