VW Touran Klub Polska

Witam
Przymierzam się do zakupu tourana
Auto z rocznika 2012-2014
Kwota w granicach 40 tyś
Skrzynia DSG
Fajnie by było jakby było 7 osobowe, ale nie jest to aż tak ważne
Silnik ... no właśnie jaki silnik wybrać ?
Nie robię zbyt dużo km w ciągu tygodnia - maks może 200km
Z tego co wiem to jedyne silniki to 1,6 i 2,0 td. który z nich najlepszy, najmniej awaryjny, mało palący itd... no jest 1,4 t ale wyczytałem że to syf .
Pozdrawiam i z góry dzięki za porady

Ja mam 1,6 TDI i nie narzekam ,dwa tygodnie temu robiłem wirusa na 142 KM,ale wcześniej też dawał sobie radę bo seria pokazała 117 KM , więc polecam mam go od maja i tylko sprawy eksploatacyjne

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Ale masz w połączeniu z dsg ?
słyszałem własnie że można mu podnieść nie co mocy bez większych kłopotów
117 KM a one nie mają 105 KM ?

Mam manual, wiem że seria to 105 KM ale u mnie wyszło na hamowni 117 KM sam byłem w szoku, teraz mam 142 i jest zaje........

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Również posiadam 1.6Tdi ostatnimi czasy robię codziennie po 100km i wszystko cyka jak trzeba. Spalanie bardzo niskie jak na taką budę. Jesli chodzi o awaryjność to jakies drobne rzeczy po zakupie wyszły ale wszystko opanowane.

Miałem okazję pojeździć chwilę Touranem z tym sinikiem, oczywiście nie ma co porównywać do starszych konstrukcji 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach, fajnie się tym jeździ ale na pewno nie jest demonem szybkości.
Jak jeździsz normalnie to spokojnie Ci wystarczy.
Minusem jest tylko słabsza skrzynia DSG do reszty silników Diesla montowanych w Touranie 1T3.
Coś za coś
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Jak dla mnie 2.0 TDI cr to samolot przesiadłem się z skody 1.9 TDI alh 90 km.szukaj ładnego 2.0 cr

Znaleźć ładnego 2,0 cr to trzeba liczyć się z cudem. Sam szukałem takiego zazwyczaj odpadały pod względem blacharskim , dlatego zdecydowałem się na 1,6 i nie żałuję tej decyzji, też słyszałem że słabe są te silniki ale moim zdaniem to nie prawda , fajnie się zbiera i polecam każdemu

wystukane w garażu z kluczem w ręku

marcyb3 pisze:Znaleźć ładnego 2,0 cr to trzeba liczyć się z cudem. Sam szukałem takiego zazwyczaj odpadały pod względem blacharskim , dlatego zdecydowałem się na 1,6 i nie żałuję tej decyzji, też słyszałem że słabe są te silniki ale moim zdaniem to nie prawda , fajnie się zbiera i polecam każdemu

wystukane w garażu z kluczem w ręku

NAPRAWDĘ????
2.0 mają beznadziejny stan blacharski, a 1.6 same perełki?
W życiu nie spotkałem się z takimi zarzutami. Trzeba pisać do VW z żądaniem wyjaśnień, albo akcji serwisowej: we wszystkich Touranach z silnikiem 2.0 wymiana nadwozia na pochodzące z 1.6.....

poldiver pisze: 2.0 mają beznadziejny stan blacharski, a 1.6 same perełki?
W życiu nie spotkałem się z takimi zarzutami. Trzeba pisać do VW z żądaniem wyjaśnień, albo akcji serwisowej: we wszystkich Touranach z silnikiem 2.0 wymiana nadwozia na pochodzące z 1.6.....

bo 2.0 to motor do jazdy, a 1.6 to padło do kościoła.

poldiver pisze:

marcyb3 pisze:Znaleźć ładnego 2,0 cr to trzeba liczyć się z cudem. Sam szukałem takiego zazwyczaj odpadały pod względem blacharskim , dlatego zdecydowałem się na 1,6 i nie żałuję tej decyzji, też słyszałem że słabe są te silniki ale moim zdaniem to nie prawda , fajnie się zbiera i polecam każdemu

wystukane w garażu z kluczem w ręku

NAPRAWDĘ????
2.0 mają beznadziejny stan blacharski, a 1.6 same perełki?
W życiu nie spotkałem się z takimi zarzutami. Trzeba pisać do VW z żądaniem wyjaśnień, albo akcji serwisowej: we wszystkich Touranach z silnikiem 2.0 wymiana nadwozia na pochodzące z 1.6.....

Ja jeździłem po Polsce i każdy mówił że perełki , nie mówię że 1,6, ma lepszą blacharke ,chciałem bardzo kupić 2,0 ale niestety wszystkie malowane były te co oglądałem. Najdalej jechałem 300 km i były zapewnienia że wszystko jest ok,a wyszło jak zawsze.czytaj kolego że zrozumieniem

wystukane w garażu z kluczem w ręku

marcyb3 pisze: ,chciałem bardzo kupić 2,0 ale niestety wszystkie malowane były te co oglądałem

A robiłeś tak, że ustawiałeś w wyszukiwarce parametry np: niebity, pierwszy właściciel, z pełna historia, polski salon, a następnie z tego co wypluło ustawiłeś 'sortuje od najdroższych'? Bo wtedy pierwsze 5, które wyskoczą warto zobaczyć, cała reszta, to śmietnik. W ten sposób kupując praktycznie nie ma problemów. Problem tylko w tym, że mało kto w ten sposób kupuje. Każdy tylko chce ZA DARMO, w stanie nowym, z pełnym możliwym wyposażeniem . Niestety, tak dobrze to nie ma.

marcyb3 pisze:wszystkie malowane były te co oglądałem

"Połowa" mojego auta jest malowana i nie ma to żadnego znaczenia. Każdy element, który wymieniasz, trzeba pomalować. Jeśli tylko z tego powodu ich nie kupiłeś, to ...... szkoda.

Nie kupiłem bo najprawdopodobniej lakiernik który to robił nie miał pojęcia, cycek na cycki i skóra pomarańcza na lakierze.ja nie patrzę na tanie auta bo to wszystko są śmietniki , za swojego w maju dałem 42 tyś rok 2010 , też miałem auta malowane i to mi nie przeszkadza tylko żeby to było zrobione z głową a nie na odpier...... do sprzedaży.po prostu jak mam wydać dużą kasę to ma być konkret

wystukane w garażu z kluczem w ręku

a te 2.0 są już poprawione ?
kurna szukając czegoś ciekawego w zachodniopomorskim... niestety nic nie ma .... jedynie 1,6 ale to 2011 r...
sa dwa fajne egzemplarze-- "fajne" ale ponad 700 km w jedną stronę, a patrzac na opisy to na dzień dobry człowiek wyłapuje blędy

Kolega mój dziś mi powiedział że chce sprzedać yeti 2010r 2.0 TDI cr uwaga 60 tys przebiegu dreczyłem go w styczniu nie chciał wtedy sprzedać kupiłem turka