Ładowanie - za niskie napiecie na akumulatorze - przyczyna?

[niko02]

Mam taki problem.
Alternator nówka około 1,5 roku, ładuje około 14.4V - mierzone na alternatorze.
Akumulator nówka - około 7 miesięcy - ładowanie na nim około 13,5V.

Samochód włącza wentylator chłodnicy i podwyższa obroty praktycznie zaraz po starcie. Gdzie leży problem?

[poldiver]

Duży spadek napięcia na kablach. Sprawdź styki i ewentualnie kable, czy nie są gdzieś uszkodzone. Przejrzyj kable masowe między silnikiem, nadwoziem i akumulatorem.
Ewentualnie problem może być w zwarciu na którejś celi w akumulatorze.

[niko02]

Ewentualnie problem może być w zwarciu na którejś celi w akumulatorze.

Ok, posprawdzam, bo oczywiście jak zwykle gdzieś wcięło paragon od akumulatora...

-- 24 lut 2017, o 15:12 --

Co lepsze zauważyłem (w nocy, bo w dzień to trudno), że np przy hamowaniu i reakcji ABS-u - sa takie spadki napięć, że mrugają światła drogowe i mijania, a jak się dobrze przyjrzeć, to tak naprawdę cały czas mrugają...słabo ale mrugają czyli jak by może masa...

[poldiver]

-- 24 lut 2017, o 15:12 --

Co lepsze zauważyłem (w nocy, bo w dzień to trudno), że np przy hamowaniu i reakcji ABS-u - sa takie spadki napięć, że mrugają światła drogowe i mijania, a jak się dobrze przyjrzeć, to tak naprawdę cały czas mrugają...słabo ale mrugają czyli jak by może masa...

Taki objaw będziesz miał też przy padniętym akumulatorze.

[m0nter]

Mam dokładnie to samo co niko02. Wymieniłem 3 letnią Vartę, na zupełnie nowy akumulator też Varta. Ładowanie 13,8 przy włączonej klimie, radiu i Xenonach na wolnych obrotach, przy ok 2,3 tyś obrotów dobija do 14 na akumulatorze... więc to nie kwestia akumulatora.

[jeżu]

Dokładnie to nie kwestia Aku... Tylko wnikliwe sprawdzenie wiązki i punktów masy...

wysłano z GT...

[Hubert9]

Mam taki problem po odpaleniu auta pali się kontrolka ładowania dodaje gazu tak żeby obroty miały min 2,5 tysia i kontrolka znika. Co to może być?

[turek]

Kończą się szczotki

[Hubert9]

Jaki może być koszt regeneracji? Lepiej to zrobić teraz czy poczekać aż się skończy?

[PIOTREL]

O jakiej regeneracji piszesz? Kupujesz regulator ze szczotkami wymieniasz i po kłopocie. Mając podstawowe zdolności manualne sam to zrobisz. W zależności od alternatora koszt regulatora to 30-100zł

[karl]

O jakiej regeneracji piszesz? Kupujesz regulator ze szczotkami wymieniasz i po kłopocie. Mając podstawowe zdolności manualne sam to zrobisz. W zależności od alternatora koszt regulatora to 30-100zł

No chyba, że skończyły się pierścienie współpracujące ze szczotkami to już raczej zwykły zjadacz chleba nie poradzi sobie- w moim przypadku tak było.

[jeżu]

Nie jest źle sam to przerabiałem (wymiana szczotek+ pier.komutatora). Jak wiesz co robisz to idzie szybko...

[Levvy]

Odgrzewam wątek. Jest różnica ładowania na alternatorze a na akumulatorze. Chciał bym wiedzieć jak sie zabrac za punkty masy. Gdzie one są i jak je "ugryść"???

[wesol]

No jak różnica jest napięć sporą to problem nie w masie tylko w tym kablu plusowym od altka do skrzynki, aku, opory stykowe na bezpiecznikach i przyłączach, kablach ich zagniotach.
Jak mierzysz czyli gdzie przykładasz sondy pomiarowe i jakie wyniki są?

[Dziadek13]

Jest różnica ładowania na alternatorze a na akumulatorze.

Dotknij po jeździe samochodem klemy na aku i jak któraś będzie ciepła lub gorąca to do wymiany klema słaby kontakt kabel klema.Możesz też wbić igłe w kabel przed klemą i pomierzyć na kablu przed klemą i na klemie.Oczywiście pochwal nam się pomiarami bo w poście wyżej nie podałeś.