VW Touran Klub Polska

Witajcie.
Dzisiaj chciałem sobie zamontować LEDowe postojówki.
Po zamontowaniu w oprawke świeciła chwile i zgasła.
Po jej wyjęciu i zamontowaniu zwykłej żarówki dalej nie świeci.
Na zegarach pojawił się błąd przepalonej żarówki.

W czym może być problem?
Dodam, że postojówki są z CanBusem.

Poradzicie coś?

Aha. Sprawdziłem bezpieczniki które znalazłem i wszystkie były dobe.

Pozdrawiam.

czyli masz zwykłą ledową żarówkę, podróbka can busa..hm ja kupiłem ledy na postoje z soczewką po 25zł szt i świeciły aż 1,5 miesiąca...

musisz skasować błąd wtedy będzie świecić , tez tak miałem kiedyś

To nie jest podróbka can busa...
W innych autach normalnie świeci i nie ma błędów
Jak skasować ten błąd?

A i dodam jeszcze, że pojeździłem troche po mieście ze zwykłą żarówką, która nie świeciła i się naprawiło.
Wszystko działa i błędu nie ma.
Samo sie naprawiło, z tym że na zwykłej żarówce.

Rafal_K pisze:Wszystko działa i błędu nie ma.
Samo sie naprawiło, z tym że na zwykłej żarówce.

Wystarczy włącznik świateł przestawić na zero i wtedy po włączeniu znowu pojawia się tam napięcie.
Pokaż jakie te ledy włożyłeś i nie świecą

jeżu pisze:

Rafal_K pisze:Wszystko działa i błędu nie ma.
Samo sie naprawiło, z tym że na zwykłej żarówce.

Wystarczy włącznik świateł przestawić na zero i wtedy po włączeniu znowu pojawia się tam napięcie.
Pokaż jakie te ledy włożyłeś i nie świecą

oj chyba jednak trzeba stacyjkę na zero .....

Przede wszystkim uzupełnij profil, żebyśmy wiedzieli o jakim samochodzie piszesz.
A odnośnie problemu:
w wielu samochodach diagnoza żarówek odbywa się tylko przy uruchamianiu samochodu lub świateł. Jest to tzw. zimna diagnoza - i taką diagnozę Twoje żarówki mogą przechodzić bez błędu.
W innych autach diagnoza odbywa się również w trakcie świecenia żarówki. I w tym wypadku rozgrzana żarówka ma już trochę inne parametry, takie których Twoje żarówki nie spełniają.
Dlatego w Twoim aucie żarówka sieje błędami, a w innym nie musi.

stach pisze:oj chyba jednak trzeba stacyjkę na zero .....

A po co stacyjka przy wymianie postojówek?

jeżu pisze:

stach pisze:oj chyba jednak trzeba stacyjkę na zero .....

A po co stacyjka przy wymianie postojówek?

a czy to nie jest tak ze po włączeniu stacyjki robi diagnozę i w razie czego odcina zasilanie uszkodzonej żarówki i dopiero po kolejnym włączeniu stacyjki gdy stwierdzi że wszystko ok puści napięcie

kiedyś gdy jeszcze nie dowiedziałem się o tym z naszego forum też wymieniałem parę żarówek pozycyjnych w tylnej lampie a wszystkie były nowe a nie świeciły dopóki stacyjki nie przekręciłem

Owszem Bord przeprowadza i zimną i ciepła diagnozę ale podczas wymiany żarówek wskazane jest wyłączenie "obwodu" i dopiero podmiana i test... a nie włączanie zapłonu.... (chyba że chcesz info czy wszystko OK)

Tomek ja nie chcę się z tobą spierać bo żaden ze mnie fachowiec ja chciałem tylko zasugerować że być może to cudowne ozdrowienie żaróweczki wynika z faktu że ponownie uruchomił stacyjkę
i może się mylę ale u mnie przynajmniej było tak
że gdy padła mi żarówka tylna pozycja to wymieniałem ją tradycyjnie czyli włączone światła wymiana żarówki na nowa a tu skucha nie świeci potem kolejna również nowa i dalej nie świeci wiec olałem sprawę i się okazało na drugi dzień że ożyła
i to tu właśnie na forum dowiedziałem się dlaczego
więc spalona żarówka wywala błąd i zostaję odłączone napięcie dopiero gdy po diagnozie która następuje po włączeniu zapłonu okazuję się że żarówka jest ok to podane zostaje napięcie
nie wchodziłbym z Tobą w polemikę tylko w/g mnie podałeś błędną informację bo nie wystarczy wyłączyć światła trzeba wyłączyć stacyjkę

stach pisze:że gdy padła mi żarówka tylna pozycja to wymieniałem ją tradycyjnie czyli włączone światła wymiana żarówki na nowa a tu skucha nie świeci potem kolejna również nowa i dalej nie świeci wiec olałem sprawę i się okazało na drugi dzień że ożyła

No robisz właśnie podstawowy błąd bo jak Ci się ma ona ponownie zapalić jak nie ma tam napięcia.
Dlatego napisałem by wyłączyć światła i ponownie je włączyć wtedy pojawia się tam napięcie a nie stacyjkę. Dlatego odżyła na drugi dzień ze wyłączyłeś światła i włączyłeś je a nie stacyjkę...
Dla potwierdzenia mojej teorii..zrób tak jak Ci mówię....

A więc tak...

Żarówki jakie chce wsadzić to najzwyklejsze 13 ledowe z alle...pl

Żarówki wymieniałem na wyłączonych światłach (włącznik na 0)

Po zamontowaniu żarówki (udało się trafić z biegunami) świeciła przez chwile po czy sama zgasła i od tegomomentu nawet standardowa żarówka nie chciała świecić.

To że sie samo naprawiło, to nie było tak odrazu że wyłączyłem światła i je ponownie włączyłem.
Jeździłem troche po mieście i za którymś razem sie dopiero naprawiło.

Wymiana żarówek to nic skomplikowanego...

Czyli od początku.

Wyjmujemy starą żarówke.
Wkładamy LEDa
Włączamy światła żeby sprawdzić czy działa (bieguny leda)
Jak nie świeci wyłączamy światła, odwracamy żarówke.
Ponownie włączamy światła.

Tylko jak odrazu wsadze odwrotnie leda - bieguny, to ofrazu komputer odłączy mi zasilanie.

Jak sprawdzić czy dobrze wkładam leda?
Chodzi o bieguny, zeby odrazu sie nie pochrzaniło.

Jak masz trochę pojęcia o elektronice to weź miernik. Sprawdź LED jak tam u niej z A i K a potem sprawdź gdzie masz +. Jednak dalej twierdzę że nie ma sensu zakładać LED w miejsce standardowych żarówek. Nie mają homologacji to raz i świecą gorzej i krócej to dwa.
Co innego oryginalne lampy na LEDach. Dają radę!

Pojecia za dużego o elektronice nie mam, ale cos podstaw mam w głowie.
Miernika nie posiadam bo niegdy mi nie był potrzebny do rzeczy, ktore robilem przy samochodzie.
Mi osobiscie bardzo podobaja sie takie rzeczy jak ledy w aucie.
Ale to nie temat o gustach... Bo jeden woli corke inny tesciowa...

Wracajac do tematu.
Zastanawia mnie dla czego na poczatku jak zamontowalem LEDa to swiecil a po chwili zgasl.
Led byl montowany bez wlaczonych swiatel i zaplonu. Pisalem o.tym wczesniej.
Can Bus w tych ledach dziala bo byly montowane w innych autach (Ford, Mitsubishi).