Strona 1 z 1

Problemy z 1.4TSI BMY Pomocy

: czw maja 10, 2018 21:07
autor: ircowiec
Witam.
Problem pierwszy:
drgania na wolnych obrotach jak by wypadanie zapłonu , swiece wymienione jedna cewka wymieniona bo vcds od czasu do czasu pokazał wypadanie zapłonu dla świętego spokoju wymieniłem na nową . ale silnik nie chodzi płynie poduchy całe. Co może być przyczyną?
Problem drugi:
brak mocy do 3000 tys obrotów ciężko się zbiera powyżej włącza się turbo czuć kopa przy 4000 tyś się wyłącza
Problem trzeci:
Przy szybkiej jeździe autostradowej max 140km/h z górki pocisnie troch szybciej :/ auto przechodzi w tryb awaryjny i kapa
Sterownik czysty bez błędów juz nie mam pomysłu co gdzie szukać.
Jak sprawdzić czy kompresor jest sprawny i prawidłowo działa ?
Kilka screenów z VCDS może coś pomoże .
Może ktoś ma jakąś sensowną pomoc bo już nie mam sił do tego VW.

Problemy z 1.4TSI BMY Pomocy

: czw maja 10, 2018 21:36
autor: soil
AD 1 wymien komplet cewek i przewody
AD 2 pewnie sprzegielko kompresora się skończyło, u mnie przy wymianie się rozsypało
AD 3 zapewne zawór n75 do wymiany

Co do szarpania, to trzeba by określić stan rozrządu i napinacza..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Re: Problemy z 1.4TSI BMY Pomocy

: pt maja 11, 2018 09:26
autor: radekrp90
Szarpanie może i wypadanie zapłonów może być spowodowane zarówno rozrządem jak i uszkodzeniem tłoków czy innego elementu głowicy.
Sprawdź lepiej kompresję.
Zrób dodatkowo może logi i sprawdź następujące kanały:
- 014 - wypadanie zapłonów (sprawdź czy jest w 3-cim polu 0),
- 091 - regulacja wałka dolotowego (sprawdź czy jest różnica na biegu jałowym pomiędzy 3cim i 4tym okienkiem - powinno być stałe),
- 115 i 118 - ciśnienie doładowania, zrób logi.

Re: Problemy z 1.4TSI BMY Pomocy

: wt maja 15, 2018 21:23
autor: ircowiec
Kompresja od 9,5 do 10,5 logi postaram się zrobić jutro i wkleić.

-- N maja 20, 2018 19:28 --

Dodaje logi do wglądu foty może ktoś coś z tego rozczyta w czym problem.

Log : http://vaglogi.pl/log-115_31jy0.html
http://vaglogi.pl/log-003_g0icS.html
http://vaglogi.pl/log-011_B2REPUW.html
http://vaglogi.pl/log-091_0kuUlgN.html
http://vaglogi.pl/log-118_115_014_lHSpBU.html

Lub

http://log.malonetuning.com/chart/23289 ... wo8AAAA%3D


Bardzo skacze ignition timing angle czy to normalne ?

-- Śr maja 23, 2018 21:37 --

Wymieniełem czujnik N75 niby lepiej ale auto i tak nie jedzie wiecej jak 140km/h w załączniku nowe logi po wymianie , jakieś pomysły co dalej ?
http://vaglogi.pl/log-115_118_GMBaxL.html