VW Touran Klub Polska

Czesc,
Jak napisalem w tytule, moj Touran powolnie zbiera sie na 1 i 2 biegu, to jakby turbo zaczynalo dzialac od 3 i wzwyz. Na innych forach wyczytalem opinie ze BKD jest wolny do 2000 rpm, i nawet 1.9 tdi na starcie go wyprzedza. Sam jezdzilem 1,9 tdi 66kW Caddiem i stwierdze ze faktycznie byl zwawiejszy.
Moze ktos z posiadaczy BKD mogly podzielic sie opinia?
Dodam ze turbo mialem regenerowane.

Heh. Turbo regenerowane u pana Henia i sie dziwi ze wstaje ospale.

vik83 pisze:Czesc,
Jak napisalem w tytule, moj Touran powolnie zbiera sie na 1 i 2 biegu, to jakby turbo zaczynalo dzialac od 3 i wzwyz. Na innych forach wyczytalem opinie ze BKD jest wolny do 2000 rpm, i nawet 1.9 tdi na starcie go wyprzedza. Sam jezdzilem 1,9 tdi 66kW Caddiem i stwierdze ze faktycznie byl zwawiejszy.
Moze ktos z posiadaczy BKD mogly podzielic sie opinia?
Dodam ze turbo mialem regenerowane.

Bkd bez usterek zapitala jak nalezy i nie nalezy do ospalych.
Masz problem w aucie i tyle

Obstawiam na zacinajaca sie sztange. Na tej 2 poczekaj chwile tak w okolicach 2 tys obr. Sztanga pewnie reaguje z oporami. Ale jak załapie to pewnie pojdzie jak szlony. Mój BKD połyka wsio 1,9 jak kanapke z masłem na sniadanie a więc na pewno cos nie halo z doładowaniem.

Pozdro

ja mam podobny problem aczkolwiek na 1 biegu tak jakby miał muła w każdym zakresie obrotów i dopiero po wrzuceniu 2 biegu czuć że przyśpiesza

Dzieki za odpowiedzi,
Dodam ze dwa tygodnie temu wymienilem klape gaszaca, odczulem dodatek mocy na wszytkich biegach w dolnym przedzialie obrotow, ale wciaz mysle ze jest powolny.
Dalel postanowilem podpiac kabelek i zrobic logi, oraz wykres cisnienia turbo z grupy 11

Wedlug mnie czerwona krzywa musi byc prosta az do 2500-2700 obrotow, a mechanik ktoremu oddalem samochod na przeglad, twierdzil ze wszystko jest sprawne i dziala jak nalezy ;/
Czy doprawdy dla 2.0 jedynym zbawieniem jest program?

Czerwona powinna pokrywać niebieska. Aczkolwiek zrób logi w postaci tabelki i na 4 biegu lub wyższym.

vik83 pisze:Dzieki za odpowiedzi,
Dodam ze dwa tygodnie temu wymienilem klape gaszaca, odczulem dodatek mocy na wszytkich biegach w dolnym przedzialie obrotow, ale wciaz mysle ze jest powolny.
Dalel postanowilem podpiac kabelek i zrobic logi, oraz wykres cisnienia turbo z grupy 11

Wedlug mnie czerwona krzywa musi byc prosta az do 2500-2700 obrotow, a mechanik ktoremu oddalem samochod na przeglad, twierdzil ze wszystko jest sprawne i dziala jak nalezy ;/
Czy doprawdy dla 2.0 jedynym zbawieniem jest program?

Daj logi tu na forum i bedzie wiadomo. BKD nie potrzebuje programu by pier***. Masz na bank cos uwalone bo to bardzo mocne i szybkie silniki i przy 2tyś obrotów potrafi na 2 ostro zawinąć asfalt.

Pozdro

Dodaje logi w tabelce na 2 biegu

Tutaj mam wykres na 3 biegu, ale jak mowilem od trojki i wzwyz lokomotywa ciagnie jak nalezy i problemu nie ma

Problem z wysterowaniem turbiny. Czy to blok elektrozaworow czy geo to nie wiem ale cos w tym stylu.

Vacum i bedzie jechal