Sprawność pompy vacum a dzialanie egr-a

[yogicc]

Jak w tytule czy pompa vacum ma wplyw na poprawne działanie egra?

-- Cz maja 04, 2017 19:18 --

nikt nic?

[zutjan]

Moim zdaniem tak, ale to jest układ urządzeń połączonych indywidualnie sterowanych, słabe podciśnienie to kiepskie hamulce,turbo no i egr.

[yogicc]

No wlasnie czysto teoretycznie jest tak jak mowisz. Wg vacumetru cisnienie na pompie to 0,3-0,6 bara, czyli malo. Pompa poza wytworzenien podcisnienia pompuje tez paliwo. Czy to moze tez miec wplyw na problem z odpaleniem po postoju 8 godzinnym

[m0nter]

Tak, może mieć wpływ. Temat przerabiałem w Audi A4 B5. Lekko luźny był jeden króciec i podciśnienie słabe było. Dodatkowo pociło się z uszczelki. Nowa używana pompa Bosch z poprawionymi błędami i hamulce jak brzytwa się zrobiły.

Z paliwem może być problem, bo się będzie cofać i zapowietrzac.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[yogicc]

No tak tylko czy problem z podcisnieniem ma wplyw na cofanie paliwa i zapowietrzanie sie pompy?
U mnie jest luzny krociec od pocisnienia. Wiec pompa jest i tak do wymiany.

[wesol]

Nie. To jakby dwie oddzielne sprawy. Przez pompe tandem przez jej czesc paliwowa nie ma opcji cofania sie paliwa. No chyba ze jest pompa nieszczelna ale to wina uszczelek. Pompa vaq nie ma nic do odpalania i samej pracy silnika. Jedynie wplywa na elementy wykonawcze sterujace tutbina egr klape gaszaca jesli sa podcisnieniowe a nawet na sterowanie nawiewem klima jesli i tam jest to wykozystywane.

Jesli chodzi o odpalanie to tak jak pisalem szczelnosc i samo cisnienie na pompie tandem

[m0nter]

tak jak pisze wesol... ja w poprzednim poście miałem duży skróty myślowy...
nie wiem jak w Touranie, ale w w A4 przy okazji wymiany pompy tandemowej zmieniłem uszczelkę z "gumiaka" na metalową, bo były właśnie nieszczelności

[yogicc]

Piszac szczelnosc masz na mysli ta metalowa uszczelke pomiedzy glowica a pompa?

[wesol]

A ta miedzy tandemem a glowica to tylko by oliwa z glowicy sie nie lala no i tu przy kanalach paliwowych nie puszczalo rope.

[yogicc]

A ta miedzy tandemem a glowica to tylko by oliwa z glowicy sie nie lala no i tu przy kanalach paliwowych nie puszczalo rope.

nie kumam co piszesz

[wesol]

chodzi o uszczelke miedzy pompa tandem a glowica. Ta blaszka z takimi niebieskimi gumkami to ma za zdanie uszczlenic kanaly paliwowe miedzy tandemem a glowica oraz tu gdzie walek wchodzi rozrzadu by napedzac pompe tandem zeby oliwa nie lala sie na posadzke po bloku.

[yogicc]

wycieku nie mam, więc będe musiał wymienić pompę bo klepanie czy klejenie króćca to chyba nie ma sensu

[wesol]

Jesli jest luzny to czmu nie skoro tsk jest to zrobione w fabryce. A dorwac sprawna pompe tandem juz powoli graniczy z cudem. Mam w piwnicy dwie i o ile vaq jest okej tak sekcja paliwowa juz nie robi cisnienia odpowiedniego.
Ale ty masz u siebie tandema luka?

[yogicc]

myślisz żeby klepnąć?
Mam Luka, ale w dobrej cenie mogę mieć nowego Bocha

[wesol]

Mozna klepnac. Najlepiej na zdemontowanej wciskasz ten krociec i w kolo mloteczkiem ostukujesz. Bedzie trzymac dobrze.