VW Touran Klub Polska

Hej,

stało się małe kuku - mniejsza o szczegóły, zastanawiam się co z tym zrobić:
1. wgniecenie na progu z opryskiem lakieru
2. wgniecenie na nadkolu z pęknięciem lakieru
3. wgniecenie i zarysowanie drzwi, do podkładu i do "czarnego"

Zdjęcie poglądowe w załączniku, a dokładniejsze fotki pod linkiem:
https://photos.app.goo.gl/h0YgEidLC065dBF02

Myślę czy da się "wypukać" nadkole od środka, próg chyba bym zostawił bo nie wiem czy cokolwiek można z tym zrobić a drzwi... nie wiem.

z góry dzięki za wszelkie sugestie.

Pozdr.

Drzwi jak zdemontujesz wnętrze uda ci się wypchnąć i zostaje lakierowanie , co do progu to jest taka specjalna maszyna do wyciągania , szlifujesz do gołej blachy i działa tak że łapie spawem i pobijakiem pociąga , nadkole od środka nic nie zrobisz , jest podwójna blacha nawet tam nie dojdziesz niczym .

Nadkole wyciagniesz pomimo podwójnej blachy tylko panowie od wgniotek nie chca sie w tym miejscu bawic (mialem podobne wgniecenie w w poprzednim turku )próg niestety tak jak kolega wyżej napisał musisz zrobić lub spawać do niego wybijak i wyciagać.

Wyciagnać tak ale kolega pisał że chce wypukać nadkole od Środka , a wypukać się nie da

Czyli spotter w ruch i załatwi się próg i błotnik ale to bez lakierowania się nie obejdzie

Nie musisz lakierować całe drzwi , próg też najlepiej cały bo na barnaku źle przejście wychodzi a błotnik to na słupku zgubić i będzie dobrze

drzwi bym kupił w kolorze wyjdzie taniej niż klepania i lekierowanie

LA7W maa 7 odcieni + serwisowe , wiec jak kupi inne drzwi i tak będzie musiał malować bo będzie widać różnicę . To dla blacharza nie problem zrobić te drzwi co ma , no chyba ze nie chce szpachli , ale kupisz całe i tez nie wiesz czy nie robione . W pracy nie takie drzwi wyprowadziłem i nie trzeba było dużo szpachli jak wiesz jak to zrobić . Są tacy Janusze co od razu jada z kitem bo po co rozbierać prostować

swimmer pisze:Czyli spotter w ruch i załatwi się próg i błotnik ale to bez lakierowania się nie obejdzie

Spoter to nie takie cudowne urządzenie co zrobi wszystko na igłe, tu u swimmer,a próg jest zagięty na przetłoczeniu więc można powyrywać dziury jak się szarpakiem będzie wybijać ale to nie problem można zgrzać podkładki i wyciągać dozerem(albo o drzewo,slup )jak się wyrwie podkładka można zaspawać,zalać mosiądzem,pocynować, szpachle z włóknem dać co kto woli, wszystko się da naprawić ale szpachla i tak musi być nawet jak by wymienić kawałek tego progu

karolek_ust pisze:Są tacy Janusze co od razu jada z kitem bo po co rozbierać prostować

Spoter już dawno był używany na zachodzie ( i wschodzie) zanim trafił do Polski a to właśnie dlatego żeby uprościć-przyśpieszyć naprawę poprzez minimalizacje rozbierania,na zachodzie nawet nowych aut nie rozbierają do naprawy-lakierowania, nawet jak coś samo odpada to wolą to okleić i nie ruszać

Ładnie żeś zarył ciezka motka ale wszystko da się wyciągnąć tylko koszta rosną

Drzwi wymienic i prysnac. I tak trzeba bedzie wkolo drzwi prysnac conieco. Prog do wyciagniecia.

jak lakiernik amator i nie umie dobrac to bedzie cieniować przedni drzwi by wygubić kolor

karolek_ust pisze:LA7W maa 7 odcieni + serwisowe

własnie to jest największy ból, temu kto to wymyślił trzeba by 4 litery skopać. nigdy więcej srebrnego VW.

Miki76 pisze:drzwi bym kupił w kolorze wyjdzie taniej niż klepania i lekierowanie

poprzedni właściciel wymieniał drzwi prawy przód, kupił LA7W w idealnym stanie i... są delikatnie ciemniejsze, i nie jest to raczej wpływ "innego nasłonecznienia".

chyba zostanę przy moich drzwiach, zrobić "do listwy" i może cieniowaniem przykryje się robotę na nadkolu. Próg chyba zostawię bo z tego co widzę to tylko więcej problemów może z tego wyjść i jeszcze dodatkowe koszta.

Dzięki chłopaki za sugestie i informacje.

a teraz... polecicie kogoś we Wrocławiu/okolicach na taką robotę?

swimmer pisze:

karolek_ust pisze:LA7W maa 7 odcieni + serwisowe

własnie to jest największy ból, temu kto to wymyślił trzeba by 4 litery skopać. nigdy więcej srebrnego VW.

Miki76 pisze:drzwi bym kupił w kolorze wyjdzie taniej niż klepania i lekierowanie

poprzedni właściciel wymieniał drzwi prawy przód, kupił LA7W w idealnym stanie i... są delikatnie ciemniejsze, i nie jest to raczej wpływ "innego nasłonecznienia".

chyba zostanę przy moich drzwiach, zrobić "do listwy" i może cieniowaniem przykryje się robotę na nadkolu. Próg chyba zostawię bo z tego co widzę to tylko więcej problemów może z tego wyjść i jeszcze dodatkowe koszta.

Dzięki chłopaki za sugestie i informacje.

a teraz... polecicie kogoś we Wrocławiu/okolicach na taką robotę?

nie tylko srebrny a inne farby w VW i nie tylko też tak mają

swimmer pisze:Próg chyba zostawię bo z tego co widzę to tylko więcej problemów może z tego wyjść i jeszcze dodatkowe koszta.

Ale to nie jest problem naprawić ten próg tylko co niektóre ludziska uważają że można by się zaczepić paznokciami i to wyciągnąć bez uszkadzania broń Boże lakieru zobacz dokładnie bo chyba będziesz musiał ruszyć ten próg bo widzę że się sprasował i skasowała się szczelina a co za tym idzie będzie obcierać o drzwi ?