Szarpanie na biegu jałowym na ciepłym silniku

[mlodyenduro]

Zrobiłem logi dynamiczne i statyczne które wrzucam poniżej. Istotne kwestie drgania niweluja się w 3 przypadkach; jak wcisnę sprzęgło, włączę klimie albo stoję z górki. Z tych trzech najlepiej skutkuje i drgania ustają jak stoję z górki. Nie mam pojęcia co mu jest. Od 4 lat go mam i cały czas to samo. Oleje i komplety filtrów zmieniam na czas. Olej Castrol Edge 5w30. Filtry dobrej jakości nie jakieś tanie Gówno. Proszę poanalizujcie i dajcie jakiś punkt zaczepienia bo za niedługo zamiast mechanika będę szukał wróżki.

Logi robione na rozgrzanym motorze na 4 tym biegu w zakresie obrotów 1100 do 3500 rpm. Oczywiście wszystkie odbiorniki wyłączone tylko światła. Statyczne robione na jałowym w okresie 1 minuty.

Dynamiczne

http://vaglogi.pl/log-013_5wMb241.html

http://vaglogi.pl/log-023_5ur7n.html

http://vaglogi.pl/log-011_UvLAN.html

Statyczne:

http://vaglogi.pl/log-023_38OS8.html

http://vaglogi.pl/log-013_11mm6mO.html

[JacaTouran]

Nic tu złego nie widać.

[mlodyenduro]

Masz może jakieś pomysły przez co on może mieć drgania?? Admin pisał mi że może dwumas tylko pytanie co ma do tego temp silnika bo przecież raz że by się tłukł. Jak sprawdzałem obroty to normalne na jałowym są około 900 rpm jak podskoczy spadają do 882 nie wiadomo dlaczego :-( Co może być przyczyną że go tak coś dlawi że schodzi z obrotów ?? Nie wiem czarną magią stawiała jeszcze na wtryski. Wałek rozrzadu nie jest raczej wytarty bo silnik cicho pracuje i nic nie stuka. Jak masz jakiś pomysł a o widziałaś takie cuda podpowiedz bo nie tyle jest z tym problem jak mnie to denerwuje i ciekawi. Dzięki wielkie :-)

-- Pt cze 29, 2018 07:50 --

Witam wszystkich ponownie. Przejechałem się na trasie ponad 1000 km i o dziwo drgania które się do tej pory nasilaly zmalały i są dużo mniej wyczuwalne. Czy to nie dziwne?? Może coś jest przytkane i jak to przepaliłem na trasie coś się przedmuchało?