VW Touran Klub Polska

1,6 l MPI z kodem silnika BSE



Czy ktoś to potwierdzi:
Szukając auta z myślą o instalacji gazowej zwróćcie uwagę na kod silnika. Chcąc inwestować w LPG lepiej omijajcie te z kodem silnika BSE. Jednostki te mają "słabszą" pochodzącą z meksykańskiej fabryki głowicę, która na gazie dość szybko się poddaje. 1,6 l MPI z taką głowicą sklasyfikowany został na liście firmy PRINS (renomowanego producenta instalacji gazowych), jako motor sprawiający potencjalne problemy po zagazowaniu (pozostałe 1,6 l MPI - z innym kodem - nie mają tej przypadłości)

Czytaj więcej na: http://www.chceauto.pl/technika-wszystk ... a1741.html

Zanim padnie to auto zdąży zmienić właściciela 2-3 razy

dexter23pl pisze:Zanim padnie to auto zdąży zmienić właściciela 2-3 razy

Tych 2-3 właścicieli mogło być przed Tobą i silnik padnie akurat u ciebie.
Wszystko to wielkie gdybanie - często silniki uważane za bardzo wadliwe są przez swoich właścicieli bardzo chwalone, natomiast z innymi uważanymi za bardzo dobre niektórzy mają problemy. Wszystko zależy od tego jak się komu uda i jak potem dba o ten silnik (serwisowanie i styl jazdy).

Głupota i bzdura.