VW Touran Klub Polska

W trakcie jazdy zapaliła mi się kontrolka oleju migająca i stop,natychmiast wyłączyłem auto,odczekałem 15 minut i sprawdziłem stan oleju,stan ok,co może być przyczyną...

Jazda pisze:W trakcie jazdy zapaliła mi się kontrolka oleju migająca i stop,natychmiast wyłączyłem auto,odczekałem 15 minut i sprawdziłem stan oleju,stan ok,co może być przyczyną...

Jaki kolor kontrolki pomarańczowy czy czerwony może jeszcze jakiś komunikat

Kolor czerwony,komunikat oldruck motor aus i betebsbeleitung oraz migająca kontrolka oleju

Panewka się obróciła?

Może być problem z pompą oleju lub obrucona śruba na wałku.

No to fajnie,rozumiem że do mechanika lepiej zcholować

Jak już się zapaliła kontrolka na szafie to duża szansa że jest po zawodach. To się nie dzieje w 5 sekund. A bez oleju to ani wałek rozrządu ani wał korbowy ani turbo nie pożyje długo. Zawsze jest nadzieja że np pękła rurka podająca olej do turbo. Wtedy też szafa zaświeci i olej będzie wywalać na asfalt ale te paręnaście sekund nie zaszkodzi silnikowi.

No zobaczymy,nic nie żygało na asfalt,olej jest w stanie,na kompie zero błędów,odpala,myślę że to pompa lub faktycznie coś na wałku i niema ciśnienia,niestety tak to jest z tymi złomami 2.0 tdi,miałem 1.9 i zero problemów to mi się zachciało,pół roku temu pękła szpilka na pasku,masakra

Nie wiem jak budowany jest czujnik ciśnienia oleju w vw ale wiem jak zostanie przebity czujnik to we wtyczce jest olej wtedy wymiana czujnika i cieszymy się jazdą, tak zawsze miałem w zafirach.

No ale wydaje mi się że jeśli czujnik to byłby błąd na kompie

To odepnij czujnik i sprawdź błąd czy będzie czujnik, bo jak ci wyskoczył błąd że masz wyłączyć silnik to skąd on wziął info o słabym ciśnieniu oleju.

Na obecną chwilę wiem że poszła pompa oleju,chociaż dziwny przypadek bo w moim silnku czyli bkd jest starego typu jak w 1.9 ,a co dalej to zobaczymy...

Ano nie znaczy też że na tysiąc sztuk każda musi przeżyć 20 lat. Tzw złośliwość rzeczy martwych.

Ważne jest teraz co się w niej skiepszczylo i kiedy. Czyli czy jeździłeś dwa lata z ciśnieniem oleju po 1.5 bara w porywach aż w końcu spadło do 0.3 czy 0.5 bara i zaświeciło kontrolkę na szafecji. Jeśli tak to raczej cała reszta silnika i osprzętu będzie też zdechnieta.

Pompa się zatarła na łożysku i pękła śruba w środku,jak robiłem turbo wiosną to sprawdzałem ciśnienie i było ok,także skończyła się gdzieś w tym czasie ale czy nagle to nie wiem,zobaczymy jak wymienię pompę to zobaczymy,napewno od niej w silnik nic nie poszło bo żadnych opiłków nie było,zobaczymy...pierwsze jak co to poszło turbo ale mam nadzieję że będzie ok

-- Pt sie 24, 2018 12:28 --

Strachy na lachy,jak mówiłem poszła pompa oleju,nie było odpowiedniego ciśnienia,ale po wymianie,zalaniu olejem jest ok,turbo chodzi w całym zakresie pięknie,silnik też ok,sprawdzałem w serwisie,także nie zawsze oznacza to koniec...najważniejsze że praktycznie stałem na światłach jak mi się kontrolka zapaliła i momentalnie auto zgasilem.

-- Pt sie 24, 2018 12:29 --

Strachy na lachy,jak mówiłem poszła pompa oleju,nie było odpowiedniego ciśnienia,ale po wymianie,zalaniu olejem jest ok,turbo chodzi w całym zakresie pięknie,silnik też ok,sprawdzałem w serwisie,także nie zawsze oznacza to koniec...najważniejsze że praktycznie stałem na światłach jak mi się kontrolka zapaliła i momentalnie auto zgasilem.