Strona 1 z 1

Analiza logów, problem z dławieniem auta...

: czw paź 18, 2018 08:25
autor: kkstargard
Cześć Wam!
Czy jest ktoś, kto podjąłby się analizy tych logów :
Dynamiczne :
http://vaglogi.pl/log-003_004_010_c4G98.html - (Trzeci bieg)
http://vaglogi.pl/log-003_004_010_2oRdIe.html - (Czwarty bieg)

Statyczne :
http://vaglogi.pl/log-001_008_013_0VV7J.html

Pozdrawiam,
Konrad.

Re: Analiza logów, problem z dławieniem auta...

: czw paź 18, 2018 10:25
autor: wesol
Jakieś problemy masz z autem? Jak będziesz w okolicy Goleniowa to daj znać to się autko sprawdzi konkretnie.

Re: Analiza logów, problem z dławieniem auta...

: czw paź 18, 2018 10:41
autor: kkstargard
Powiem Ci, że mam problem z autem, ale szczerze mówiąc nie z Touranem, a z octavią na zwykłej pompie. Do Goleniowa nawet dziś po 16stej mogę podjechać.

A problem generalnie wygląda tak : Po odpaleniu silnika, pierwsze mocniejsze przyciśnięcie powyżej 2k rpm kończy się duszeniem auta i skakaniem jak żabka, puszcza chmurę i zaczyna ciągnąć. Potem lata jak wściekły. Ostatnio stało się o wiele mocniej : zaczął się dusić, z wydechu niebiesko-biały dym, z tym, że nie chciał zacząć jechać normalnie. Nawet na biegu jałowym wypuszczał z siebie niebiesko-biały obłok... Jak stanąłem to bardzo nierówno pracował, a próba ruszenia skończyła się zgaśnięciem auta. Po kilku minutach odpaliłem ponownie i jak ręką odjął ...

-- Pt paź 19, 2018 07:57 --

Razem z użytkownikiem wesol :piwo: Wykonaliśmy logi grupy 011, dla zainteresowanych : http://vaglogi.pl/log-011_vVP1G.html

Re: Analiza logów, problem z dławieniem auta...

: sob paź 27, 2018 12:29
autor: Feberos
Cześć, przy okazji, żeby nie zakładać nowego tematu to proszę o przyjrzenie się logom z mojego AVQ, po przejażdżce ok. 50KM.

Statyczne:
Grupa 13

Dynamiczne:
Grupa 1, 3, 11 (Trzeci bieg)
Grupa 1, 3, 11 (Piąty bieg) V1
Grupa 1, 3, 11 (Piąty bieg) V2

Nowy wałek rozrządu INA, szklanki, nowa uszczelka pod głowicą, turbina wymieniona 30k KM temu, miałem ostatnio problemy z doładowaniem i przepustnicą. Aha i cały czas wyrzuca mi błąd
001025 - EGR System: Insufficient Flow P0401 mimo tego, że EGR nie jest zasyfiony i wygląda na to, że działa (zawór otwiera się i zamyka).
Czy może być to zatkana rura od powrotu spalin?