VW Touran Klub Polska

Witam. Panowie i Panie potrzebuje porady i pomocy. Moja dziewczyna zatankowala benzyny około 16 litrów do Diesla. W baku było około 5-6 litrów ON. Przejechała 150 m i zgasiła silnik bo się zorientowałam że wlała benzyny. Silnik nie przerwał itd. Poprostu go zgasiła. Ja go nie odpalalem jeszcze. Co teraz zrobić? Czy wystarczy jak sam spuszczę benzynę z baku i pompy paliwa? Auto VW Touran. 1.9 TDI. 105 koni. Rok 2008

Dolej do pełna ropy i ok 200 ml oleju do mieszanki, czyl np. Mixolu. Nic mu nie będzie.

Nie spuszczać tej benzyny?

Nic nie spuszczaj, dolej ropy i oleju do dwusuwów, tak z 200-250 ml żeby się paliwko tłuściejsze zrobiło i będzie żył.

Bez Paniki. Nie Ty pierwszy masz benzynę zamiast ropy w baku.
150 metrów to mały dystans więc za dużo benzyny na wtryski nie poszło.
Paliwo z baku nie jest łatwo ściągnąć ale do zrobienia.
Zlokalizuj filtr paliwa (prawa strona).
Ściągnij rurkę doprowadzająca paliwo do filtra.
Podłącz zewnętrza pompkę i zabierz paliwo do kanistra.
Trochę to potrwa...
Wymień filtr paliwa.
Zalej oleju napędowego do pełna i przejedź z 20km.

-- Pt paź 13, 2017 21:02 --

ciaplo1 pisze:Nic nie spuszczaj, dolej ropy i oleju do dwusuwów, tak z 200-250 ml żeby się paliwko tłuściejsze zrobiło i będzie żył.

NIE. Tego nie rób z pewnością.
Jeśli chcesz odpuścić sobie odciągnie benzyny to zalej do pełna ropy i leć w trasę żeby to przepalić i potem znowu do pełna.
Ale nie dolewaj żadnego mixola.

Dodając oleju t2 do paliwa poprawi to jego smarownisc co akurat jest wskazane przy natankowaniu benzyny, tak ze spokojnie. Już nie jeden raz taka akcje robiłem.

Problem taki że nie mam pompki zewnętrznej żeby w
Ściągnąć benzyne.

Mixola dolewało sie do starych diesli na pompie.
Na pompowtryskach zrobisz jak uwazasz.
Ja bym sie jakoś nie odważył, bo ten olej to się może na nich odłożyć.

Kiedyś też miałem przygodę z benzyną. Było jakieś 10 litrów PB i dolałem ON do pełna, tylko że leciałem w trasę.
Zatrzymywałem się na każdej stacji benzynowej i dolewalem oleju po korek nie wyłączając silnika.

Po wszystkim sprawdziłem wtryski i było jak wcześniej.

-- Pt paź 13, 2017 23:04 --

Ale jak już to kup chociaż T2 syntetyczny.

No i ja się pochwalę.
Ja kilka lat temu też przez pomyłkę nalałem benzyny do diesla (na pompkach). Tylko że w moim przypadku był to cały zbiornik He He.
Jak benzynka doszła do silnika to silnik zgasł, próbowałem jeszcze kilka razy go odpalać ale jakoś strasznie budą trzęsło.
Jeszcze na ten moment nie załapałem że jest benzyna w baku.
Po 10-15 min doszło do mnie co zrobiłem i powiem szczerze że chyba jeszcze nigdy się tak nie wkur.... na siebie.
Skończyło się na oddaniu samochodu do warsztatu (Bosch-a) i z tego co gadałem z mechanikami to wystarczyło zlać z baku benzynę, wymienić filtr paliwa nalać ropy i auto na ropie pochodziło z 2-3 godziny.
Przygotowani byli już na czyszczenie pompek ultradźwiękowo ale obyło się bez tego.
Od tego czasu auto jeździ bez naniejszych problemów.
Chociaż przyznam się że teraz z tego się śmieję ale w tamtym czasie nie było mi do śmiechu.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Napisałem ze mixol żeby chłopak wiedział o jaki rodzaj oleju chodzi, jakbym napisał t2 to pewno by nie wiedział. Dobrymi olejami do tego typu spraw są:
Liqui Moly Racing 2T 1504
Liqui Moly Racing Scooter 1621
Shel Advance VSX 2T
A co do starych diesli to akurat pompowtrysk nie jest jakimś nowoczesnym wynalazkiem, tylko już bardziej wiekowym Swimmer nalej do swojego tourana taka mieszankę to się zdziwisz jak się mu korekcje poprawią

Kolega ma auto z 2008 roku zapewne ma dpf. Nawet bez niego to radze wypompowac ten syf i zalac ropa. Z dpf to kategorycznie wymiana tego paliwa i absolutnie nie lejemy oleju. W oplu to ze dwa takie auta mialem. Przypominam sobie corse D i tam wypompowalem syf plus nowy filtr paliwa. W bemo motors to mialem nowego transita zalanego pod korek bena. Wtedy pamietam kompleksowe czyszczenie bylo i Jakub chcial wtryski nowe zapodawac.

ciaplo1 pisze:Swimmer nalej do swojego tourana taka mieszankę to się zdziwisz jak się mu korekcje poprawią

Przygodę z banzyna miałem w okolicach 210tys km.
Pomimo 250k km u mnie wtryski mają parametry OK

NaragaBully, napisz na co się zdecydowałeś/ co zrobiłeś i co z tego wyszło. Powodzenia !!!

chwilowo sie porpawia jak zanlejesz specyfiku do wtryskiwaczy badz oleju do 2T. Tez to przerabialem. Ja mam ponad 270 tys km i pompki tez idealne. Nie widzialem u siebie nigdy odrobiny dymu przy pelnym bucie itp. Pali od strzala w okolicach +5 stopni bez podgrzewania swiec, tak jak w lato.

Najszybciej to zdjąć przewód od pompy co idzie do filtra , VCDS w dłoń i włączać pompę procedurą , a skoro mało w zbiorniku nie będzie aż tak długo

karolek_ust pisze:Najszybciej to zdjąć przewód od pompy co idzie do filtra , VCDS w dłoń i włączać pompę procedurą , a skoro mało w zbiorniku nie będzie aż tak długo

A z ciekawości, ile pompka wyrzuca paliwa przy przekręceniu kluczyka? Bo jak kolega nie ma VCDSa to może kręcąc kluczykiem zaplon-OFF-zaplon dałby radę?