VW Touran Klub Polska

Witam.

Podłączyłem kompa i w tescie pompowtrysków wyszlo cos takiego:
Czy wszystko jest ok?

Jakieś objawy niepokojące są?

Zrób jeszcze takie logi na zimnym zaraz po odpaleniu i potem na ciepłym jak przyspieszasz choć na 3 biegu by było widać jak koryguje pod obciążeniem.

Wazne ze w normie. A norma jest od od -2,8 do 2,8. A wiec daleko jeszcze do niepokoju. Przynajmniej w tej sytuacji zdjęciowej. Zreszta powinno sie wszystko zerowac po dodaniu. No ale przecież nie smigamy 2-latkami. Olej to i smigaj. Widziałem o wiele gorsze i latały jak wsciekłe.

Pozdro

Do pół jednostki jeszcze może być ale już 0.8 i więcej to problem. Oczewiscie to też zależy w jakim silniku na jakich pompkach.

wesol pisze:Do pół jednostki jeszcze może być ...

To po co wymyslili norme od -2,8 do 2,8 jak powyżej 0,5 juz jest problem. Zreszta mało kto ma takie korekty... . Widziałem wtryski co miały po 2 i silnik pięknie pracował i nic sie nie działo.

pozdro

A przestań opowiadać bajki. Wciąganie oleju w ilosci 1 litra na tysiąc km też jest okej bo tak podaje producent? Spytaj Jacka czy korekty 0.6 są okej w bxe itp? Czy okej będzie jak np przerobi pompki dajmy na to od takiego bkc czy ajm czy axr na końcówkach firada hf50?? Bo ja wiem że tu świeże po założeniu potrafią po ogarnięciu softowym pokazywać na plusie i minusie po 0.6 i jest to oczewiscie okej.
Jak będzie w ajm czy asz korekcja na poziomie 0.8 to nie da się tym jeździć i wyjdzie to nawet na hamowni.

Witam.

Ponownie podłączyłem kompa na zimnym -3 stopnie i wyszło tak jak na fotkach.
Próbowałem zrobić/zapisać logi ale jakieś "cuda" wychodzą....

Na dworze było -3 a temperatura płynu chłodzącego ile wynosiła? Bo Jeżeli robiłeś te zrzuty po odpaleniu silnika przy -3 stopniach na dworze, będzie pokazywać bzdury. Diagnozę pompowtrysków, czy zrzuty ekranu nie robi się na rozgrzanym silniku.

gordon pisze:Na dworze było -3 a temperatura płynu chłodzącego ile wynosiła? Bo Jeżeli robiłeś te zrzuty po odpaleniu silnika przy -3 stopniach na dworze, będzie pokazywać bzdury. Diagnozę pompowtrysków, czy zrzuty ekranu nie robi się na rozgrzanym silniku.

Diagnozy nie robilem na rozgrzanym silniku.
Temp plynu chlodzacego byla podobna do temp zewnetrznej czyli okolo -3.
Jak I kiedy robic ta diagnoze???
Podpowiedzcie jak zrobic LOGI ?

Tak czy siak tragedia chyba nie ma

Zrob logi na zimnym i cieplym ale nie statycznie tylko dynamicznie z wysokim buegiem zapietym i pedalem gazu w podlodze.
Jak mozna ocenic wtryski na ich pracy na poziomie 2-3% ich wydajnosci.

wesol pisze:Zrob logi na zimnym i cieplym ale nie statycznie tylko dynamicznie z wysokim buegiem zapietym i pedalem gazu w podlodze.
Jak mozna ocenic wtryski na ich pracy na poziomie 2-3% ich wydajnosci.

Jak te logi zrobić vcdsem???

Dziwne pytanie. Masz vcds i czytać chyba potrafisz to masz tam opisane ikonki do klikania. Auta nie wysadzisz w powietrze od tego a google twym przyjacielem. Poradników multum jest na różnych forach. Na wszystkich przecie nie będę pisał tego samego wiecznie.

wesol pisze:Dziwne pytanie. Masz vcds i czytać chyba potrafisz to masz tam opisane ikonki do klikania. Auta nie wysadzisz w powietrze od tego a google twym przyjacielem. Poradników multum jest na różnych forach. Na wszystkich przecie nie będę pisał tego samego wiecznie.

Mam EN inie do konca wiem....
Koniec tematu.

To nawet lepiej bo tłumaczenia na pl są dość kontrowersyjne.