VW Touran Klub Polska

Witam wszystkich,
Zapewne jest choć jedna osoba która miała taki sam problem - mam taką nadzieję.
Moja sytuacja wygląda następująco: auto tylko przy dużym obciążeniu osiąga 90st (150km/h autostradą) gdy jadę spokojnie 80-90km/h temperatura jest w połowie wskazania 90 a 0. Termostat ten w przedniej części bloku silnika wymieniony na nowy oryginalny i nic się nie zmieniło. Dogrzewacz dzisiaj sprawdzałem, błędów nie miał i zrobiłem test i działał - grzał płyn do 87stopni. Czy macie może jeszcze jakieś wskazówki co można sprawdzić lub wymienić? Dodam że temperatura na zewnątrz obecnie waha się od 5-11stopni a ja mam już takie problemy.

Masz dsg? Jakiej firmy termostat zalozyles?

NzTT

Termostat Mahle i mam DSG

gdzies to było na forum ...termostat przed chłodnica DSG do wymiany

Jeżeli jest termostat na wężu przy dsg, to on na początek, a jak nie pomoże to termostat główny na oryginał wymień.

NzTT

MAM

Dla walczących z wahaniami temperatury jeżeli macie dsg koniecznie wymieńcie termostat na przewodzie dsg u mnie w 100% pomogło - silnik CFHC 2.0tdi 140km

Oryginalny numer katalogowy: 1K0 121 113 A
Ja kupiłem zamiennik Mahle TH 5 75 różni się od oryginału startymi nr oryginału

Dzięki

-- Cz paź 27, 2016 18:32 --

spacewalker pisze:gdzies to było na forum ...termostat przed chłodnica DSG do wymiany

Mahle tj na pierwszy montaż VW - numery ma starte w zakupie

Muti pisze:Jeżeli jest termostat na wężu przy dsg, to on na początek, a jak nie pomoże to termostat główny na oryginał wymień.

NzTT

raczej jest

Nie zawsze były

NzTT

hmm mam to samo

przy normalnej jezdzie w trasie 70 stopni

w sobote diagnoza

To już masz podejrzanych Zacznij od termostatu dsg, bo jest łatwiej dostępny

NzTT

mam termostat do DSG, chciałem go założyć u siebie w jednym z aut ale po wymianie głównego autko mi się ładnie dogrzewa i nie planuję go zakładać, jak byś był zainteresowany to pisz na email

u mnie nie ma tego od DSG

u mnie w starym BKD tez nie bylo, ale juz jak kupowałem osprzęt do CR-a do jedna z rur od płynu miała własnie termostat.
Termostat na przewodzie do DSG jest niemal tej samej grubości co cała rura i bardziej przypomina dławik jakiś niż termostat.
Niemniej jednak występuje wg Etki od 2011 2.0 TDI i 6-DSG i nie ma zaznaczone ze na kraje gorące czy nie

ten sam silnik, objawy te same
wymiana zdjęcia i info na forum superba
wymiana dsg

Ja wymieniłem główny Wahlera i temperatura przy większych prędkościach była 90 przy mniejszych już nie koniecznie wymieniłem ten od DSG i wszystko wróciło do normy. Koszt termostatu od DSG 80 zł.