QQRYDZA pisze:Iza to pytanie zadaje sobie wielu z nas
co i jak zrobić żeby było jeszcze lepiej
Ale można przecież koleżance podpowiedzieć.
1. Karoseria i środek - muti jest najlepiej oblatany, widać to po efektach jego pracy. Ale na myjce poświęcić na dokładne umycie auta, wytarcie uszczelki w drzwiach itp.
Nie polecam automatycznych myjni.
2. Przynajmniej raz w tygodniu zajrzeć pod maskę sprawdzić płyny, olej, kontrolować ewentualne wycieki - najlepiej sprawdzisz po nocy jak odjedziesz czy nie ma plam.
3. Coroczny przegląd obowiązkowy - serwis czy dobry mechanik od Ciebie zależy.
4. Po myciu kontrola blach czy nie ma ognisk rdzy.
5. Paliwo - wybrać własne stacje benzynowe.
5. Technika jazdy - cóź Touran nie jest wyścigówką, ale jak w miarę sensownie będziesz się nim poruszać - bez gazowania i gwałtownych przyśpieszeń - nie powinno być problemu. Mój kolega zawsze się dziwi, że jeżdżę na trochę wyższych obrotach ale uważam, że po Warszawie muszę mieć trochę mocy by nie mieć jakiejś skuchy.
Nie zamierzałem się z Ciebie śmiać - nie jestem ekspertem czy nawet specjalistą, ale wiem gdzie pytać i szukać.
ale też mi chodzi o technikę jazdy, dbanie o wnętrze (mam na mysli nie tylko karoserie ale take to co jest pod maską)
) - no chyba,ze na tygodniu w czasie jazdy masz okazję. ważne aby to takiej jeździe zanim wyłączysz silnik popracował sobie na jałobym minutke dwie lub pod koiec jazdy już spokojnie oborty 2 tys max.
