VW Touran Klub Polska

Cześć wszystkim,
Sprawa wygląda następująco. Mam Tourana 1,9 TDI 66 KW z 2008 roku jestem pierwszym właścicielem auta z astronomicznym przebiegiem 150000 km. Ostatnio podczas wyprzedzania pojawił się problem z mocą auta. Wciśnięcie pedału gazu do oporu skutkowało powolnym zwalnianiem samochodu, tak jakby go coś tłumiło. Tylko delikatne naciskanie pedału gazu powodowało przyspieszenie. Wrażenie takie jakby turbina się wyłączyła.
Pytanie co mogę sprawdzić i co się może dziać ?

Czy odpaliła jakaś kontrolka?
Efekt jest taki jaky auto wchodziło w tryb serwisowy. Wtedy maksymalnie można pojechać 100-120km/h przy gazie wbitym w podłogę. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu problem ustepuje. Przynajmniej tak było u mnie. Temat był powtarzalny.
Ja w poprzednim aucie tak miałem. Blokowała się turbina.
Finalnie pomogło rozebranie i przeczyszczenie łopatek turbiny.
Po tym zabiegu auto przyspieszało jak "przeciąg".

Pozdrawiam

Marek

Co ty piszesz. Byle pisac. Nie serwisowy a awaryjny i nie czyszczenie lopatek turbiny tylko zmiennej geometrii. Turbina nie ma nic z tym wspolnego.
Niech zapoda komplet logow zanim podtawimy diagnoze.

wesol pisze: Niech zapoda komplet logow zanim podtawimy diagnoze.

A skąd takie mam wziąć?

Po mojemu to bierzesz sie za rzeczy o ktorych masz slabe pojecie a nie mam czasu na takie zabawy-wybacz. Mozliwe ze jest jakis opis na forum co i jak a jak nie to google twym przyjacielem.

Pojęcia nie mam żadnego bo mnie to nie interesuje . Pojawił się problem więc próbuję go rozwiązać. Szukałem, czytałem, sprawdzałem i jest kilka teorii.
Można oddać auto do ASO - naprawią w cenie nowego samochodu Ale nie o to chodzi.

Wesol przepraszam za przejęzyczenie. Nie jestem mechanikiem, a starałem się tylko pomoc.
PeGie musisz mieć dostęp do VCDS i komputer żeby to zdiagnozować.
Jeżeli nie masz to albo ktoś z forum z Twojej okolicy lub jakiś warsztat niekoniecznie ASO.
Napisałem jakie u mnie były symptomy lecz niekoniecznie musi to być u Ciebie.

Pozdrawiam

Chodzi oto by nie pakowac kogos w niepotrzebne koszta. Moze byc tak ze jest uszkodzona jakas drobnostka a tu odrazu turbo do wyciagniecia. Odrazu sobie pomysli ze do regenracji i jak da do patalacha to jeszcze mu to turbo zepsuje jak znam zycie.

Dziękuję za pomoc. Zgodnie z waszymi zaleceniami poszukam kogoś z komputerem.
Pozdrawiam.

-- 14 paź 2016, o 20:02 --

Co by nie zakładać kolejnego wątku, mam do was pytanie.
Ze 2 tygodnie temu auto miało robiony rozrząd przy przebiegu 150kkm i po jego wymianie pojawił się taki specyficzny chrobot wydobywający się z komory silnika. Oprócz charakterystycznego dla diesla "pry pyr pyr" można usłyszeć jakby coś o coś tarło. Dźwięk auta znam jak własną kieszeń i wiem, że tego nie było. Może to zbieg okoliczności, że nagle te auta tak mają chrobotać, ale tak pomyślałem, że może wy wiecie więcej.