VW Touran Klub Polska

Witam mam pytanie czy ktoś z was już używał taki zestaw naprawczy zamiast oryginalnego chodzi o taki jak na tej aukcji
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-do-o ... ml#thumb/3
głównie chodzi o to czy warto w coś takiego zainwestować

Podłączam się pod pytanie.

U mnie w pracy w służbowej terenowce widziałem że łatali tym opony i wszystko trzyma.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Polecam sznurek butylowy kupic i jeszcze na wszelki wypadek kropelke wozic.

Miki76 pisze:sznurek butylowy

i chcesz to użyć na drodze?
zgodnie z prawami Murphiego... wymyśl sobie najmniej prawdopodobną sytuację w której przebije się opona i zastanów się jak ją naprawisz używając tego zestawu.

Przykład 1 - noc, autostrada, 4 osoby w aucie, trochę bagaży i BUM.

No chyba, że chcesz sam naprawiać sobie oponę po zmianie na "zapas".

Zestaw naprawczy do opon (guma w płynie ?) jest dedykowany do samochodów bez koła zapasowego ( coraz czesciej ) .
Rozważanie się tyczy czy ten zestaw naprawczy się sprawdza . Mówimy o najechaniu na jakiegoś gwoździa a nie BUM i rozrewana opona . Wtedy nic nie pomoże .
Właśnie czy ktoś ma doświadczenia z tym zestawem naprawczym ( który się wozi latami i nie wiadomo czy się już nie zsechł ) . Lub łatał dziurkę sznurkiem butylowym ?

Jak się jedzie w trasę bez koła zapasoego to może i na flaku trzeba dojechać i zniszczyć oponę . Sytuacje mogą być ekstremalne .

Zestaw dedykowany po to żeby w razie W załatać dziurę i do najbliższego punktu wulkanizacyjnego jechać. Ktoś moich znajomych kiedyś stosował to i dojechał ale wulkanizator ale ten nie był zbyt happy jak miał coś robić z tym kołem zalanym uszczelniaczem. Generalnie wszystko zależy jaki rodzaj uszkodzenia opony mamy. Osobiście uważam ze najlepszym rozwiązaniem jest zakup dojazdówki.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

ja uzywałem kupiłem na ALi za grosze i mega sprawa , polecam

karolek_ust pisze:ja uzywałem kupiłem na ALi za grosze i mega sprawa , polecam

Ale co ? Sznurek czy ten zestaw w płynie brałeś od ''my frendów "

Powiem wam ze jako gumuarz bi tez w tym fachu chwile pracowalem to powiem ze szef zawsze mowil ze po tych specyfikach to nie gwarantuje ze latka czy grzybek bedzie trzymac w oponie. Poprostu ten preparat wnika w gume i ze tak powiem ja troche psuje. Skutecznosc tego preparatu mialem okazje kiedys w Szczecinie sprawdzic. Musiale draliwac i szukac zakladu gumiarskiego chyba ze 2-3 kilometry. Nic mi nie pomogl ten specyfik. Na drodze lepiej spisze sie naprawde kawalek sznurka czasem nawet zapalka i klej super glue. Nie tyle co dojedziesz do celu ale i pojezdzisz sporo dni zanim sam sie zdecydujesz by zrobic to pozadnie.

jeśli chodzi o ten specyfik co część z nas wozi w bagażniku, co się zwie zestaw naprawczy w płynie, to miałem okazje go użyć.
Zadzwoniłem na infolinie, kazali mi załadować ten środek w oponę i pojechałem dalej, robiąc łącznie 700km i było ok.
Auto z wypożyczalni więc nie wiem co się działo później.

Wracając do sznurka, wydaje mi się to mało realne aby namierzyć dziurę w oponie (tym bardziej jeśli nie będzie widoczna "od zewnątrz"). Jeśli miałbym wybór, użyłbym zestawu w płynie ponownie.

A propos dojazdówki...
Co robicie z "pełnowymiarowym" kołem, gdy trzeba założyć dojazdówke? Przecież nie wejdzie do wnęki w bagażniku, czy się myle?

PS-ja mam pełnowymiarowe koło więc zmartwień mniej

Jak maly gwozdzik wejdzie to moze specyfik pomoze i to jeszcze zeby gdzies nie tak miedzy bokiem opony a bieznikiem. Samym super glutem zrobie lepiej i dojade dalej.
Spokojnie da sie zlokalizowac dziurke.

Moja jedna z przygód z zestawem naprawczym zakończyła się niepowodzeniem. Auto stało na całkowitym kapciu, którego nie zauważyłem. Po przejechaniu 1-2metrów na fisie STOP przebita opona. Pod lewarowałem auto i próbowałem wprowadzić oryginalny specyfik w oponę a tu zonk. W czujniku ciśnienia, który jest zamontowany na feldze jest za mały otwór i nie przepuścił gęstej masy przez dziurę. Dodam, że specyfik miał jeszcze około roku przydatności a temperatura na zewnątrz była około 20C. Dobrze, że w zestawie jest kompresor więc napompowałem koło na 3 bara i spokojnie dojechałem do warsztatu. Wulkanizator czyścił dyszę w czujniku ciśnienia z przekleństwami na ustach. Mam w pakiecie ubezpieczenia "naprawa koła" lecz pomyślałem, że taki wariant będzie szybszy. Stracone w sumie 1,5 godziny.

Druga przygoda była na Ukrainie gdy jechałem z kolegą Cayenem i nagle zonk. Dziura była tak duża, że w zasadzie to mogłem całą tą kiszkę z klejem wsadzić w dziurę. Godzina 23:00 do najbliższego miasta ze 30km. Po godzinie trafiła się laweta, która nas dowiozła do wulkanizacji 24h. Stracone w sumie ze 4 godziny.

Miki76 pisze:Witam mam pytanie czy ktoś z was już używał taki zestaw naprawczy zamiast oryginalnego chodzi o taki jak na tej aukcji
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-do-o ... ml#thumb/3
głównie chodzi o to czy warto w coś takiego zainwestować

Używałem to z 15 lat temu w ibizie (kasy nie było na nowe opony to się jeździło na slikach 195/45/15 łapało raz w miesiącu gwoździa albo częściej) naprawa na drodze 15min. i bez ściągania koła się obejdzie,wystarczy tylko podnieść na lewarku , w touranie też tym łatałem ze 4 lata temu i do wymiany opon trzymało i nic się nie działo.
Polecam bo to grosze kosztuje a jest 100 razy lepszym i trwalszym rozwiązaniem niż to dziadostwo w płynie co żadem gumiarz później nie chce czyścić a jak już to skasuje odpowiednio

ja dziś byłem w firmie wulkanizacyjnej zapytać to powiedzieli że ten zestaw jest o wiele lepszy od oryginalnego a jeśli trafi się sytuacja że wlejemy już ten oryginalny płyn to powiedział że oni nie podejmują się czyszczenia tego tylko zalecają wymianę opony więc dziękuję za taki oryginalny zestaw z płynem