VW Touran Klub Polska

Siema

Oddałem samochód na warsztat na przegląd i wymianę oleju, filtrów, tarcze i klocki hamulcowe itd. Mechanicy zauważyli olej na bloku silnika od strony kabiny. Silnik z przodu i okolice EGR czysty. Umyli silnik i przez kilka godzin chodził sobie na biegu jałowym. Zlokalizowali wyciek na górze jak jest turbo i tam jest króciec. Pokazali mi to. Jest to miejsce jak rurka metalowa od turbo wraca do bloku silnika.
Turbo było regenerowane na częściach Melett, dokładnie rok temu (przejechane 11 000 km). Sprawdzałem stan oleju i przez ten czas dolewałem średnio 100 ml na 1000 km. Czyli w normie. Żadnego kopcenia, dymienia. Turbo pracuje wydajnie, nie czuć spadku mocy.
Na początek mają mi wymienić uszczelkę w miejscu wycieku. Duża szansa, że jednak pada uszczelnienie w turbo? Jak sprawdzali mi Leona na wolnych obrotach to turbo było wyłączone. Turbo załącza się przy ok 1800 obr. Wyciek był jak silnik pracował przy 800 obr/min. Czyli logicznie turbo jest ok. Dobrze kombinuję czy jednak turbo?
DPF out
EGR out
Leon 1.9 TDI BLS 105 PS podkręcony na 160 PS (założone turbo od Passata 2.0 BMM)

Pozdro

Na 99% cieknie z tego podejscia oleju do turbo. Czasem peka rurka czasem podcieka na polaczeniu.

wesol pisze:Na 99% cieknie z tego podejscia oleju do turbo. Czasem peka rurka czasem podcieka na polaczeniu.

Mechanicy zamówili uszczelkę i jutro to rozbierają. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Turbo było robione w zeszłym roku i nie oszczędzałem na tym.

Po mojemu to trzebabylo wpierw zdemontowac ten splyw oleju. Obadac czy jest caly. Uszczelki owszem mozna wymienic ale nie sadze by one byly problemem. Jak znam zycie to jest poprostu ten splyw niedokrecony.

Co ma puszczanie oleju przez turbo do wycieku z rurki odprowadzajacej olej???

Prawdopodobnie uszczelka na rurce odplywowej puscila, wymiana i dokrecenie zalatwi problem.

Koszt uszcdelki 1.50gr, czas operacyjny wymiany 15 minut.

Na samym splywie to generalnie cosnien tej oliwy w zasadzie nie ma. Peosta droga dla oliwy bo raz ze w dol to jeszcze dosc duzym kanalem. Podejscie oleju ma nieco gozej ale tez nie ma tragedii. Czasem cieknie na podejsciu ale w starszych turbinach gdzie to bylo na nyplu. Starsze zas moim zdaniem mialy lepszy splyw.

JacaTouran pisze:Co ma puszczanie oleju przez turbo do wycieku z rurki odprowadzajacej olej???

Prawdopodobnie uszczelka na rurce odplywowej puscila, wymiana i dokrecenie zalatwi problem.

Koszt uszcdelki 1.50gr, czas operacyjny wymiany 15 minut.

Mechanicy mówili, żeby tam się dostać trzeba wyjąć EGR i zejdzie z tym przynajmniej 1,5 godziny. Chyba mówimy o czymś innym. Coś wspominali, że jest tam króciec i tam jest uszczelka. Dzisiaj dopytam się ich dokładnie, w którym miejscu jest ten wyciek.

@dessmoRR ja Ci czasem w nim silnika nie wymienialem i nie stroilem tego autka??
Bo cosik mi sie kojarzy...

JacaTouran pisze:@dessmoRR ja Ci czasem w nim silnika nie wymienialem i nie stroilem tego autka??
Bo cosik mi sie kojarzy...

Cześć. Leona robiłem u Ciebie. Teraz spojrzałem na podpis i skojarzyłem. Nawet nie wiedziałem, że tutaj na forum udzielasz się.

Pozdrowienia
Artur z Kielc

Swiat jest maly

JacaTouran pisze:Swiat jest maly

Na przyszły rok umówimy się i podjadę do Łowicza
Wymienimy pompki na wydajniejsze i podkręcimy Leona. STAGE 2

Uszczelka wymieniona. Ona ma kształt "oczka z uszkami". Zobaczymy czy to pomoże.

Pompki to troszke za malo. Raz ze ten slupek to pewne ryzyko jak sie go kreci na ponad 400Nm to i tak musialbys cos zrobic ze sprzeglem to i jeszcze turbina.

wesol pisze:Pompki to troszke za malo. Raz ze ten slupek to pewne ryzyko jak sie go kreci na ponad 400Nm to i tak musialbys cos zrobic ze sprzeglem to i jeszcze turbina.

Turbo założone jest od 2.0 TDI BMM (standardowo jest 140 PS). Dół silnika od 1.9 TDI ASZ 130 PS. Góra ORI BLS z wymienionymi panewkami, popychaczami hydraulicznymi.
Teraz jest 160 PS / 340 Nm. Z tego co wiem to turbo ustawione jest na 1.35. Jakiś tam zapas jeszcze jest. Leona robiłem u chłopaków z Łowicza i jest git

Jesli nie jest to hybryda to i tak niewielki zapas. Zeby zyskac ze 15 koni jest sens pakowac kase w big pompki?
Wymien sprzeglo na jednomas plus wzmocnienie docisku to wtedy pakuj big turbo. Przekroczysz spokojnie 2xx konie i 4xx Nm.

Wesol nie martw sie , ten leon jest pod dobra opieka , turbo zrobilem o 20% wydajniejsze niz standart bmm , co do wtryskiwaczy spokojnie ogarne na miejscu, a jak Artur bedzie chcial isc dalej to i polecimy z innymin, bardziej agresywnymi modami ...
No problem