VW Touran Klub Polska

Temat nawiązuje bezpośrednio do dyskusji o dołożeniu Kessy
www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=23901

Zastanawiam się czy po przeszczepieniu systemu Kessy z szóstki i poradzeniu sobie z zakodowaniem, jest szansa odpalenia systemu Easy Open.

Tematy są dość pokrewne, ponieważ Easy Open bez Kessy nie da się uruchomić.

Kessy z powodzeniem dołożył już kolega spacewalker, a przy jego pomocy także Andrzej808 ale czy ktoś z powodzeniem odpalił Easy Open?

dość pobieżnie to opisujesz
czy żarówka + prąd = światło ??

spacewalker pisze:dość pobieżnie to opisujesz
czy żarówka + prąd = światło ??

Nooooo , przeważnie jak się dobrze to połączy to daje światło


No to bardziej konkretne zapytanie do Spacealkera :

ponieważ Easy Open bez Kessy nie da się uruchomić

Schemacik Easy open jest prosty . Zagwostką jest czy tylko ze sterownika J518 Kessy można transmitować sygnał LIN ?
Nie da sie tego sygnału zastąpić z innego sterownika ?? Oszukać toto ?

Maciej_F pisze:
Schemacik Easy open jest prosty . Zagwostką jest czy tylko ze sterownika J518 Kessy można transmitować sygnał LIN ?
Nie da sie tego sygnału zastąpić z innego sterownika ?? Oszukać toto ?

klapa otwieranie easy open.png

kessy juz masz i całe predyspozycje typu Sharan tez ...czemu nie podłączysz i nie pobawisz się ?

Me pytanie brzmiało inaczej :
Czy istnieje jakakolwiek możliwość ominięcia Kessy ( czyli brak Kessy ) by jakoś wysterować Easy Open (EO)
1. Sygnał do EO by go uaktywnić
2. Sygnał z EO by otworzyć klapę .

Najgorsze , że widać , że EO jest podsterownikiem do Kessy połączonym po LIN . Czy w ogóle jet możliwość ominięcia takiej struktury ?

Maciej_F pisze:Me pytanie brzmiało inaczej :
Czy istnieje jakakolwiek możliwość ominięcia Kessy ( czyli brak Kessy ) by jakoś wysterować Easy Open (EO)
1. Sygnał do EO by go uaktywnić
2. Sygnał z EO by otworzyć klapę .

Najgorsze , że widać , że EO jest podsterownikiem do Kessy połączonym po LIN . Czy w ogóle jet możliwość ominięcia takiej struktury ?

Na logikę. Kessy daje info eo ze to kierownik chce otworzyć auto. Teoretycznie można by sprawdzić jak się komunikuje to z Kessy i podać sygnał podobny ale i tak musiał byś dać sygnał z pilota ze ty to ty.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Kolega Maciek rzucił ciekawy pomysł. Możemy zrobić w oryginale czyli

1) działające Kessy + klapa elektryczna z Sharana z modułem 7N0959107G + sterownik Easy Open 3G0962243A

albo

2) brak Kessy + klapa elektryczna z Sharana + sterownik Easy Open (z podaniem odpowiedniego sygnału)

albo

3) brak Kessy + klapa otwierana z kluczyka (znana modyfikacja), tylko zamiast kluczyka + sterownik Easy Open (z podaniem odpowiedniego sygnału)

Trzecia opcja szczególnie przydatna w autach gdzie grube siłowniki elektryczne nie specjalnie się mieszczą

Pytanie tylko czy jest szansa tenże sygnał, który normalnie idzie po LiN podać inaczej?

AlienK pisze:Kolega Maciek rzucił ciekawy pomysł.
Pytanie tylko czy jest szansa tenże sygnał, który normalnie idzie po LiN podać inaczej?

I oto jest pytanie . Poważne .
Sygnał LIN to taka lokalna magistrala wymiany danych cyfrowych pomiędzy dwoma sterownikami master -slave .
Marne szanse , że znajdzie się inny sterownik , który poda i odbierze odpowiedni sygnał .

Sygnał to jakoś mi się kojarzy z poprostu podaniem napięcia na dany kabel. Tu mamy do czynienia z wysłaniem pakietu danych i tu kopiowanie tego pakietu jest dość trudne.

wesol pisze:Tu mamy do czynienia z wysłaniem pakietu danych i tu kopiowanie tego pakietu jest dość trudne.

Dokładnie tak pakiet danych cyfrowych . I tutaj najpewniej polegniem .

-- 13 sty 2021, o 15:08 --

Maciej_F pisze: I tutaj najpewniej polegniem .

No przez przypadek temat wrócił . A gdyby tak Easy Open (EO) rozwiązać metodą ''dla ubogich"
Wczora z wieczora napotoczyły mi się takie systemy na żółtym portalu A

pare przykładów :
https://pl.aliexpress.com/item/40011711 ... 5176%23809

https://pl.aliexpress.com/item/10050014 ... 5176%23809

zresztą jak wrzucicie nawet po polsku : otwieranie nogą samochodu . To wyskoczy w PiP .
Z grubsza zacząłem rozgryzać schemacik - niby proste - poległem z żółtym kabelkem podłączonym pod ACC samochodu Nie mogę skumać co ''my frendy'' rozumują pod nazwą ACC . ACC to aktywny radar