VW Touran Klub Polska

Cześć,

Mam pewien problem mianowicie:

- samochód ma moc itd jednak nierównomiernie przyspiesza tj. jadę sobię (toczę się) w korku na 2 biegu lekko wciśnięty gaz i auto "jedzie kulawiakiem" jest "ciąg" nie ma "ciągu" ... i tak zapętlone
- auto ogólnie jest takie narowiste, mało płynne

Wymieniłem:

- jedną cewkę ponieważ padła i VAG wskazał którą więc jest nowa ori

Przepustnica była czysta jednak na wszelki wyczyściłem i zrobiłem adaptację.
Świece mają przejechane 20 tkm, są wstawione irydowe czy jakieś platynowe w każdym bądź razie w ASO zgodnie z dedykacją do tego silnika i podobno wymienia się je co 60 tyś.

Na co jeszcze zwrócić uwagę? czemu auto tak przerywa?
Na VAGU są dwa błędy:

- 01809 - Silnik pozycjonujący dla klapki temp. lewy V158
- 00710 - Silnik sterujący przysłoną odszraniania V107
- 00716 - Silnik sterujący przesłoną recyrkulacji powietrza V113

- 17478 - P1070 - Czujnik tlenków azoru NOX sterowanie grzałki zwarcie do plusa
- 16785 - P0401 System recyrkulacji spalin Zbyt mały przepływ

- 00466 Steering Columnt Electronic System Control Module J527

Błędy wracają po skasowaniu.
Dodam, żę auto jeździło z tymi 3 ostatnimi błędami wcześniej bez takich objawów.

Może problem tych błedów sie pogłebił i już wiecej nie chce tak jezdzic...

Z tych wszystkich błędów skupiłbym się przede wszystkim na "zbyt małym przepływie spalin w egr". Wyczyść, sprawdź egr: sprawdź zębatki w egr.

Egr rozebrałem od góry i niestety ... ale żebatką jest cała ... też myślałem że to przez to i miałbym z głowy Strasznie dużo rurek w tym EGR boję się, że sobie nie poradzę żeby go wydłubać ale ok w sobotę startuję z robotą i dam znać ew. porobię zdjęcia może się komuś przydadzą.

To na początek wypnij wtyczkę od egr i spróbuj pojeździć bez egr. Nie będzie wówczas wogóle działać i sprawdź jak się zachowuje auto.

A to nie jest tak, że w FSI bezwarunkowo nie można jeździć bez EGR? on tam czegoś nie chłodzi przypadkiem?

Stawiam na:
- 17478 - P1070 - Czujnik tlenków azoru NOX sterowanie grzałki zwarcie do plusa

Mialem ten sam problem w 1.6fsi,2004r ,tracil moc itp. pół silnika mi powymieniali w okresie 6-ciu miesiecy az w koncu serwis jakis modul nox i 1600zł tylko ze w roku 2010-teraz moze taniej jest,prawdopodobnie przyczyną było to że spawałem tłumik bez odpiecia aku młody i głupi byłem
obym sie mylił co do twojego auta naprawde duzy koszt

DawidGDA pisze:A to nie jest tak, że w FSI bezwarunkowo nie można jeździć bez EGR? on tam czegoś nie chłodzi przypadkiem?

Tak egr chłodzi.... Ale zrób to na test.Jak odepniesz egr komp pominie egr i nie będzie go załaczał i wówczas nie będzie próbował puszczać spalin przez egr. Nic się nie stanie jak go odłączysz na te kilkanaście minut. Jak auto będzie jeździć ok, wówczas będziesz miał pewność, że winny jest egr bądź mały przepływ spalin przez egr.