VW Touran Klub Polska

Jak w temacie. Do 14000zł

Coś mnie się wydaje ,że w tej cenie to na szrotach musisz szukać lub angola .

Niech się pojawi ktokolwiek bliżej 14 tys. niż 24 tys. i będzie dobrze. Straszna przewaga Diesli jest na rynku, a ja już mam dosyć klekotów

gostom pisze:Niech się pojawi ktokolwiek bliżej 14 tys. niż 24 tys. i będzie dobrze. Straszna przewaga Diesli jest na rynku, a ja już mam dosyć klekotów

Ojtam Ojtam. Jeżdżę od roku. "klekotem" 170km w dsg i rwie asfalt jak szalony. Może chwile dłużej osiąga zimą temp ale jestem naprawdę zadowolony. To nie diesle z przed 30 lat.

Kup 2.0 TDI cr i powiedz że to klekot

Robię dziennie 60 km w jednym wielkim korku (do pracy i z powrotem). Wydaje na paliwo masę pieniędzy a średnie spalanie ropy przy pojemności 1.9 mam 9L/100KM.

Szukam po prostu czegoś w gazie no diesel mi drenuje portfel

a myślisz że LPg spali w korkach ile gazu. Będziesz palić 14 litrów
Do tego policz sobie wszystkie dodatkowe koszta tzn droższy przegląd filtry i to jak silnik od LPG się zużywa . To taniej będzie 1.9 TDI kupić .

może kup alternatywnie jakiegoś przemieszczacza 1,2 w benie z mniejszą budą.

Potrzebuję dwóch aut, a oba jeżdżą w tych samych korkach ale o różnych porach (ja i żona) a że mamy 3 dzieciaków to jedno z aut musi być duże i wygodne bo jeździmy też całą bandą (+ 2 psy), a utrzymywać trzecie auto to bezsens Wynajmować co jakiś czas też odpada bo musiałbym to robić co weekend

Szukam Tourana w LPG bo jego eksploatacja wyjdzie taniej niż zarzynanego w korkach diesla. Ot Ci cały problem Najchętniej to bym kupił dwie Pandy 1.1 w LPG i jeździł prawie za darmo, ale jednak lubię moje dzieci i chcę im dać trochę komfortu

karolek_ust pisze:a myślisz że LPg spali w korkach ile gazu. Będziesz palić 14 litrów
Do tego policz sobie wszystkie dodatkowe koszta tzn droższy przegląd filtry i to jak silnik od LPG się zużywa . To taniej będzie 1.9 TDI kupić .

9l/100 ON ~ 40 zł
14l/100 Lpg ~ 28 zł (to 14l to jakaś pesymistyczna wizja)
Przegląd +61 zł ROCZNIE
Filtr fazy lotnej około 15 zł
Filtr fazy ciekłej około 5 zł

Zużywanie silnika na LPG

Miesiąc na ON to ok 480 zł, rok to niecałe 5800.
Miesiąc na LPG to ok 330 zł, rok to niecałe 4000.

Czyli rocznie oszczędzisz na gazie 1800 - 61 - 15 - 5 = 1719 zł

Oczywiście o ile w Dieslu nie padnie Ci
dwumas, turbina czy jakiś pompowtrysk, EGR, klapa gasząca.

W Pb też się może coś zepsuć, np. opona się przebije (40 zł) hehe

Największy problem to to że nie ma w Touranach normalnych silników Pb, tylko 1.6 i 2.0. Reszta to bezpośredni wtrysk a gazowanie tego jest drogie (więc bez sensu). Jakby był Touran 1.8T Pb to bym zmienił natychmiast

Ciekawe czy kolega tak wszystko przelicza w życiu mam kolegę co masło kupuję w jednym sklepie dżem w drugim chleb w trzecim byle taniej a jak przyjdzie weekend to pijany taxowkami się rozbija i już wtedy nie liczy

-- So mar 24, 2018 15:11 --

Ja robię 10 tys rocznie podobno nie opłaca się dizlem ale ja lubię disla i mimo kalkulacji jeżdżę dizlem w życiu trzeba robić to co się lubi

Piter7707 pisze:Ciekawe czy kolega tak wszystko przelicza w życiu mam kolegę co masło kupuję w jednym sklepie dżem w drugim chleb w trzecim byle taniej a jak przyjdzie weekend to pijany taxowkami się rozbija i już wtedy nie liczy

No widzisz kolega cały tydzień na zakupach oszczędza aby można było się w weekend napić i taksówkami rozbijać.
I on to lubi.

Tak tak benzynowe się nie psują. Słyszałem to już też nie raz. To że rynek jest taki że diesla w roczniku 2003-2009 jest przewaga 70-80 % to nie znaczy że diesle się psują. Teraz chyba od 2 lat przewaga sprzedaży aut nowych jest po stronie benzynowcow. Zobaczymy czy po mechanikach będzie też tak widać że się te silniki nie psują.

wesol pisze:Tak tak benzynowe się nie psują. Słyszałem to już też nie raz. To że rynek jest taki że diesla w roczniku 2003-2009 jest przewaga 70-80 % to nie znaczy że diesle się psują. Teraz chyba od 2 lat przewaga sprzedaży aut nowych jest po stronie benzynowcow. Zobaczymy czy po mechanikach będzie też tak widać że się te silniki nie psują.

Tyle ze serwis osprzętu nie turbionych benzyn jest dużo tańszy, przynajmniej w moim mniemaniu.