VW Touran Klub Polska

Witam . Wczoraj zauważyłem że mam uszkodzony dekiel w skrzyni biegów w moim Touranie 1.9 di pd. Skrzynia 6 biegów. UszkodZenie jest takie że wybiło dziurę na deklu na głównym wałku. Widać śrubę i łożysko. Wylało się trochę oleju , jaka może być tego prYczyna? Dodam że stało się to wczoraj i w ogole nie zauwazylem cze się coś stało. Biegi wszystkie wchodzą normalnie nic nie stuka auto jeździ normalnie. Czy wystarczy że wymienię san ten dekiel ? Auto ma przebieg 260 tys. Jak zmieniałam olej w marcu tego roku to coś tam chalasowala czasami jak to skrzynia. Ale wcZoraj z rana po zapaleniu aura rano zwróciłem uwagę na jakiś delikatny metaliczny dźwięk który dochodzi z okolicy skrzyni jak auto chodzili na wolnych obrotach. Widocznie coś tak się porobiło . A jeszcze dodam że już dużo wcześniej zauważyłem że skrzynia właśnie w okolicy tego della się poci i microskopijny był wyciek. Może ta obudowa na tym walki już była pęknięta . Teraz dopiero skoharzylem fakty. Chce zmienić dekiel żeby chociaż dobwiosny dojezdzic bo koszt skrzyni rób1tys zł. A remont to chyba nie oplacalny. ProsZę o jakieś rady. Pozdrawiam

Mam to samo. Auto od wczoraj u mechanika. Raczej jeździć nie zalecam. Jest to dość znany problem dla tych skrzyń GQN. Mi się stało przy 220tyś km. Wcześniej można było zauważyć drgania lewarka na 6 biegu w czasie jazdy, dodatkowo puszcząc gaz na 6 lubił bieg wyskakiwać od jakiegoś czasu. Nie skojarzyłem faktów niestety. Teraz skrzynia do naprawy. Zapewne poluzowana śruba wybiła dziurę więc już raczej za późno na domowe naprawy. Trzeba rozebrać skrzynię i sprawdzić resztę. Tutaj już opisywali temat:
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... qn#p217679

Tutaj niedaleko Myślenic jest firma co ogarnia takie tematy. Temat im znany.
http://4gear.pl/

Ogólnie koszt używki a koszt remontu podobnie wychodzi. Z tym że kupując używkę to tak naprawdę nie wiesz co kupujesz.

Kup skrzynie 5 biegowa od starszego tdi i bedzie taniej i na wieki dobrze. za 600 zl kupujesz skrzynie ggu i masz dluzsze przelozenia.

wesol pisze:Kup skrzynie 5 biegowa od starszego tdi i bedzie taniej i na wieki dobrze. za 600 zl kupujesz skrzynie ggu i masz dluzsze przelozenia.

Można i tak. Ale co oryginał to oryginał. Kombinacji jest wiele, jak kto woli.

Nie musisz rozbierać ani kupywać skrzyni ! Samemu można to naprawić , szusty bieg się poluzował i nakrętka wypiowała otwór . Poszukaj nowej pokrywy z wmiare dobrymi łożyskami w pokrywie i da samemu naprawić .Przerabialem to i służę pomocą jak i co dalej.

bastek1281 pisze:Nie musisz rozbierać ani kupywać skrzyni ! Samemu można to naprawić , szusty bieg się poluzował i nakrętka wypiowała otwór . Poszukaj nowej pokrywy z wmiare dobrymi łożyskami w pokrywie i da samemu naprawić .Przerabialem to i służę pomocą jak i co dalej.

Pytanie czy to tylko taka mała usterka czy coś więcej. Opiłki mogły się dostać głębiej i uszkodzić inne elementy.

Druga sprawa ta pokrywa to raczej niemożliwe do zdobycia. No chyba że ktoś ma na forum.

Masz problemy z biegami oprócz ostatniego ? Jeśli nie to temat nie jest groźny:)

Pokrywę można pospawać ale trzeba wiedzieć jak żeby nie zdeformować jej, Jeśli chcesz to robić sam i masz podstawowe pojęcie o mechanice to nie będzie trudne.

-- Pt lis 25, 2016 18:33 --

bastek1281 pisze:Masz problemy z biegami oprócz ostatniego ? Jeśli nie to temat nie jest groźny:)

Pokrywę można pospawać ale trzeba wiedzieć jak żeby nie zdeformować jej, Jeśli chcesz to robić sam i masz podstawowe pojęcie o mechanice to nie będzie trudne.

