VW Touran Klub Polska

Hej,

jak powinna być wartość napięcia na świecy żarowej. Silnik BXE.
Są tam świece o napięciu 5V, wiec teoretycznie ok 5V powinno być na fajkach.
Z pomiarów wynikło mi 2,5V.

Bo to jest maks napięcie . Świece zasilane są impulsowo a o kształcie i czasie trwania impulsu decyduje sterownik w oparciu o dane z czujników temp spalin paliwa i innych .....

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Witam, a czy to jest normalne, że na świece 5 voltowe podawane jest napięcie 12v ?
silnik 1.9 TDI BXE z 2008 roku,
jeśli nie, prośba o wskazówki co może być nie tak..

Tyle to nie wytrzyma taka świeca. Poza tym nie podałeś jak robiony był pomiar.

może dlatego mi padają.
mierzyłem miernikiem, plus do gniazda listwy, listwa zdjęta ze wszystkich świec, minus do bloku, włączałem zapłon. Niecałe 12v około 1 sekundy, potem chwilę 5v, potem 3v kilkanaście sekund. Było ok. +10°, silnik zimny. Na każdym gnieździe tak samo.
A po odpaleniu, jak na listwie było 0, pojawiało się znowu 3v na jakieś 20-30 sekund.

Bez obciążenia się nie mierzy. Bez podpięte choćby żarówki to napięcie może być nawet i tysiąc volt. Sek w ty. Czy przy dając obciążenie nie siada napięcie. Są pewne żarówki jeszcze znane z dawnych czasów które teoretycznie podpinam pod 230 volt z sieci ale ze tak powiem po wystartowaniu chodzą na dużo niższym napięciu np 40 volt. Sodowe itp.

Witam ponownie. Dzięki, ale coś mi nie gra, bo skoro powinno iść max 5 V, to skąd więcej nawet bez obciążenia? Rozumiem, że mogą być spadki przy dużym obciążeniu, ale więcej? Ale ok, teraz zmierzyłem przy podłączonych wszystkich świecach, z wyjściem z 1 gniazda na miernik. Efekt podobny, ok. 11V na starcie ok sekundę.

A czasem. Bxe nie miał jeszcze po staremu i te 11v. Bxe to dość stara jednostka, że tak powiem początki w 1t1 i golfie 5.