VW Touran Klub Polska

Szukając przyczyny ciężkiego palenia rano zwłaszcza przy minusowych temperaturach wymieniłem uszczelnienia PD i pompę tandemową oraz świece ż.
Dziś na zimnym zrobiłem logi i w 018 na pierwszym od czasu do czasu wskakuje 8 - Maksymalny prąd osiągnięty. Czy to by oznaczało jakieś problemy z prądem na PD ?


Dzisiaj ciąg dalszy

Padło na świece żarowe. Sprawdziłem- błędów świecy brak, ale zdjełem pokrywę i jedną wolną świecą sprawdzałem ( moduł nie daje napięcia) świece zimne i błędów brak. Nie podpinam świec, sprawdzam błędy a tu nic zero błędów
Podmieniłem moduły, teraz błędy pojawiły się i to na wszystkich podłączonych świecach. Błędy kasują się a po restarcie zapłonu są z powrotem. Wiązka sprawdzona wszystko niby ok a świece jak nie grzały tak nie grzeją.
Może ma ktoś jakiś pomysł co to za licho???

Rozumiem że świece sprawdzałeś i są sprawne?

Wiązka sprawdzona, świece sprawdzone, moduł świec sprawdzony a nadal nie działa. Czyli co? Sprawdzanie do luftu. Coś zawiodło i niestety Tu zawiodłeś bo coś musiałeś źle sprawdzić.

Kupiłem na all... nowy moduł za 24 zł i działa wsio. W sklepie zamiennik 300 zł Co ciekawe ten nowy zamiennik pokazywał błąd wszystkich świec
Mam jeszcze pytanko, jak odepnę całą wtyczkę od PD i świec z głowicy to vcds też nie pokazuje błędów ani PD ani świec mimo braku komunikacji, czy to normalne?

Ogólnie samo odpięcie przewodu może zostać niezauważone. Sterownik sprawdza świece podczas ich używania. Jak masz auto rozgrzane to nie zawsze załącza świece i tego nie znajdzie. Odepnij przewody na zimnym i zapal to zobaczysz, że błędy się pojawią.