VW Touran Klub Polska

Touran zakupiony od znajomego w sierpniu 2017 roku z przebiegiem 316 000 tys km. Samochód od 2010 roku w rękach poprzedniego właściciela. W tym czasie wymienione
- regeneracja turbiny - 2016
- dwumas + sprzęgło - 2016,
- rozrząd + wałek - 2017
- łozyska w kołach - 2017.


Marka: VW
Model: Touran
Wersja wyposażenia: 2.0 DPF TREND [1T1T61]
Rok produkcji: 2006
Liczba miejsc: 5
Kolor: LB5M (Arctic Blue Silver)
Pojemność silnika: 2.0 TDI
Kod silnika: BMM
Moc silnika: było 103KW (140KM) i jest 416nm/180KM
Przebieg: 316 tys km (przy kupnie)
Wyposażenie seryjne:
- 5 foteli
- 4x el. szyby
- Pełne ogrzewanie postojowe
- Elektryczne, podgrzewane lusterka
- Climatronik
- Podgrzewane fotele
- Spryskiwacze reflektorów
- Tempomat
- Pełny FIS
- RNS 300 update => Erisin ES3491V 9 "Android 7.1
- Podłokietnik
- kierownica Multi 8 guzików (gumki)
- Bordnetz 3C8 937 049E
- Gateway 1K0 907 530 AD

ZROBIONE po zakupie:
- pakiet startowy (olej i filtry) (done)
- regeneracja DPF (done - przy 317 tys km)
- wywalający bezpiecznik od gniazdka zapalniczki (done)
- wiązka świec żarowych (done)
- czujnik parkowania (prawy tył) (done)

MODYFIKACJE:
- update tarcz hamulcowych przód z 288mm --> 312mm (done)
- ledy kabina - moduły Prolumo (done)
- Door Warning Lights + moduły Prolumo (done)
- fotele z 1T3 Alcantara (done)
- otwieranie klapy z pilota (done)
- wywalenie DPF i EGR + korekta programu (180KMi 416Nm) (done)
- kratki nawiewu + półeczka z 1T3 (done)
- Erisin ES3491V 9 "Android 7.1 (done)
- Borrdnetz 3C0937049J update => 3C8 937 049E (done)
- GW 1K0 907 950 H update => 1K0 907 530 AD (done)
- Felgi lato 18" RS4 Audi + opony 225/40/18 Hankook Ventus Prime 3 (done)
- halogeny przód (done)

PLANY
- wlepa klubowa
- footwell light
- podświetlenie klamek wew.
- kierownica MFW z 1T3
- lekka gleba
- usprawnić WEBASTO - prawdopodobnie padnięta elektronika
- mocniej przyciemnić tylne szyby
- zegary premium
- elektrycznie składane lusterka


EKSPLOATACJA
316 000 - wymiana oleju i filtrów
317 000 - regeneracja DPF
319 000 - wymiana tarcz, klocków (przód) na 312mm + płyn hamulcowy oraz wiązka świec żarowych
320 000 - usunięcie DPF i wyłączenie EGR
321 000 - wymiana tarcz i klocków tył, odbojów amortyzatorów tył.
323 000 - wymiana czujnika ABS + piasty (lewy tył)
329 335 - wymiana oleju i filtrów
339 520 - wymiana pękniętego węża układu chłodzenia + płyn chłodniczy
340 030 - wygłuszenie maski + wygłuszenie podszybia
344 756 - przegląd techniczny (bez uwag)
345 000 - płukanka silnika, wymian oleju i wszystkich filtrów
350 000 - odpowietrzania układu chłodzenia, regeneracja tylnich zacisków hamulcowych
352 520 - nowy akumulator - Centra Futura CA770 - 77AH 760A
354 216 - kompleksowa naprawa zawieszenia - amortyzatory, sprężyny, łożyska amortyzatora, łączniki stabilizatora, kpl tulei - przód tył
362 511 - wymiana rozrządu (kpl. INA) oraz pompa wody
362 511 - płukanka silnika, wymian oleju i wszystkich filtrów
363 248 - wymian klocków hamulcowych tył TRW
366 000 - wymiana UPG, wałek rozrządu - kpl
380 359 - płukanka silnika, wymian oleju i wszystkich filtrów

Działaj chłopie

czekamy na foto

03.10.2017 dostał zregenerowanego DPF (przy 317 tys km - teraz czuć że prawidłowo oddycha

05.10.2017 Wymiana mostka stykowego (wiązki świec żarowych)


28.10.2017 Dzisiaj kurier dostarczył. Będzie 312 mm, jarzma juz są



30.10.2017 montaż tarcz hamulcowych 312 mm + wymiana płynu
I tak to wygląda


31.10.2017 Montaż Warning Lights, półeczka z przyciskami z 1T3 i mod klapy



02.11.2017 wymiana foteli na te z 1T3


09.11.2017 usunięcie dpf i korekta programu (regeneracja to utopienie kasy)


02.12.2017 - wymiana tarcz hamulcowych tył + nowe klocki, wymiana odbojów i osłon amortyzatora

Mały update w temacie

Dzisiaj dotarł schowek środkowy i od razu szybki montaż

.

No ładnie widzę ze w kpl ciemny włącznik awaryjnych był . Skrajne kratki były całe nie wiedziałem ze środek masz

karolek_ust pisze:No ładnie widzę ze w kpl ciemny włącznik awaryjnych był . Skrajne kratki były całe nie wiedziałem ze środek masz

Po Twoim info, że nie udało Ci się dorwać nic ciekawego - znalazłem na necie sam środek póki co

Spoko , moja paczuszka do Ciebie już spakowana czeka tylko na wyjazd jak będe miał na uwadze zewnętrzne kratki , jak się trafi kolejne 1T3 na graty

Twoja też jutro trafi do paczkomatu

Jak sprawują Ci się te Mikody???

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem już 10 tys i nie mam zastrzeżeń.

Poprzednie samochody też miałem na tych tarczach. Do dziś nie mam problemu z piszczeniem, rdzewieniem. W Peugeot 308 miałem oryginalnie Bosch'a wytrzymały ledwo 30 tys km, potem Mikoda. Sprzedałem przy 100 tys i na tarczach minimalne ślady zużycia.

Bosch to powinien robić elektronikę a nie części samochodowe , takie moje zdanie , jak pracowałem w Hurtowni to często z boschem był problem tak samo z TRW często piszczały .

Jak tam Bord , już działa doświetlanie zakrętów i dzienne w halogenie

karolek_ust pisze:Jak tam Bord , już działa doświetlanie zakrętów i dzienne w halogenie

Musi poczekać na przyszły tydzień.
Dziś miałem trochę czasu ale przed świątecznym wyjazdem musiałem usprawnić żonce New Beetla którego wczoraj zalałem Verva 98 Ale po "wyssaniu" zbiornika i wymianie filtra odpalił bez problemu.

W Turku czasu starczyło na poprawienie kabelkologi od AIRBAG fotela kierowcy - kontrolka w końcu nie świeci oraz na wymianę piasty lewy tył (padnięty pierścień ABS) - kolejne kontroli pogasły

He czasem i tak się zdarza nie raz pompowałem z TDI nawet z PD benzynę bo klienta zalał i po wymianie filtra śmiga dalej .
Tam w kodowaniach Borda masz jeszcze chyba zakodowane pozycje USA , no i xenon bo był u mnie OEM odznacz to i będziesz miał C/L doświetlanie zakrętów i dzienne w hallo bo kodowanie zostało moje .