źle podłączony akumulator

[KaGeBe]

Witam dzisiaj w pośpiechu podłączyłem aku niestety na odwrót , coś strzeliło w bezpiecznikach i zatrąbił , podłączyłem aku już dobrze , pojazd odpalił ale brak było wspomagania i kontrolka od ładowania się paliła, podłączyłem vcds zczytałem błędy ale niestety też rozładowałem akumulator , następnie znalazłem w skrzynce po prawej stronie silnika walnięty bezpiecznik 20A , wymieniłem go ale już akumulatora nie miałem w aucie - wyniosłem do ładowania i pilnie pojechałem drugim autem do pracy.
Czy coś mogło się gorszego stać niż ten bezpiecznik ? w domu będę wieczorem i dopiero się tym zajmę ale na co zwrócić uwagę ?

Błędy jakie otrzymałem bezpośrednio po źle podłączonym aku to :

Monday,04,December,2017,08:34:31:01249
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 16.8.3.1 (x64)
Data version: 20161010 DS267.0
www.Ross-Tech.com

Workshop Code: 123 12345 012345



Chassis Type: 1T (7N0)
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 62 69 72

VIN: WVGZZZ1TZ6W046785 Mileage: 315400km-195980miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Sporadic communication error 1000
69-Trailer -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 1010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 HK HW: 028 101 225 1
Component: R4 2,0L EDC G010AG 7000
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E2517958
Coding: 0000078
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 73E2138712B1C9DAB1-8026

3 Faults Found:
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 170.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 100.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 5.4°C
Bin. Bits: 00110000

19794 - Control Circuit for Glow Plug Controller 1
P3338 - 000 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
RPM: 819 /min
Torque: 20.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.25 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 13.5°C
Bin. Bits: 10110000

17909 - Fuel Pump Relay (J17)
P1501 - 000 - Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.63 V
Bin. Bits: 00001100
Bin. Bits: 0
(no units): 1.0

Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-927-770.clb
Part No SW: 02E 300 042 G HW: 02E 927 770 AE
Component: GSG DSG 070 0918
Revision: 04507000 Serial number: 00000507271111
Coding: 0000020
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 173A0717268945FA6D-8042

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0023238
Shop #: WSC 06435 000 00000
VCID: 3A7CFEA3755B7892B2-806E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 BA
Component: ClimatronicPQ35 066 0606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 67DA77D75669357A1D-8032

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 D HW: 3C0 937 049 D
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000005092499
Coding: 108B8F210004100000120C000000000000097B075C
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 2A5CCEE385FBC812C2-807E

Subsystem 1 - Part No: 1T0 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW358 012 0401
Coding: 00062421
Shop #: WSC 12345

3 Faults Found:
01516 - Terminal 30; Left
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 315403 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.10 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 315403 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.05 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 315403 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.05 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1T0-909-605.lbl
Part No SW: 1T0 909 605 C HW: 1T0 909 605 C
Component: 02 AIRBAG VW62 0506 1500
Revision: 09025000 Serial number: 0038BD0ES5A6
Coding: 0012338
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3566ED9F5C4597EA5F-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AF HW: 1K0 953 549 AF
Component: Lenksäulenmodul 034 0070
Coding: 0010042
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 76E42A9301C3DCF296-8022

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1T0 920 862 A
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 1212
Coding: 0001101
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 316ED98FA82DBBCA03-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AL HW: 7N0 907 530 AL
Component: J533 Gateway H58 1642
Revision: H58 Serial number: 260414F1001746
Coding: 358002
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 7AFC3EA3F5DBB892F2-802E

4 Faults Found:
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 25
Mileage: 315403 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:04:17

01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 25
Mileage: 315403 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:04:17

01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 241
Mileage: 315403 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:04

01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 83
Reset counter: 255
Mileage: 314890 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:50:29


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1T0 920 862 A
Component: IMMO VDD 1212
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 316ED98FA82DBBCA03-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
Part No: 1T0 959 701 B
Component: Tuer-SG 024 2301
Coding: 0000180
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3664EA9341439CF256-8062

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.lbl
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.4 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326CD683AD2B80D27A-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.lbl
Part No: 1K0 959 433 AK
Component: KSG 0401
Coding: 00D802087F2D8F0D484F016010CC
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 79FE21AF30DDB38AFB-802C

Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted

Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted

Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted

2 Faults Found:
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1T0 959 702 B
Component: Tuer-SG 024 2301
Coding: 0000180
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 377AE797464965FA4D-8062

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl
Part No: 1K0 959 703 B
Component: Tuersteuergeraet 06 0214
Coding: 0000048
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F6ADFF7BE19AD3A15-807A

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN2.lbl
Part No: 1K0 959 704 F
Component: Tuer-SG 021 2431
Coding: 0000144
Shop #: WSC 01392 785 00200
VCID: 3460D09B573F8EE268-8060

1 Fault Found:
00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

End-------------------------(Elapsed Time: 01:49)--------------------------

[Miki76]

klema plusowa idzie do skrzynki bezpieczników i do rozrusznika więc najpierw wywala bezpiecznik bo po to on jest a czy coś dalej uszkodziłeś możesz dopiero sprawdzić po ponownym podłączeniu aku a tak swoją drogą jak mogłeś źle podłączyć aku przecież kable są dopasowane długością więc byś widział że jest coś nie tak

[KaGeBe]

no właśnie bez problemu można podłączyć na odwrót niestety , bynajmniej u mnie , chyba zaraz podjadę do garażu i włożę aku bo mnie szlak tu trafia - niestety tak to jest jak się jest spóźnionym , dzieci do szkoły i kij wie co jeszcze na głowie , może jednak nie będzie tak źle

[lav1982]

a 2 bledy sporadyczne, wykasuj i wtedy zobacz, i adaptacje tylnej prawej szyby zrob (na sam dol, i potem na sama gore szyba i chwile przytrzymaj).

[KaGeBe]

Dobra byłem podpiąłem aku , wykasowałem wszystkie błędy i znikły ale jeden problem pozostał, świeci się kontrolka aku i faktycznie fizycznie sprawdziłem brak jest ładowania ale pomimo tego błędu vcds nie okazuje błędu.

[lav1982]

Sprawdz miernikiem czy alternator daje prad

[KaGeBe]

Sprawdz miernikiem czy alternator daje prad

No wróciłem do pracy, w którym miejscu mam to sprawdzić , przy alternatorze ? bo na klemach podczas pracy silnika jest 11,80V

[PIOTREL]

Witaj
Sprawdź jeszcze pozostałe bezpieczniki. Znajomy miał podobnie i walnięty był jeszcze bezpiecznik blaszkowy dużej mocy.

[lav1982]

Sprawdz miernikiem czy alternator daje prad

No wróciłem do pracy, w którym miejscu mam to sprawdzić , przy alternatorze ? bo na klemach podczas pracy silnika jest 11,80V

Przepatrz dokladnie bezp, duzej mocy w skrzynce A od Alternatora (co najmniej 100A w zaleznosci jakiej mocy alternator)

miernik -> minus do masy
plus do przykreconego kabla do alternatora

tylko teraz sie zastanawiam czy jak ci cos wysadzilo i nadal nie masz przejscia czy ci pokaze prad, bo w imadle z wiertarka jak sprawdzam to dodatkowo podlaczam zarowke jako wzbudzenie pod pin bo inaczej nie pokaże napięcia(kabel w kostke przy alternatorze)

[KaGeBe]

problem rozwiązany , bezpiecznik 200A strzelił na pierwszym przewodzie w skrzynce po prawej stronie silnika tym razem bez strat !

[PIOTREL]

Czyli miałem rację