VW Touran Klub Polska

Witam . Może komuś chciało by się doradzić . No ale to pytanie dla kustoszy motoryzacji .
Pacjent Seat Ibiza 2 1,4 benz 1998 R . Taka najprostrza bryka dla młodocianego kierowcy .
Jeździ znośnie , tylko taka upierdliwość . Jak jest rozgrzany to po zatrzymaniu nie zawsze odpali , trzeba odczekać osudzić i ruszy . Na drodze to nieciekawie dla młodego .

Mechanior się nagłówkował znalazł nadpalony styk w obwodzie pompki paliwa . Ale to jeszcze nie to .
Ostanio młody w trasie miał skuchę auto straciło moc zdechło i musiał odczekać , aż ostygnie .
Nawet udało mi się go przeskanować VCDSem
W dwóch sterownikach na krzyż w tym samochodzie to :
Immobilaizer (25) błędów niet
a w silniku (01) takie cóś... Na necie znalazłem problemy z tym błędem ale tylko do TDIków a to benzynka , najprostrza benzyna .

Coś doradzicie ?

Albo inaczej POMOŻECIE ....
Będzie goździk i pończoszki na 8 marca

z tym błędem to koszmar
jak złapie byka reaguje na pedał gazu?
jaki masz EGR ? orginał czy zamiennik

Chociaż przy twoim błędzie wskazuje na przerwę w obwodzie - kable do sprawdzenia
jakieś parametry podglądałeś jakie widzi podciśnienie w kolektorze

Cześć,

Identyczne objawy miałem w benzynowej Corsie C. Bez błędów. Winny był przekaźnik paliwa, koszt około 6zł a od tamtej porty działa bez zarzutu.

cholek80 pisze:Identyczne objawy miałem w benzynowej Corsie C. Bez błędów. Winny był przekaźnik paliwa, koszt około 6zł

I w tą stronę pójdę - na poczatek - czyli miałeś na benzynce podobny przypadek . Te upalenie styku było na lini zasilania pompki paliwowej . A stycznik juz tam pracuje 20 lat . Czas go wysłać na emeryture .

Jak masz kabel CAN to nie połączysz się z sterownikami po k. Pytanie jakie to.auto.bo tapatalk nie pokazuje czasem czegoś. Obstawiam ze ok 2000r

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Aj tak . Dodałem . To staruszaka 1998 . Dojrzewa razem z synen

Maciej_F pisze:

cholek80 pisze:Identyczne objawy miałem w benzynowej Corsie C. Bez błędów. Winny był przekaźnik paliwa, koszt około 6zł

I w tą stronę pójdę - na poczatek - czyli miałeś na benzynce podobny przypadek . Te upalenie styku było na lini zasilania pompki paliwowej . A stycznik juz tam pracuje 20 lat . Czas go wysłać na emeryture .

Tak, benzynka 1,0, jedynym objawem było to że po przekręceniu zapłonu nie było słychać "cyknięcia" pompy paliwowej. Przekaźnik zmieniłem ze dwa lata temu i od tamtej pory zawsze pali i nie gaśnie:)

W tych autach sterownik silnika jest w tragicznym miejscu (podszybie), i często korodują

turek pisze:W tych autach sterownik silnika jest w tragicznym miejscu (podszybie), i często korodują

Dokładnie. Tylko ze większość jest tam.zainstalowana w VW. Kup sterownik na allegro. Zrób adaptacje vag tzn vcds i zobacz czy dalej jest . Obejrzyj okolice sterownika i wiązki. Tam łubin być syf a ze ma już lata to ......
Mam 2 golfa 3 tdi 1Z. Az miło czasem przejechać się. Nawet wsadził orientuje radio. No i dla niego mam nadal kabel k+can .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

turek pisze:W tych autach sterownik silnika jest w tragicznym miejscu (podszybie), i często korodują

a w touranie to gdzie masz??
często korodują?? a ja jakoś się jeszcze z tym nie spotkałem...

-- 10 mar 2018, o 18:03 --

Maciej_F pisze:Na necie znalazłem problemy z tym błędem ale tylko do TDIków a to benzynka , najprostrza benzyna .

Coś doradzicie ?

spr instalacje do czujnika a jak nie to wymiana G71

JEDARO pisze:turek napisał(a):
W tych autach sterownik silnika jest w tragicznym miejscu (podszybie), i często korodują

a w touranie to gdzie masz??
często korodują?? a ja jakoś się jeszcze z tym nie spotkałem...

-- 10 mar 2018, o 18:03 --

Polej wodą na jedno i drugie auto i powiedz czy oba są równie suche.

Nie ma co porównywać, w touranie sterownik jest w tym samym miejscu do dziś (nie narożny na lanie się wody na niego ) a w polo,ibizie,fabi został przeniesiony do komory silnika zaraz po 2000r., woda lała się centralnie na sterownik i złącze (czasem można spotkać fabrycznie przyklejony kawałek folii do sterownika dla ochrony przed? ) przez plastikowe podszybie a jak jeszcze rynna podszybia zasyfiona liśćmi to już w ogóle pływał jak w basenie co w touranie jest niemożliwe .

Zresztą nie ma co się tu napinać i kolega jak będzie miał ochotę to sprawdzi w jakim stanie jest jego sterownik bo to 5min. roboty

turek pisze: Często korodują?? a ja jakoś się jeszc
Zresztą nie ma co się tu napinać i kolega jak będzie miał ochotę to sprawdzi w jakim stanie jest jego sterownik bo to 5min. roboty

Dzięki kolegom za wszystkie uwagi , jak sie wychoruje to wymienię przekaźnik pompy i sprawdzę z ciekawości sterownik . Ibiza na krótkich dystansach śmiga bez problemu