VW Touran Klub Polska

Witam mam problem z wentylatorami tzn czasami zaraz po rozruchu załączają się wentylatory i obroty silnika idą na 1000obr/min kiedy ruszę sytuacja ustaje ale kiedy stanę na światłach znowu wentylatory idą na całość.do tego zapala się ESP i jest wyłączony.Kasuję błędy ale po kilku krotnym rozruchu jest to samo!!Czy jest to sprzęgło alternatora?

Pawelec81 pisze:Witam mam problem z wentylatorami tzn czasami zaraz po rozruchu załączają się wentylatory i obroty silnika idą na 1000obr/min kiedy ruszę sytuacja ustaje ale kiedy stanę na światłach znowu wentylatory idą na całość.do tego zapala się ESP i jest wyłączony.Kasuję błędy ale po kilku krotnym rozruchu jest to samo!!Czy jest to sprzęgło alternatora?

A błędy jakie były???

Pawelec81 pisze:Witam mam problem z wentylatorami tzn czasami zaraz po rozruchu załączają się wentylatory i obroty silnika idą na 1000obr/min kiedy ruszę sytuacja ustaje

Wygląda na czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Warto zobaczyć co pokazuje na zegarach i w blokach pomiarowych sterownika silnika. Trzeba sprawdzić obydwa wskazania, bo w zasadzie są to dwa niezależne termistory.

Co do zapalającego się ESP, to już trochę dziwny objaw. Może te dwie rzeczy łączy problem z masą
Sprawdzałeś stan naładowania akumulatora?

przepraszam za brak odpowiedzi ale już jestem.jeżeli chodzi czujnik był wymieniany.a masa kable wyglądają na zdrowe.ile powinno mieć ako i jakim prądem ładuje alternator?

Witam!

Gdzie się znajduje ten czujnik temperatury cieczy. Dziś u mnie pojawił się problem z podwyższonymi obrotami i wiatrakami działającymi na full. Jutro podepnę się z kompem i zobaczę.

Pozdrawiam!

jeffik pisze:Witam!

Gdzie się znajduje ten czujnik temperatury cieczy. Dziś u mnie pojawił się problem z podwyższonymi obrotami i wiatrakami działającymi na full. Jutro podepnę się z kompem i zobaczę.

Pozdrawiam!

Sprawdź akumulator, podwyższone obroty to efekt słabej baterii, mi po wymianie aku, problem znikł.

Witam!

Z aku to wiem że taki problem występuje. Już kiedyś ten problem przerabiałem. Dziś podłączyłem się pod kompa i wywaliło błąd związany z pamięcią. Wykasowałem i jak narazie jest ok.

Pozdrawiam!

jeffik

Czujnik temperatury cieczy poz. 20. O to chodziło ?

Witam!

Dzięki cheles za informację. Dobrze wiedzieć gdzie jest zainstalowany ten czujnik. Na razie go nie dotykam bo jak już pisałem po wykasowaniu błędów jest ok.
poleciało.

Pozdrawiam!

jeffik,
Na przyszłość dla innych zostanie. Oby nie był nikomu potrzebny. Szerokości

witam
mam ten sam problem z obrotami i załączającymi się wentylatorami. Niestety nie mam możliwości podpięcia pod kompa i wykasowania błędów. więc pytanie brzmi: czy jest możliwość naprawy tego poprzez wymianę któregoś czujnika? jeśli tak to którego?

pawell407,

Na początek dogadaj się z którymś kolegów z grupy mazowieckiej o przeskanowanie autka, by sprawdzić błędy, żeby dokładnie zidentyfikować problem, a poźniej wymienić dokładnie. Kilku kolegów też bez skanowania wymieniało i tylko narazili się na dodatkowe koszty.

cheles pisze:pawell407,

Na początek dogadaj się z którymś kolegów z grupy mazowieckiej o przeskanowanie autka, by sprawdzić błędy, żeby dokładnie zidentyfikować problem, a poźniej wymienić dokładnie. Kilku kolegów też bez skanowania wymieniało i tylko narazili się na dodatkowe koszty.

Problem polega na tym ze teraz mieszkam w norwegii i nie mam kontaktu z kimś kto mógłby mi w tym pomóc. Dlatego pytałem czy można to naprawic poprzez wymianę któregoś z czujników. Ale w końcu musze sobie sprawić własny interfejs i będzie z głowy, tylko że zbieram się z tym już prawie rok i się zebrać nie mogę.

pawell407 pisze:

cheles pisze:pawell407,

Na początek dogadaj się z którymś kolegów z grupy mazowieckiej o przeskanowanie autka, by sprawdzić błędy, żeby dokładnie zidentyfikować problem, a poźniej wymienić dokładnie. Kilku kolegów też bez skanowania wymieniało i tylko narazili się na dodatkowe koszty.

Problem polega na tym ze teraz mieszkam w norwegii i nie mam kontaktu z kimś kto mógłby mi w tym pomóc. Dlatego pytałem czy można to naprawic poprzez wymianę któregoś z czujników. Ale w końcu musze sobie sprawić własny interfejs i będzie z głowy, tylko że zbieram się z tym już prawie rok i się zebrać nie mogę.

A Norwegia to czemu w podpisie masz mazowieckie. Możesz wymienić na początek czujnik cieczy ale tak jak pisałem może to być to może być coś innego bez sprawdzenia to ciężko dokładnie podpowiedzieć.

czy za załączanie się wentylatorów odpowiedzialny jest czujnik jak na rysunku wyżej nr 20? chciałem go u siebie sprawdzić odpinając go i zmostkować przewody w wtyczce. i co mnie troche zdziwiło to wentylatory włączały się gdy wtyczka była rozłączona i wyłączały sie po ponownym podłączeniu,( test na włączonym zapłonie oczywiście) no ale widocznie tak to działa spodziewałem się, że bedzie odwrotnie Jest jakaś możliwość przetestowania tego czujnika czy "ma tendencje do świrowania"? kupiłem już drugi na wszelki wypadek i chyba go zmienie dla świętego spokoju, ale dobrze by się było jakoś upewnić bo puki co vag'a jeszcze nie posiadam