VW Touran Klub Polska

Witam

No i dopadło i mnie. Problem dość dziwny. Silnik BKD 2007r ogólnie nie dymi wcale. Aż do pewnego momentu. Juz opisuje w jakich warunkach. Zaczyna sie korek. No i zaczynam sie bujac silnikiem w korku tak od 900 obr do 1200 odr. no i tak z 5-10min. To ruszanie to hamowanie silnikiem. Taka jazda na pół sprzegle. Prawie bez obrotów. Jak w korku lub jak byś długo gdzieś cofal. No i właśnie w takim trybie męczenia zaczyna pojawiac sie szaro niebieski dym. Wystarczy ze tylko przegazuje mocniej i przechodzi. Wyjade z korka i wszystko znika.

Jakies sugestie, ktoś moze przerabial cos podobnego. Z mojego skromnego doświadczenia stawiam na zacinajacy sie EGR.

Dzieki i pozdro

Egr moze byc, ale bardziej turbo rosi olej na wydech na jalowym, a jak dociazasz to sie uszczelnia i przestaje.

Ja miałem kiedyś podobnie tylko w BLS i okazało się że wystarczyło wymienić uszczelnienia pompowtryskow.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

ja też stawiam na puszczający EGR

Proponuje prosty test.
Dogrzac silnik do temp roboczej, postawic na jalowym na 5 minut i ruszyc.
Egr mozesz zawsze zaslepic i sprawdzic czy bedzie to samo...

to turbo bedzie.

To tez pisze zeby go dogrzal i dal postac po czym ruszyl. To swiadczy o oleju na wydechu czyli turbo.

Chłopaki ale kopci tylko jak sie toczy. Tak do 1200 odr. Dzisiaj zauwazyłem ze jak zajechałem pod chate i mam długie cofanie pod posesje na półsprzegle to znow zakopcił. był na maxa ciepły. Dalem mu tak 1150 obr i trzymałem. zaczął dymic i lekko go telepało. ale tylko w tych obrotach. Dym taki jak kiedys mi przewód strzelił za turbem. Jak by miał złą mieszanke. Szarawy z domieszka nieprzepalonej ropy. Oczywiscie jak przegazuje tak do 3000tys po paru s ustaje dymienie. Gumki na pompkach wymienione na ori BOSCH zreszta nie potrzebnie bo stare były idealne. Z tym testem 5 min przerabiałem. Jak stoi sobie na wolnych nawet długo i nagle sobie depne to nawet dymka nie uroni. Tylko jak bujam sie w bardzo niskich obrotach.

Sobie mozna gdybac.... ani nie powachane, ani nie zobaczone.....

Zaczne chyba od zaslepienia EGRu. Turbo wyciągałem pół roku temu bo przycinało geo i wygladało idealnie. Dodam tylko ze nie zawsze sie tak dzieje. Nie w 100% przypadkach

nie wiemy czy przypadki sa identyczne. Czasami odrgywa tez to na ktora strone jest przechylone auto czy na lewo czy na prawo bo oliwa sie wtedy gromadzi,gromadzi i po przegazowaniu pach leci na tloki.

Chłopaki chyba nie ma co dalej debatować. Zrobiłem test Jaca. Zostawiłem auto na 10 min na wolnych. Po 10 min wsiadłem i troche do tyłu i do przodu. Nic. No to pomyslalem c.m.w.d. Ale po 2h jak stał musiałem pojechać na miasto. Normalna jazda. Swiatła, pasy ale nie było zmulania. ale niestety było niebiesko za mną. Zostawiałem piękną niebieską wstege tak przez jakies ok 800m. jakies pare min jazdy. Pozniej przeszło. Tak jak Jac mówił ze chyba turbo będzie jednak.

Musisz je wytargac i sprawdzic, ewentualmie przyslij to zrobie testy ma maszynie na szczelnosc.

A czy przy odpalaniu lubi puścić szaro niebieskiego bąka??

Tez z tym walczyłem, turbo zregenerowane wiec tam może nie lecieć, wiec padło na uszczelniacze zaworowe, lecz gdyby były padnięte połykał by więcej niż 1l oleju na 15 tyś wiec odpada i dymał by na niebiesko zawsze przy odpaleniu aż do rozgrzania.

Kopiąc to forum kolega miał podobny problem, a mianowicie ból z blokiem zaworów.
Idąc tym tropem, wyeliminowałem EGR podczas rozruchu. poprzez zdjecie i zaślepienie podciśnienia.
Efekt nie kopci .

ale czy to rzeczywiście to na razie jeżdżę bez EGR jest ok.

konradkry pisze:A czy przy odpalaniu lubi puścić szaro niebieskiego bąka??

Rzadko na zimnym mu sie zdarzy ale to trwa ułamek sekundy i znika. A na ciepłym nic. Ani grama.
Panowie smigam 2 dni po miescie po ostatnim opisanym incydencie i sie uspokoiło. Zero dymu.
Pierwsze co to wyciągne EGR i kukne jak w ogóle on wyglada. Wymyje ropą. Narazie bez zasleiania.
Szczerze to nie chce mi sie turbawki wyciagac. Nie mam ostatnio weny. No chyba ze sie nasili tak ze nie da sie smigac. Ale wolał bym zime przesmigac. Tym bardziej ze za miesiac mam wym. oleju. Zrobiłem 9k km. I oleju nie dolałem jeszcze nic. Cały czas trzyma poziom. No moze 1mm ubyło.
Jak zdecyduje sie na wyciągnięcie turbo to na pewno wysle do Ciebie Jaca bo wierze ze szczerze podejdziesz do tematu. Najwyżej zrobisz piaskowanie i nowe uszczelki.
Dzieki i pozdro.

P.S. Na pewno opisze jak sie historia zakończyło