VW Touran Klub Polska

Witajcie,
mój Touran to rocznik 2007 model 2008. Silnik BKD 2.0 TDI 16V.
Mam problemy z czujnikiem G40, kupiłem czujnik i zabieram się do roboty.
Poczytałem że wymiana czujnika to bez problemu 1 godzina.
A więc wyjąłem osłonę rozrządu itd itd.
Wyjąłem zaślepkę gumową przez którą, niby miał czujnik wyjść a tu zonk bo połowę tego otworu blokuje rolka napinająca rozrządu i nie da rady wyjąć czujnika.
Miał ktoś podobny problem? A najlepiej rozwiązanie?

Z góry dziękuję.

Traffic, zapraszam do Powitalni: www.touranklub.pl/forum/viewforum.php?f=1
Według instrukcji serwisowej silnika BKD należy zdjąć pasek zębaty i rolkę napinającą, aby wymontować i zamontować czujnik Halla G40.

Powitanie wykonane
Właśnie też w ELSIE znalazłem że muszę rozpinać rozrząd
Przynajmniej wymienię rozrząd na nowy bo już się kończy

A możecie jeszcze podpowiedzieć mi coś więcej na temat mojego problemu.
Wymieniam ten czujnik bo:
Jak jadę autem i przyspieszam strasznie szarpie, jakby ktoś hamulec naciskał i odpuszcza i się lekko dalej rozpędza i tak na okrągło. Czuć to bardzo mocno.
Odczytałem odisem właśnie błąd czujnika G40 ale był on sporadyczny i dał się usunąć, ale pomimo tego auto dalej mocno szarpie podczas przyspieszania.
Z zapalaniem i równymi obrotami - czy to na zimnym czy ciepłym silniku - nie ma problemu żadnego. Tylko w czasie jazdy jak przyspieszam. Czy to na pewno będzie G40? Czy coś więcej?

a jaki dokładnie miałeś błąd: synchronizacja - przerwa- usterka - sygnał

Jeżeli po skasowaniu błędu już nie powrócił to ja bym nie wymieniał czujnika . Skoro auto odpala to raczej nie będzie winny czujnik. Szukał bym przyczyny gdzie indziej

wystukane z mojego Siamsiunga

Witajcie ponownie,
nowy rozrząd założony, czujnik tez wymieniony i nadal to samo
Zaczynam podejrzewać wtryski lub nie mam pojęcia co.
Takie mam parametry w odisie:

Podejrzany jest mi 4 wtrysk.
Czasami jak zimny i jadę na 1 biegu to sam zgaśnie, czasami jak ciepły to zgaśnie na 1 biegu, a jeszcze inaczej jedzie normalnie tylko czasami szarpie jakbym odłączało paliwo na chwile i tak na okrągło.

Co radzicie?

Traffic pisze:Z zapalaniem i równymi obrotami - czy to na zimnym czy ciepłym silniku - nie ma problemu żadnego.

Tu bym wykluczył czujnik.
Jeżeli możesz to pokaż jeszcze grupy 004 i 023. Wtrysku na razie bym się nie czepiał na pewno z taką wartością nie będzie powodował gaśnięcia silnika.

Traffic pisze:czasami szarpie jakbym odłączało paliwo na chwile i tak na okrągło.

I tu bym szukał problemu (filtr, nieszczelności w ukł. paliwowym, pompa vacum).
Czy jak sam zgaśnie to są jakieś błędy?

Właśnie w tym problem że totalnie 0 błędów. Nic nie wywala bo tak by na coś mnie naprowadziło. Jutro właśnie chcę wymienić filtr paliwa i obejrzeć resztę. Dam znać.

pzdr

Mi jak skapitulował czujnik to b.ciężko palił na ciepło