VW Touran Klub Polska

W Touranie 2007r. dwukrotnie naprawiałem (łączyłem) przerwany wąż spryskiwaczy szyby przedniej - obok prawego zawiasu klapy silnika. Zapewne niedługo znowu padnie w innym miejscu. Potrzebuje wymienić ten wąż i tu mam problem. Szukałem w Etce ale znalazłem info: "wąż dopasować samodzielnie" oraz "rura falista dopasować samodzielnie".
Czy ktoś naprawiał (wymieniał) ten wąż i może doradzić co zastosować? Oryginalnie jest to rurka karbowana o średnicy wew. 4mm. A może wystarczy zwykły wężyk ciśnieniowy o średnicy wew 4mm?
Czy od góry dostanę się aby go podłączyć pod zbiornik/pompkę czy potrzeba ściągać zderzak przedni?
Za wszelkie porady z góry dziękuję.

Witaj
Ja bym dał zwykły wężyk. A jeśli chcesz zainwestować to można ostatecznie jakiś czarny wzmacniany jak do paliwa byle by się średnica zgadzała.

Miałem podobny problem wężyk oryginalny kosztuje majątek sporo ponad 100 zł za metr. Tylko ja rok temu połatałem i jest ok. Porostu wężyk może źle prowadzisz i prezy.

Raczej nie. Moim zdaniem czas już zrobił swoje i wężyk stracił swoją giętkość i zaczyna pękać. Wężyk pękł za zawiasem maski w miejscu gdzie jest prowadzony łukiem w kierunku spryskiwaczy. Przed zawiasem "pracuje" podczas otwierania i zamykania maski. Nie wiem jak on idzie dalej w kierunku zbiornika płynu gdyż jest obwiązany w jednej wiązce razem z innymi przewodami. Myślę że bez sciągania zderzaka aby dobrać się do zbiornika płynu się nie obejdzie.

Ja to naprawiałem wstawiając wężyk okrągły od pianki od odgrzybiania klimy wewnątrz rurki . Dodatkowo wszystko susze z płynu smaruje klejem szybkoschnącym i łącze.

Też to przerabialem w poniedziałek. Tylko ze u mnie przy zawisie jest złączka i przy niej pękł.więc ucielem kawałek i włożyłam na nowo. Ale chyba przeciagne Nowy gumowy o tej samej średnicy bo ten co mam to już ciekawy nie jest

wystukane z mojego Siamsiunga

Najgorsze jest to że to jest przewód karbowany więc od zewnątrz ciężko go uszczelnić poprzez nasuwanie czegoś od niego. Przekrój w środku tez nie jest za duży, więc wsadzenie jeszcze czegoś do środka znacznie go zmniejszy. Poza tym ciężko coś wsadzić do środka bo przy mocniejszym ściśnięciu pęka w kolejnym miejscu.
Pozostanie chyba jednak wymiana całości na gumowy ciśnieniowy i podciągnięcie od zbiornika lub pompki (nie wiem gdzie jest przyłączony drugi koniec).

Takiego badziewia jak ta rurka to już dawno w samochodach nie widziałem - jaki to psychicznie chory umysł wymyślił takie coś i na dodatek zamontował w miejscu gdzie przez cały czas zgina się pod dużym kątem. W dziesiątkach typów samochodów jest zwykły wężyk ciśnieniowy w otulinie a tu takie coś na dodatek bez żadnego wzmocnienia. Aż się boje czasami myśleć, że przecież takie coś idzie tez do tylnego spryskiwacza. W lecie jak będzie ciepło to wymienię bo przy takich mrozach wszystko strzela w rekach.

Ja ze 2 lata temu wrzuciłem przezroczysty ciśnieniowy. Na początku chciałem stary wyjąć i nowy w mięjsce starego. zderzak zwalilem bo inaczej do pompki się trudno dostać. Ale po 2 h rozpatrywania instalacji drogą jak idzie wężyk póściłem go obok karbowanego.