VW Touran Klub Polska

Cześć,
Mam nadzieję, że nie będzie bana za inne auto niż Touran - bo mam też innego VW w swojej stajni i pewien problem. Wrzucę opis może ktoś pomoże:

GOLF 4 2000 r. 1,9 TDI 101 KM PD silnik ATD
objawy: przy obrotach 1500-2000 słyszę wyraźnie jakieś syczenie spod maski - powietrze?
powyżej 2000 obrotów odcina mi - notlauf - syszenie ustaje no i jest muł
po restarcie silnika to samo
dynamika jest okej do 2000 obrotów (na niższych biegach niż 4,5 jest trochę wyżej zachowana co widać po logach).
Co zrobiłem?
odczytałem błędy - niedoładowanie czyli 17964
- wymieniłem wezyki podciśnienia (przyznaje ze nie wszystkie bo tylko te cienkie ale grube przejrzałem - brak dziur)
- zamieniłem n75 i n18
ponieważ NIC się nie zmieniło to zrobiłem logi
dodam ze turbina się rozpadła i mama regenerowaną - przejechałem na niej jakieś 25 000 km

proszę o wskazówki co mogę dalej diagnozować/wykluczać?
mnożę coś z EGR? słyszałem też coś o katalizatorze?

dynamiczne:
http://vaglogi.pl/log-003_011_t4BHMGf.html
http://vaglogi.pl/log-001_004_bj4W1.html
http://vaglogi.pl/log-010_5aO32.html
http://vaglogi.pl/log-008_N00eFr.html
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_cx2p5J.html
http://vaglogi.pl/log-011_010_Sqpz1.html

statyczne:
http://vaglogi.pl/log-004_DbTB9y.html
http://vaglogi.pl/log-001_0F0yUuf.html
http://vaglogi.pl/log-023_bnnRz1.html
http://vaglogi.pl/log-018_08iyj8b.html
http://vaglogi.pl/log-013_Gqmnth.html

basic settings:
http://vaglogi.pl/log-003_xh26S.html
http://vaglogi.pl/log-011_11l6bA.html

pozdrawiam,
Michał

p.s. jeśli jakieś dodatkowe logi potrzebne to proszę o info i dorobię

Sprawdź jeszcze raz te grube weze, złączki oraz IC.

okej, sprawdzę ale bez kanału będzie ciężko, bo w tym silniku jest to mocno schowane
jednakże, proszę o zdradzenie tajemnej wiedzy analizy logów - może się czegoś nauczę i na przyszłość nie będę tu zawracać gitary....
skąd wiadomo, że to problem z traconym powietrzem? a nie np. z turbiną? który log, które dane na to wskazują? jak określić czy EGR działa dobrze?