VW Touran Klub Polska

Czesc koledzy. Zwracam sie do was z prosba o porade, pomoc.
Mam objaw wibracji calej budy przy przyspieszaniu. Wibracje pojawiaja sie dopiero od predkosci okolo 60-70km/h i na 3/4/5/6 biegu w zakresie obrotow srednio od 1800. Najgorzej jest przy okolo 2300-2500. Powyzej 3000 prawie ustaja. Kiedys wcisne sprzeglo lub puscze gaz wibracje ustaja. Sa delikatniejszte przy powolnym przyspieszaniu.

-Dwumasa wymieniona okolo 80tys km temu. Nie trzesie przy gaszeniu. Testowalem wrzucajac na malej predkosci 5 bieg i gaz w deche. Nic nie trzeslo, nie rzucalo, auto miarowo powolutku zwiekszylo predkosc. Wiec chyba ok.
-Przeguby i polosie wymienione
-Pompa Vaacum wymieniona
-Filtr paliwa wymieniony
-Uszczelniacze pompowtryskow wymienione
-Pompa paliwa w baku wymieniona
-Filtr powietrza wymieniona
-Lacznik elastyczny wydechu sprawdzalem i jet ok
-EGR wyczyszczony


Objawy sa silniejsze przy jezdzie np. pod gore kiedy silnik sie wysila i mam wrazenie.

Bledow VCDS zadnych nie pokazuje, jednorazowy blad masa na przeplywomierzu ale to jednorazowo.

Pomozcie prosze bo juz sam nie wiem...

Sprawdź może jeszcze wywarzenie kół, ciśnienie w oponach i czy felgi masz proste.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Koła wymieniłem na letnie żeby przetestować. Dalej to samo. Z reszta gdyby to były koła to biło by obojętnie czy z gazem czy bez.

Myślałem jeszcze ze może to przepływomierz bo to taki objaw jakby gdzieś przy momencie obrotowym za mało „czegoś” miał ale nie ma błędów czujnika.

Zapomniałem napisać, silnik 1.9 tdi BLS. Wymieniony na nowy 4 lata temu przy 250tys.

A poduchy silnika sprawdzone

Nie, właśnie nie i będę chyba musiał bo to jedyne chyba co pozostało.

Poduchy nie mają nic do tego. Problem leży w układzie przeniesienia napędu. Czyli przeguby lub jeśli jest odporna półosi to w tym łożysku podpory.

półosie i przeguby wymieniał
Może w skrzyni coś się krzaczy

Ale na jakie wymienił te półosie?

Mały update.
Wymieniłem półosie obie na nowe orginalne vw.
Nic to nie pomogło, dalej jak drgał tak drga.
Ktoś mi ostatnio mówił ze może jakiś przewód ale nie pasuje mi to w ogóle do symptomów.
W akcie desperacji postanowiłem przetestować jedną opcję. W czasie przyspieszania na 4 biegu przy około 90km/h położyłem nogę na sprzęgle i leciuteńko wdusilem ale nie wysprzeglajac i ... wibracje ustają. Wiec chyba jednak czeka mnie wymiana dwumasy. Eh.

Niby jest to też możliwe bo nieraz dwumas ma luz i się potem zaklinuje w jednej pozycji i tak jakby właśnie wyważenia nie miał. Tylko to by były drgania cały czas czy przyspieszasz czy nawet hamujesz silnikiem. Drgania podczas przyspieszania im agresywniejszego tym większe drgania to raczej polisie.

Tyle ze półosie przedwczoraj wymienione na nowe Volkswagenowskie.

Napisałem wg jakich objawów co może być przyczyną. Oczewiscie jeszcze czasem się trafia np krzywa polis tzn ten tzw patyk łączący przeguby czy też krzywa tarcza hamulcowa.

Odświeżam kotleta…..
Takie same objawy jak u autor postu.
Jedyna różnica to u mnie jest Dsg .
Półosie zmienione. Dwumas rownież.
Nic sie nie zmienialo po wymienia.
Jedyne co przychodzi mi do glowy to to ze usunelem/wyłaczyłem Egr’a. Jakies 20-30k pozniej zauważyłem te objawy na początku bylo tylko na 6stym biegu okolo- 170k. Teraz dobijam do 400k i mam to na 4ce juz. Czyli trzesieni/wibracja przy obrotach 2000-2400 najmocniej . Najgorzej jest przy 120km/h na 6stym biegu. Delikatne dodawanie gazu a budà trzesie. Jak depne do podłogi bez redukcji to wydaje sie ze jest troche mniej tych wibracji.

Moje pytanie brzmi: czy autor postu poradzil sobie z tym problemem…..?
A może ktos mial podobny przypadek i go rozwiàzał….

Dziekuje i pozdrawim