Analiza logów 1,9 TDI BLS DPF out

[michael230]

Witam,
Proszę o zerknięcie na logi. Objawy to delikatne dławienia podczas przyśpieszania, nie zawsze odczuwalne. Widać to na dynamicznych logach 003, 010, 011. Dodatkowo co jakiś czas wyskakuje błąd P0546 czujnika G253 zwarcie z plusem. Kontrolka na liczniku zapala się na chwilę i gaśnie. Turbo po regeneracji. Czy czujnik G253 może mieć wpływ na te dławienie?
Błąd:

001350 - Czujnik 1 temperatury spalin (G235); zespół 1
P0546 - 000 - zwarcie z plusem - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 1
Przebieg: 281596 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2016.07.19
Czas: 19:13:44

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1680 /min
Prędkość: 60.0 km/h
Obciążenie: 26.3 %
Napięcie: 14.29 V
Temperatura: 35.1*C
Temperatura: 924.0*C
Ciśnienie rzecz.: 1030.2 mbar

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_274448.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_274451.html

DYNAMICZNE:
Grupa 003, 008, 011: http://vaglog.pl/log_274449.html
Grupa 003, 010, 011: http://vaglog.pl/log_274450.html
Grupa 001, 004, 008: http://vaglog.pl/log_274452.html
Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_274453.html

STATYCZNE:
Grupa 004, 013, 023: http://vaglog.pl/log_274469.html
Grupa 004, 013, 018: http://vaglog.pl/log_274470.html

[wesol]

Przeladowuje chwile i potem trochę tylko zbija. O ile turbo okej to zespół elektrozaworkow jest podejrzany jak i sama grucha.

[michael230]

Lub geometria?
Aa EGR wyłączony programowo i zaślepiony.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[michael230]

Ostatnio zauważyłem dziwny objaw z pedałem hamulca, którego wcześniej nie miałem. Po krótkim postoju pedał robi się twardy. Wymienione wszystkie weżyki podciśnienia razem zaworkami zwrotnymi. Może vacum daje za małe podciśnienie?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[wesol]

No ale turbo regeneracji to i po czyszczeniu wiec klinowanie się raczej odpada. Egr to ja widzę ze napewno jest zamknięty bo turbo wstaje bardzo wcześnie i juz od 1500 obr osiąga zadane. Później przeladowanie jest znaczne i dalej trzyma lekki overbost. Wygląda na problem z elektrozaworkiem.