Najlepiej byłoby zdemontować pokrywę i oszacować luzy i zębatkę ostatniego biegu .

bastek1281 pisze:Masz problemy z biegami oprócz ostatniego ? Jeśli nie to temat nie jest groźny:)

Pokrywę można pospawać ale trzeba wiedzieć jak żeby nie zdeformować jej, Jeśli chcesz to robić sam i masz podstawowe pojęcie o mechanice to nie będzie trudne.

-- Pt lis 25, 2016 18:33 --

bastek1281 pisze:Masz problemy z biegami oprócz ostatniego ? Jeśli nie to temat nie jest groźny:)

Pokrywę można pospawać ale trzeba wiedzieć jak żeby nie zdeformować jej, Jeśli chcesz to robić sam i masz podstawowe pojęcie o mechanice to nie będzie trudne.

Najlepiej byłoby zdemontować pokrywę i oszacować luzy i zębatkę ostatniego biegu .

Wolę dmuchać na zimne i zrobić tak jak trzeba.
Owszem można dekiel zaspawać, śruby dokręcić i jeździć z duszą na ramieniu aby tylko skrzynia wytrzymała i się nie rozleciała na autostradzie, niestety znam takie przypadki. Może teraz wygląda ok, ale po kilku tysiącach opiłki zrobią swoje i zostanie makaron z kół zębatych.
Niestety nie mogę sobie pozwolić aby po kilku tyś. znowu coś padło.
Goście biorą skrzynię na stół, rozbierają i patrzą co trzeba wymienić. Dają gwarancję na sprzęt.
Przy okazji jak skrzynia zdjęta to można też dwumas sprawdzić aby nie było niespodzianki

A i możesz i tak regeneracja skrzynki 1700zł plus dwumas 2000 zł i będzie pan zadowolony:) Mechanik na sto procent powie dwumas do wymiany .

Nie miałeś problemu z ostatnim biegiem ? Jeśli tak to jak długo jeździłeś ?

Jeśli chodzi o opiłki to tylko mączka opiłkowa mogła się dostać do skrzyni , wymiana oleju i nie ma problemu. Jesli chodzi o odłamki to widać na zdjieciu że materiał był wypychany a nie wciągany , dodatko w pokrywie jest łożysko igiełkowe w którym jest ten wałek i nie ma opcji żeby przeleciał kawałek aluminium .

-- So lis 26, 2016 10:38 --

Wpisz sobie w Google łożysko igielkowe do pokrywy vw touran, w nim jest osadzony ten twój wałek na zdjieciu.

Zreszta aluminium nie jest tak twarde by uszkodzic kola.
Szkoda takie kasy ladowac nawet jakby po niej juz nigdy mialaby nie nastapic. moim zdaniem jak juz robic to tak zeby temat nigdy nie mial miejsca. ta skrzynie sprzedac a w jej miejsce stara poczciwa 5 biegowa plus jednomas od 1Z i zamkniesz sie w tysiacu. Nigdy wiecej problemow z dwumasa i skrzynia. Mniej wachlowania lewarkiem podczas jazdy i poduszki silnika nie dostaja po tylku.

bastek1281 pisze:A i możesz i tak regeneracja skrzynki 1700zł plus dwumas 2000 zł i będzie pan zadowolony:) Mechanik na sto procent powie dwumas do wymiany .

Nie miałeś problemu z ostatnim biegiem ? Jeśli tak to jak długo jeździłeś ?

Jeśli chodzi o opiłki to tylko mączka opiłkowa mogła się dostać do skrzyni , wymiana oleju i nie ma problemu. Jesli chodzi o odłamki to widać na zdjieciu że materiał był wypychany a nie wciągany , dodatko w pokrywie jest łożysko igiełkowe w którym jest ten wałek i nie ma opcji żeby przeleciał kawałek aluminium .

-- So lis 26, 2016 10:38 --

Wpisz sobie w Google łożysko igielkowe do pokrywy vw touran, w nim jest osadzony ten twój wałek na zdjieciu.

Miałem ale jak widać nie przywiązałem do tego uwagi. Lewarek drgał na 6 przy 120km/h, dodatkowo odpuszczając gaz lubiała 6-stka wyskoczyć. I tak z rok czasu aczkolwiek mało w trasy jeżdżę więc ta 6-stka za dużo używana nie była.