VW Touran Klub Polska

Witam i mnie dopadło pacjent silnik 2,0 BKD niby z poprawioną głowicą rocznik 2007 niestety diagnoza 2 pęknięcia na wyjściu na kolektor wydechowy ubywało płynu najpierw mało z czasem troszkę więcej w końcu postawiłem do serwisu i okazało się że pęknięta głowica
Moje pytanie do kolegów bo niektórzy też temat przerabiali ratować obecną głowice przebieg auta pewny 180 tyś czy iść w koszty i kupić nową

Ja spawalem u Piętki we Wrocławiu. Do końca jeździła na programie bez problemu.

A mi z kolei kiedyś u Piętki spaprali robotę. Potem robiłem u Huzara też we Wrocławiu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Moja jest na śląsku rozumiem ze można spawać i cieszyć sie autem dalej
Tak dla potomnych i ciekawości nowa goła oryginał w ASO 8300

za z kolei regenerowałem u Jurgal Mikołów. Zrobione już 50 kkm i nic się nie dzieje.
Zapłaciłem łącznie 1800 zł wraz z wszystkimi nowymi zaworami, gniazdami zaworów, planowanie, spasowanie z wałkami rozrządu. Ja miałem pęknięcia pomiędzy zaworami.

Oddaj swoją do łatania.
Drugi raz też bym spawał. ale to w kolejnym TDI

Ja kupiłem nowy zamiennik w Inter Carsie.
Chyba ok. 2 tys.
Trzeci rok jeżdżę.

I to jest najlepsza opcja.

Leci nowa firrmy CAMSHAFT zobaczymy jak bedzie chodzic niby gwarancja 2 lata

Na forum Leona pisałem kiedyś że głowice dużo lepsze jak ori to AMC. Z nimi nie ma problemów.

Tez o nich słyszałem ale nie bylo na półce w okolicy wiec wzielem tamtą ponoć tez dobra oczywiście poinformuje co z nia dalej

Kiedyś w IC dużo sprzedawałem AMC i żadna nie wróciła na reklamację .

Nowa głowica olej płyny robota i wyszło 4 tyś z hakiem

Masakra. A gdzie stara pękła?

greg0216 pisze:Nowa głowica olej płyny robota i wyszło 4 tyś z hakiem

to teraz troszkę poszło po kosztach

No trochę się kosztów zrobiło pęknięcia na wydechu dlatego ubytki płynu były niewidoczne płyn ubywal i szedł w turbo i wydech