VW Touran Klub Polska

gdzie jest umieszczony czujnik temperatury zasysanego powietrza

a nie masz przy tym błędu przepływomierza??

historia jest taka ze najpierw zapalil mi sie silniczek zolty na desce i co jakis czas mial spadek mocy komp pokazal 2 bledy 19463 czujnik walka rozrzadu, 16497 czujnik temp zasysanego powietrza
wymienilem przeplywke na Magneti Mareli i wymienilem czujnik walka rozrzadu po wymianie auto jak po przeszczepie pluca zapie..... jak szalony i odpalanie pstryk i juz nawet na cieplym przy 90stopniach palil od strzala...
rano odpalilchodzil normalnie a po pracy juz nie mial mocy tak jakby przeplywka nie dzialala dobrze a przy drugim odpaleniu zapalil sie znow zolty silniczek

daj błędy z Vaga, tak Ci nic nie wyczaruję
ewentualnie jak masz dostęp do kabla do byłyby logi wskazane, lecz na mój nos winien przepływomierz...

Jaca miales racje wsadzilem nowy przeplywomierz z Magneti Mareli i rozwalony byl niedzialal poprawnie temperatura powietrza -37stopni a odczyt zasysanego powietrza skakal 320 na370 a powinien tylko najwiecej o 5 a tu az 50

cieszę się , że pomogłem.
Pozdrawiam

Odgrzeję kotleta.
Podczas pracy silnika przy -5 st.C na zewnątrz pokazuje mi po podpięciu temperaturę zasysanego powietrza +23 do +24
Praca przepływomierza bez zastrzeżeń - około 5 g/s a przy dodaniu gazu oczywiście wzrasta.
Czy to normalne? Na wyświetlaczu MFA pokazuje właściwie -5 st.C
Błędów z tym związanych nie wywala. Zobaczyłem to przez przypadek bo wyskoczył mi błąd od przepustnicy (zblokowało ją i nie zamyka) Błąd P2100
Czy jest za to odpowiedzialny jeszcze jakiś inny czujnik temperatury niż ten w zderzaku i od temp. cieczy?

pinacik pisze:Czy jest za to odpowiedzialny jeszcze jakiś inny czujnik temperatury niż ten w zderzaku i od temp. cieczy?

Tak, czujnik zespolony ciśnienia doładowania i temperatury zasysanego powietrza, jest zamontowany na rurze dolotowej.

Nie wiem czy o tym mowa. Znalazłem na innym forum VW. Chodzi o G71 i G72

Mam na myśli G31 i G42

Mobilek pisze:Mam na myśli G31 i G42

U mnie G71 i G72 zaciągnięte było z forum golfa więc możliwe że źle pisałem. Dziś przyjedzie do mnie kabelek i będę miał możliwość dokładnego prześwietlenia samochodu. Teraz jedynie kody błędów przez SD PROG mogę sprawdzić i wykasować lub podstawowe parametry zobaczyć - dlatego się trochę zdziwiłem jak zobaczyłem tą temperaturę. Poza tym nie ma żadnych negatywnych objawów pracy silnika.