VW Touran Klub Polska

Witam wszystkich, od jakiegoś czasu mam problem z moim samochodem

1.to hałas z łańcucha rozrządu. Na forum Octavii jest szeroko opisany ten temat. W VW przy 1.2 twierdzili, że jak hałas jest krócej niż 3 sekundy, to jest ok. Nie wiem jak to się ma do 1.4.

Co do 2. to jak nie odpala w tym momencie trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa i jaki błąd wyskakuje. Może się przycinać zawór regulujący ciśnienie paliwa.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Muti błąd 1 to nie rozrusznik jesteś pewien? Rozrząd miałem wymieniany dokładnie rok temu, coś mechanik mógł w nim spieprzyć? Myślisz że nadaje się do wymiany? Po pierwszym odpalaniu potem już kręci normalnie, bo przecież sam nim jeździłeś z miesiąc temu i ani razu to nie wystąpiło.

Błąd 2 sprawdzić ciśnienie paliwa - mówisz o vcd-sie , trochę trudno bo to nie dzieje sie cały czas tylko dość rzadko, musiałbym jeździć non stop z lapkiem.

Pierwsze to brzmi jak rozrząd. Jaki używasz olej 5w30? Powinien być. Rozrząd może był zmieniany a napinacz łańcucha? Miałem podobnie w vw golf 1.4 fsi i przeskoczył łańcuch o jeden ząbek. Brzmiało to jak by cewka niedomagala i przeskoczył mecze jeden i kaplica. Tłok z dziurą zawory kaplica i 3000 naprawa po kosztach robocizny we własnym zakresie.

kijec pisze:Pierwsze to brzmi jak rozrząd. Jaki używasz olej 5w30? Powinien być. Rozrząd może był zmieniany a napinacz łańcucha? Miałem podobnie w vw golf 1.4 fsi i przeskoczył łańcuch o jeden ząbek. Brzmiało to jak by cewka niedomagala i przeskoczył mecze jeden i kaplica. Tłok z dziurą zawory kaplica i 3000 naprawa po kosztach robocizny we własnym zakresie.

To brzmi jak wyrok, z Twoich ust. Trzeciego maja 2016 roku miałem wymieniany kompletny rozrząd to myślę że mechanik wymienił też napinacz łańcucha. Tak olej wymieniałem w lipcu 2016 roku 5 w 30 castrola. Ostatnio dolewałem 0,5 oleju nie wiem co się z nim stało. Nie widać było wycieku.
Powiedz jak się upewnić czy to rozrząd? Mówisz że też mogę mieć dziurę w tłoku ? Ten odgłos pojawia się zazwyczaj rano ale nie codziennie, czy jak by był ten napinacz to nie było by co każde odpalenie? Też tak miałeś??

Niestety nie widzę u siebie na zdjęciach napinacza ale jest to napinacz hydrauliczny ze sprężyną która wstępnie napina. Jeśli łańcuch jest za długi lub olej z napinacza ucieka to łańcuch może przeskoczyć. Ja miałem tak rano na zimnym zawory grały około 2 sekund. No i niespodzianka. Mój pacjent był 1.4 fsi ale to to samo. Nie chcę Cię martwić ale u mnie tak to wyglądało. Teraz kupiłem 1.4 Tsi 140 km.