VW Touran Klub Polska

Mam mały problem z podłokietnikiem, który zaciął sie w pierwszym górnym położeniu i po wszelakich próbach nie chce sie obniżyć. mogę go otworzyc ale wraca do tej samej pozycji. Jest jakiś chwyt żeby go sprowadzić na dół czy trzeba rozebrać mechanizm.

Jeśli masz regulowany w kilku pozycjach to rozsypało Ci się coś w rodzaju zębatki. Jest to z aluminium i pewnie uszkodzony ząb zablokował go. W takim przypadku tylko rozbiórka. Ten temat powinien Ci pomóc.
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5133

Musze sprawdzić. Raczej nie złamał się bo kiedy go podniosłem ostatnim razem przed awarią poczułęm że coś się przesunęło w środku w inny sposób niż to tej pory. No cóż zobaczymy jutro rozbiore go jesli sie uda. Dzieki za pomoc.

To samo miałem.jak się dobrze przyjrzysz to zobaczysz taką małą blokadę ,po prostu sobie przeskoczyla.poprawiłem ja i działa jak narazie.Ja zdemontowalem tylko osłonę zawiasu nic wiecj

wystukane z mojego Siamsiunga

Widzisz ogólnie bardzo sobie chwale podłokietniki w Volkswagenach bo so o wiele lepsze niż w Audikach szczególnie w A4 B5 w Passacie mam taki jak w touranie szeroki generalnie możesz na nim usiąść i go nie złamiesz a w Audiku oprzesz się delikatnie i leci na ryj aż miło tylko słychać jak byś reczny zaciągnął tak zeby leca.

Screamer pisze:...zaciął sie w pierwszym górnym położeniu i po wszelakich próbach nie chce sie obniżyć. mogę go otworzyc ale wraca do tej samej pozycji.

Mam ten sam problem, połowa zębów jest połamana, połowa powyginana. W dodatku wydaje mi się, że samo ramię podłokietnika powinno stawiać chociaż minimalny opór podczas otwierania i zamykania, moje jest takie "bezwładne", "podskakuje na dziurawej drodze". Jak działa to u Was przy sprawnym setupie?

PIOTREL pisze:Ten temat powinien Ci pomóc.
viewtopic.php?t=5133

No tak, tylko że tamten temat dotyczy bardziej doposażenia auta w taki podłokietnik, niż porusza sam problem zębów z zawiasem, w przeciwieństwie do tego założonego przez "Screamer".

Tomasz_W-wa pisze:...nareszcie mamy dostęp do samego mechanizmu podłokietnika z zębami.
...
W moim podłokietniku jak widać mechanizm jest w dobrym stanie (czytaj zęby nie są zniszczone).
Co do rozebranie mechanizmu na części pierwsze to chyba nie jest to takie proste, ale może ktoś by dał rade.

Sam autor tamtego tematu napisał.

Według ETKA jest to część o numerze 1T0 864 208 A. Ten "pręt" do połączenia obu części zawiasu ma numer 1T0 864 381. Na googlach cisza...

https://www.google.com/search?q=1T0+864+208+A

Obawiam się kupić używany podłokietnik jako dawca tej części, może ona być w podobnym stanie do mojej lub długo się nie nacieszę używką. Czy wiecie, gdzie najlepiej można wyrwać oryginał? Gdzie pytać, dzwonić? Jaka może być jego cena?

Mam taki podłokietnik na części napisz co potrzebujesz a może znajdę?

Tak wygląda aktualnie mój mechanizm: Wysłałem zapytanie do jednego z ASO i dostałem odpowiedź:

Aktualny nr pierwszego elementu to 1T0864208B – koszt 482zł Brutto
Dostępność – około tygodnia (część z NIEMIEC / zaliczka 100% bez możliwości zwrotu)
1T0864381 – 60zł sztuka
Dostępność jak powyżej.

Warty swojej ceny? Czy dobrze dobrałem potrzebne części?
Czy 1T0864208B to górna i dolna część zawiasu z tymi zębami, które połączone są tym prętem 1T0864381 ?
Na zdjęciach od Tomasz_W-wa widać, że ten element ma numer 1T0 864 208, czym więc różni się od 1T0 864 208 B?

Kolego poszukaj dobrze używki najlepiej z modelu 1T3, dogadaj się ze sprzedającym że jeżeli nie będzie dobrze działał mechanizm to mu zwracasz i tyle.
Zapłacisz 3-4 razy mniej niż kupisz poszczególne części z ASO VW.
Ale kto zabroni bogatemu.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa