VW Touran Klub Polska

Witam dziś jak podjechałem na parking zauważyłem że dosyć mocno kopci z wydechu wydaje mi się że czuć płyn chłodniczy ale wpadłem na pomysł i odkręciłem korek wyrównawczy płyny ciśnienie jest bo syczało ale się zdziwiłem bo po odkręceniu i zakręceniu przestało kopcić. Czy ktoś ma pomysł co to może być.

Wygląda na pęknięta głowice lub upg. Przy zakręconym korku robi się ciśnienie bo spaliny są pchane w układ wodny. Następuje efekt zwrotny bo jak jest suw ssący to ciśnienie z układu wodnego pcha ciecz chłodząca do komory spalania.

A jak jeszcze można to sprawdzić żeby być pewnym co do upg.

Test spalin w plynie chlodniczym ale nie zawsze daje właściwy wynik.
A plynu Ci ubywa?
Na zimnym po nocy ciężko pali?
Po odkreceniu korka i syknieciu poziom plynu spada czy rosnie?

Dokładnie jak kolega pisze. Ciśnienia w układzie wodnym praktycznie nie powinno być. Ale jak odkrecasz i słychać syk zwłaszcza po jeździe z butem to na sto procent upg lub głowica.

Płyn rzeczywiście co jakiś czas dolewam,pali idealnie czy zimny czy ciepły,po odkręceniu korka płyn rośnie .

Co do odpalania to chyba zależy w którym miejscu pęknie głowica... U mnie np były pęknięcia w okolicach świec żarowych i co ? Wiosna, lato, jesień zima czy to silnik zimny czy nagrzany palił od strzała. Problem pojawiał się dopiero przy agresywniejszej jeździe gdzie płyn szedł w tłumik.

To co pisałem a że mowabo bkd to możesz poczytać o tych szczęśliwych głowicach w tym silniku. Kup głowice AMC

Wiem czytałem o ty ale przejechałem ponad 100tyś i nic się nie działo mam nadzieje że to upg.

też się łudziłem że BKD jest ok i mnie to nie spotka a tu ubytki płynu na zimnym ciężko palił i werdykt głowica pękła na wydechu szło przez turbo które na szczęście nie ucierpiało bo szybko się za to zabrałem tylko te koszta....

Jak plyn Ci wraca po odkreceniu korka to znaczy ze masz podcisnienie czyli gdzieś zasysa plyn. Werdykt glowica lub uszczelka pod glowica, niestety i przykro mi. Mialem to samo, ale mialem to gdzieś i jeździłem aż doszło ze co 300km dolewalem pół litra i wtedy powiedzialem czas wymienić. Glowica byla peknieta w kilku miejscach, przy wtrysku, przy świecy i miedzy kanalem wodnym i zaworem wydechowym. Kupilem uzywke z gwarancja i pisemnym zaswiadczeniem o szczelnosci i planowaniu.