VW Touran Klub Polska

Panowie, mam problem z przybywaniem oleju w Touranie 1.9 tdi BLS z DPF'em - przebieg 208 tys km, ilość popiołu 62,5. Przy około 6 tys km przybyło 1l oleju. Korekcje wtrysków bliskie zeru, żadnych błędów na komputerze ( w tym z dpf'a).
Domyślam się, że ilość popiołu jest już bliska granicy, ale czy może to skutkować przybywaniem tak dużej ilości oleju ?

Poczytaj trochę wątku o dpf tam jest wszystko napisane że szczegółami. A u Ciebie pewnie kończy się dpf. Ecu próbuje go często wypalać to się nie udaje i ropa dostaje się do oleju. Skutek może być taki, że silnik się zatrze.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

nie wiem czy to pomoże ale mi poszła pompa vacum i waliło paliwo do oleju.

jak sprawdzić pompe vacum?

jak sprawdzić vacum masz na youtube

lektury z dpf masz 63 str.
( moj dpf w bls przy 64gr wymuszał wypalanie co 350-400 km)

Dawid_FreeStyle pisze:jak sprawdzić vacum masz na youtube

lektury z dpf masz 63 str.
( moj dpf w bls przy 64gr wymuszał wypalanie co 350-400 km)

każdy bls ma ustawiony program na wypalanie DPFu co 360km bez znaczenia ile ma zapełnienia.

ok w takim razie dlaczego może przybywać tyle oleju ?
vacum sprawdzałem - paliwo w filtrze paliwa nie jest zabarwione olejem silnikowym

ale czemu mialoby byc zabarwione olejem?? pompa tandem robi cisnienie od dobrych 3 barow do 10 barow, pompa prozniowa za to zaciaga bo robiproznie, jesli juz to laloby sie ropsko pod pokrywe zaworowa.

rozumiem, w takim razie w jaki sposób ją sprawdzić pod kątem przepuszczania paliwa pod pokrywę zaworów ? na youtubie są pokazane tylko sposoby na sprawdzenie podciśnienia.

Smierdzi z daleka dpfem i przerywanymi dopalaniami

Ja u siebie też zauważyłem przebywanie oleju i co teraz mam czekać aż się zatrze czy co czy ulać bo stan jest naprawdę wysoki do stanu jaki był 4 tyś temu bls

Chyba raczej wymienic.... przeciez ulanie nic nie da.... jest rozrzedzony....

No spoko to co 4 tyś będę wymieniał olej nie dzięki

tu nie chodzi o ilosc tego plynu w misce bo to nie jest az tak istotna tylko o to czym ten silnik jest smarowany. Jesli ów plyn w misce juz ma daleko do smarowania to na co tu czekac az sie silnik zatrze.

We wtorek wymieniam olej i profilaktycznie wszystkie uszczelniacze na pompowtryskach. Myślę czy od razu nie podmienić vacum pompy na inna ?
co do dpf'u wezme laptopa i pojezdze troche autem z ciekawości zobaczyć co ile wypala się dpf.