przygotowania do swapa słupka 2.0 bmn -kilka pytan o wtryski

[Peres]

Cześć, kupiłem uszkodzonego tourana z 2007 2.0 bmn, padnięta uszczelka pod głowicą, poprzedni właściciel wymienił turbo na nowe (garrett) myśląc, że to jest powodem białego dymu. Wtryski zmienił w tamtym roku, parametry na vcdsie trzymają wg mnie.

Znalazłem w dobrej kasie używany słupek z gwarancja na 30 dni, który jadę odebrać jutro, a ten silnik rozbiorę i wyśle głowice do sprawdzenia/ obrubki, żeby mieć w zapasie jak dobra.

odnosie swapa mam parę pytań, robiłem już to kilkukrotnie, ale nigdy tdi.

1. wtryski zamierzam przełozyc, bo drugi silnik ich nie posiada, czy trzeba wymieniać uszczelniacze, śruby mocujące?
2. gdzie znajduje się wybity kod BMN na silniku, by upewnić się, że sprzedający daje dobry silnik?

Oczywiście pójdą nowe uszczelki pod kolektory, pokrywę zaworów, rozrząd przełoże, bo był robiony 8tys temu (mam faktury oraz dzwoniłem do serwisu), nowe paski osprzętu. nowe świece.

Wszelkie uwagi mile widziane

[JEDARO]

czy trzeba wymieniać uszczelniacze, śruby mocujące?

no chyba że wolisz zaoszczędzić 200 zł żeby za pół roku znowu rozbierać??

uszczelniacze twardnieją a śruby się uciągają

[Peres]

czy trzeba wymieniać uszczelniacze, śruby mocujące?

no chyba że wolisz zaoszczędzić 200 zł żeby za pół roku znowu rozbierać??

uszczelniacze twardnieją a śruby się uciągają

nie 200 a ok 550zł uszczelniacze do tego silnika sa po 80zl szt (nie ori) i śróby chyba 25zł szt x8
kupiłem lecz jeszcze nie zamontowałem bo chciałem sprawdzić silnik, a że silnik działa to oringi będe podmieniał za kilka dni

[wesol]

Tak amatorsko to można czasami oringi dać używki ale nie jakieś 5 letnie czy nawet dwu letnie. Takie co ktoś założył pół roku temu i nie bujało pompkami to śmiało sam zakładałem. Gdybym tyle co pompek poprzerzucalem w życiu wymienił oringi to gdzieś pół wiadra chyba by ich wyszło. W samym swoim golfie to że 30 razy pompki wyciągałem przekładałem. Ale bywa tak że i po tygodniu oringi na śmietnik się nadawały.